基于楔横轧与摆辗相结合的汽车半轴毛坯生产-论文.pdf

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1、文章编号：1672—0121(2015)o3—0092—02基于楔横轧与摆辗相结合的汽车半轴毛坯生产魏光禄(莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司，山东莱芜271103)摘要：针对传统汽车半轴毛坯制造工艺成本高、材料消耗大、生产效率低等问题，提出了利用楔横轧机与摆辗机相结合生产汽车半轴毛坯的工艺方法。进行了楔横轧与摆辗机模具的研究与设计，应用该方法设计了多套汽车半轴毛坯模具，证明了本文研究的工艺方法和模具方法的可行性。关键词：轧制工艺；楔横轧；摆辗；汽车半轴；模具设计中图分类号：TG335．19；TG333．91文献标识码：BDOI：10．163166．issn．1672—0121．2015．0

2、3．0261成形3-艺分析格og0mmx635mm，模具多楔轧制，最大轴颈o80mm，利用楔横轧与摆辗相结合生产汽车半轴，是一最小轴颈o55mm，断面收缩率69．1％，成形角28。、种汽车半轴毛坯轧制方法的改进。具体来说，为解决28。、30。，展宽角11。、8．5o。汽车半轴法兰盘直径o250mm以上楔横轧机无法轧2．2台阶轧制制的难题，实现长度1200mm，法兰盘直径o200～将锯好的o90mmx635mm40Cr圆钢棒料放入o300mm以上制件一次制作成形。500kW中频感应电炉内加热，加热温度控制在汽车半轴24K一03065，具有法兰盘直径大、长度1050~20℃。较长等特点。

3、先利用D46—1250楔横轧机将细长轴将加热好的棒料通过自动传送装置传送，再用颈及各台阶轧制成形，再利用余热将轧件放入摆辗限位开关、光电开关、电磁阀、气缸，按照推料节拍传机，将法兰盘一次摆辗成形。采用这种工艺，产品内送到楔横轧机的上下模具之间，上下专用模具作同在组织晶粒细化，金属流线保持连续，外观质量好，向旋转，棒料在专用模具旋转一周的过程中，逐渐将可实现产品杆部和法兰盘外端面不加工，材料利用率台阶轧制成形。如图I所示。达到99％以上，生产效率高，每班可生产1200件。2"1-艺与模具设计2．1制作楔横轧专用模具模具规o1200mmxolOOOmmx1400mm，棒料规图1台阶轧制成

4、形收稿日期：2014—12—16所述的半轴制坯沿圆周方向上轧制共分为三作者简介：魏光禄(1959一)，男，工程师，从事技术开发与生产管理段：BriefanalysisonapplicationofspinningperforatingshapedchargelinerWANGZhen，PANXinqiang