奥迪全系自学手册（SSP）：SSP532-德国大众汽车上的热泵.pdf

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1、ServiceTraining自学手册SSP532德国大众汽车上的热泵SSP532Vorabstand15.12.2014众所周知，热泵技术在家庭中使用已经有很多年历史了。在德国大众集团，这种高效热能获取技术最早是用在了e-Golf车上。热泵系统就是一个制冷剂循环管路，它由很多部件组成，以下就简称其为热泵。在装备有内燃机的车上，可以利用发动机余热。在电驱动的车上，就不会有这么多余热来加热驾驶室内了。采用热泵，就可以利用外部空气中的热能以及驱动装置的余热来加热驾驶室内了，这个加热过程需要耗费少量电动高压加热装置蓄电池中的电能。因此整个能耗就降低了。配备有热泵的e-Golf车和未配备有热泵的e-G

2、olf车相比，可达里程可以增加30%以上。s532_006空调系统的基本原理请参见SSP208“车用空调系统”。SSP530“e-Golf”中也有重要提示。自学手册讲述的是新技术的基本结构和最新的检查、调整和维修说明，请参见相应的维修手册。SSP532Vorabstand15.12.2014功能！本手册内容不再进行更新了。注意说明2一览引言................................4热泵的基本原理...........................7e-Golf上的热泵..........................9部件......................

3、..........12热泵的功能.............................22系统一览.............................28售后服务..............................29考考你...............................30SSP532Vorabstand15.12.20143引言自然规律热是什么？热(符号是Q,单位是焦耳)是一种能量形式，因温差而在两个系统之间传递。热总是由高温处向低温处传递。热传递的方式有热传导、热辐射和对流。s532_002物态变化物质的物态变化，一般有三种形式：固态、液态、水的物态变化

4、气态。这三种形态通过温度变化或者压力变化相互转换。凝固液化要想改变物态，物质就需要吸收热或者释放热：熔化汽化•熔化:由固态转为液态，这时需要吸热。固态液态气态•汽化:由液态转为气态，这时需要吸热。s532_001•液化:由气态转为液态，这时需要放热。•凝固:由液态转为固态，这时需要放热。SSP532Vorabstand15.12.20144热泵加热概述这种自然规律就被用于热泵了，并实现了技术上的转化。水总是从高处向低处流，要想将水从低处送往高处，就得使用泵。热其实也是这样，只会从高温处传往低温处。热泵可以用电能来让热逆着自然规律从低温处传向高温处。任务热泵用于将热能从一个地方传送至另一个地方。

5、热泵早就用于家庭中了，就是用于住房的取暖，这种采暖技术的优点是：能耗低、环境污染小、费用少。热源热泵热能s532_004热泵的原理与用于制冷的冰箱和空调的原理正好相反。空调系统的基本原理请参见SSP208“车用空调系统”。SSP532Vorabstand15.12.20145引言制冷剂热泵使用的制冷剂是R134a，它是一种低沸点氟化碳氢化合物（FKW）。R134a呈气体时是看不见的，呈蒸汽和液态时像水一样是无色的。特点F•名称：四氟乙烷•分子式：CH2F-CF3FF•沸点：26,5°CC•凝固点：101,6°C•临界温度：100,6°CC•临界压力：4,056MPa(40,56bar)HFHs

6、532_042压力和沸点某种物质从液态转为气态时的温度，就称为沸点。沸点总是指正常大气压力（1,01325bar）时的值。沸点根据压力会发生变化，压力低的话沸点就低，压力高的话沸点也高。热泵就利用了这个物理特性。通过有针对性地改变压力和温度，制冷剂就能：-在环境温度时气化并吸收热量，或者-在环境温度时液化并放出热量。SSP532Vorabstand15.12.20146热泵的基本原理循环管路的结构一般来讲，热泵主要由压缩机、蒸发器、膨胀阀和冷凝器构成。制冷剂在封闭的热泵管路中循环流动，并在液态和气态之间来回变化，制冷剂用于传输热量。在这个循环管路中，内部压力是高于正常大气压力的（相对而言是过压

7、）。改变压力和温度，制冷剂在蒸发器中就会通过外部空气（就是大气）的热量来蒸发（汽化），或者在冷凝器中通过外部空气（就是大气）热量来冷凝（液化）。外部空气(行车迎面风/鼓风机)膨胀阀蒸发器已冷下来的空气外部空气(行车迎面风/鼓风机)电能供应压缩机室内暖风s532_033冷凝器功能•压缩机抽取冷的、气态的、低压的制冷剂，并将其压缩至高压。于是制冷剂温度就升高了。在这个阶段，制冷剂呈气态，并处于高温、高