基于BIM的城市轨道交通运维模型交付标准-论文.pdf

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1、都市快轨交通·第28卷第3期2015年6月学术探讨doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2015．03．019基于BIM的城市轨道交通运维模型交付标准赖华辉邓雪原陈鸿2楼葭菲2(1．上海交通大学土木工程系上海200240；2．上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200235)完成建设任务，实现城市“有”轨道交通的目标，对运营维护(以下简称“运维”)管理阶段的问题关注则比较少J，造成轨道交通后期运维的一系列问题，如设施设备信息资源相对分散，轨道交通工程建设过程中的信息存放在设计、施工等不同单位，且格式、分类、编码不统一，难以进行有效使用，信息的不统一也导致了各参与方

2、之间的联动性、协同性差。因此，必须基于轨道交通全生命周期的信息化协同管理理念，积极推进轨道交通设施设备管理的信息化、规范化和标准化，以能够快速收集和传输信息，集中存储和共享信息。近年来出现的BIM技术是建筑CAD技术从基于点线面的二维表达向基于对象的三维出了一定的建议。形体与属性信息表达的转变，其核心是建筑全生命周关键词轨道交通；建筑信息模型；运维；交付原则期过程中的信息共享与转换2。它为解决轨道交通交付对象；交付形式中图分类号F530．7文献标志码A全生命周期信息的标准化及应用提供了新思路。}l文章编号1672—6073(2015)03—0078—062BIM技术在轨道交通工程的应

3、用现状IjB1M的思想来源于1976年ChuckEastman教授提1问题的提出出的buildingdescriptionsystem(建筑描述系统)J。根据中国城市轨道交通协会的统计，截至2013年2002年，JerryLaiserin采用buildinginformationmodelling末，我国累计有l9座城市建成投运城轨线路87条，运(BIM)的术语进行报道，BIM才逐渐受到建筑行业的关营里程2539km。根据“十二五”综合交通运输体系注。国内外自2000年以来开展了许多关于BIM技术规划，到2015年，全国城市轨道交通建设里程将达到的研究工作，而在实际项目应用中，自20

4、10年起，Au—3000km。我国城市轨道交通建设正处于快速发展时todesk、Bentley、Graphisoft等国际著名的建筑行业软件期，但在轨道交通项目中，建设单位往往主要关注如何公司在全球范围大力宣传各自的BIM软件，BIM技术才逐渐被建筑行业所了解l。收稿日期2014—11-28修回日期：2014-12—31在北京、上海、广州、深圳、无锡、南京等城市的轨作者简介赖华辉，男，博士研究生，主要研究方向为建筑CAD协道交通工程中，业主已经在合同中明确规定采用BIM同设计与集成、基于引M技术的建筑协同平台。技术指导设计与施工。其中，上海申通地铁集团规定laihuahui81665

5、@sjtu．edu．cr)上海轨道交通在新线工程中采用BIM技术进行模型设邓雪原，男，副教授，博士生导师，dengxy@sjtu．edu．cn计与交付。例如，在上海地铁龙耀路站的机电安装中，基金项目中国BIM标准研究课题(P。BIM01BOO)；上海市科学技术委员会技术联盟计划项目(14DZO510500)施工单位采用BIM技术进行碰撞检测，先后共检测出78URBANRAPIDRAILTRANSIT