试验夹具动态设计

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1、试验夹具动态设计l6l文章编号：1006—1355(2010)04-0161-03试验夹具动态设计翟因姜，陈剑，罗玉军，文智明，(1．合肥工业大学噪声振动工程研究所，合肥230009；2．安徽省汽车NVH工程技术研究中心，合肥230009)摘要：为考核汽车电器的可靠性，需对其进行振动可靠性实验。装夹和固定电器系统元件的夹具，是实验的重要组成部分，其动态性能对振动试验有重要影响。根据试件的外形及安装定位方式建立了夹具的三维模型，用有限元方法计算了夹具的模态频率与振型，依据分析结果对夹具的结构进行了改进，使夹具动态性能满足试验要求。关键词：振动与波；实验夹具；

2、动态设计；模态频率中图分类号：TH16；U467文献标识码：ADOI编码：10．3969／j．issn．1006—1355．2010．04．041DynamicDesignofFixtureforElectronicComponentTestingZHAIYin-jiang，CHENJian，LUOYu-junI-，WENZhi—ming’(1．InstituteofSoundandVibrationResearch，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009，China；2．AutomotiveNVHEngineeri

3、ngandTechnologyResearchCenterAnhuiProvince，Hefei230009，China)Abstract：Inordertotestthereliabilityofelectroniccomponentsofautomobiles，thevibrationreli．abilitytestingisnecessary．Thefixture，whichisusedtoclampandfixtheelectroniccomponents，isoneofthemostimportantcomponentsinthetesting．

4、Thedynamicperformanceofthefixturehasgreatinflu—enceonthevibrationtest．Accordingtotheappearanceandthelocationoftheelectroniccomponents，athree—dimensionalmodelofthefixturewasconstituted．Themodal~equencyandvibrationmodalwerecalculatedusingFEM．Duetotheresultofanalysis，thestructureofth

5、efixturewasamended．Anditsdynamicperformancecanmeetthetestingrequestaftertheamendment．Keywords：vibrationandwave；testingfixture；dynamicdesign；modal~equency汽车电器振动可靠性对整车质量至关重要，直其进行模态频率及振型分析，并根据分析结果对夹接影响汽车的行驶安全性能。因此汽车生产厂家具进行改进，减少了设计的盲目性，大大缩短了设若能在电器装配前对各电器进行检测，确保这些电计周期，提高了设计效率。器元件的振动可靠性

6、，将可大大提高产品的竞争1夹具结构设计力。作为振动可靠性试验重要组成部分的夹具，其性能的好坏直接影响试验结果。因此，如何设计1．1夹具定位方式试验夹具动态性能，使其避开主要激振频率，是夹夹具上装夹的元件有左右后组合灯、顶灯、雨具设计的关键问题之一。本文应用有限元方法对刮控制器、喇叭两个，夹具主体部分安装后组合灯和喇叭。试件的装夹定位方式是通常所用的一面两销方式，装夹力垂直于定位面，试件的装夹定位收稿日期：2009—08—24：修改日期：2009—09—15基金项目：国家863重大科技专项(轿车集成开发先进技术——汽方式如图1，细线绘制部分为试件的简化模型。

7、车NVH控制技术)，(2006AA110101)夹具的结构设计首先应参照夹具底座的结构，作者简介：翟因姜(1985一)，男，江西宜春人，硕士研究生，研究方合理安排整体空间，避免不同夹具上的电器元件发向：机械系统动力学及低噪声设计，汽车NVH技术。生干涉，并选择合理的试件搭配方式，使单个夹具E—mail：wzwgi@126．toni2010年8月噪声与振动控制第4期图1试件装夹定位俯视示意图Fig．1Verticviewschematicoftheelementsclampedandlocalization上的元件不发生干涉。另外应尽量保证电器元件在夹具上的

8、安装及定位方式与车上一致。1．2夹具结构设计1．2．1设计要求：夹