佛山市沉管隧道暗埋段深基坑支护设计.pdf

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1、42汪海洋．佛山市沉管隧道暗埋段深基坑支护设计文章编号：1006-2610(2015)o3—0o42—03佛山市沉管隧道暗埋段深基坑支护设计汪海洋(广东省水利电力勘测设计研究院，广州510635)摘要：广东省佛山市汾江路南延线沉管隧道工程，暗埋段基坑最大开挖深度达21．5m，基坑西边靠近东平水道，地下水位较高，基坑支护是本工程的重点和难点。暗埋段基坑采用C30地下连续墙+钢筋混凝土和钢管组合的支撑方案，地下连续墙最深达27．5m，嵌固深度达6m。按照开挖、支撑及拆撑的的先后顺序，共分l8个施工步序，文章重点介绍暗埋段基坑支撑体系的布置、支护设计与内力计算。关键

2、词：深基坑；地下连续墙；支撑中图分类号：TV672．1；TV554文献标识码：ADOI：10．3969／j．issn．1006-2610．2015．03．012SupportDesignofDeepFoundationPitatUndergroundSectionofImmersedTunnelWANGHai—yang(GuangdongHydropowerPlanningandDesignInstitute，Guangzhou510635，China)Abstract：Themaximumexcavationdepthofthefoundationpitat

3、undergroundsectionoftheimmersedtunnelforsouthernextensionofFenjiangRoadinFoushanCityisupto21．5m．Onthewest，thefoundationpitisclosetoDongpingwaterway，wherethegroundwaterlevelishigher．Therefore．thefoundationpitsupportisdifficultandtheimportantworksaswel1．Thefoundationpitattheundergroun

4、dsectionissupportedbycombinationofC30undergroundcontinuouswall，reinforcedconcreteandsteelpipes．Thecontinuouswallisupto27．5mdeep，itsembeddeddepthisupto6m．Totally18constructionstepsaredividedaccordingtoexcavation，supportprovisionandsupportremovalinorder．Inthispaper，supportsystemarrang

5、ement，supportdesignandintemalactioncalculationofthefoundationpitattheundergroundsectionaredescribedespecially．Keywords：deepfoundationpit；undergroundcontinuouswall；support基坑地面高程为3．5m左右，暗埋段开挖至高l工程概况程一15．5—一17．5m，采用地下连续墙+内支撑的围广东省佛山市汾江路南延线工程路线设计全长护结构，地下连续墙长度为26．5～27．5m，嵌固深2．41km，过东平水道段采

6、用沉管法施工，两岸采用度为6～8m。基坑开挖深是本工程的一个显著特地下连续墙深基坑围护，基坑使用年限为2a，根据点，本文重点介绍暗埋段深基坑支撑体系设计。规程⋯支护结构的安全等级为2级。沉管段全长2场区内]一程地质、水文地质445m，共分4节管段(115m+115m+105m+110m)，管段宽39．9m、高9．0m，在岸边设沉管接口段根据地勘资料，所取计算E—E剖面，地质参数与主体部分相接。参照Zkk55孑L，参数见表1。地表水主要为东平水道，其河面宽200～300收稿日期：2015—01-20m，河流中心水深8—11m，警戒水位为4．84in，50作者简介

7、：汪海洋(1983一)，男，湖北省随州市人，硕士，工程年一遇水位为6．804m，历史最高水位为6．85m。师，从事水工结构和水利工程施工工作．尚浩平．预应力锚索施3-技朱在变形岩体边坡治理中的应用装埋设。从钢筋计的测值和历时曲线来看，初期测及固壁灌浆钻孑L水泥单耗较大的问题，确保了预应值变化主要受边坡锚索施工影响，后期测值主要表力锚索的施工质量和工期。锚索施工工艺合理，施现为拉应力，如钢筋计RL一6均值为8．82kN，至今工方法符合规范和设计要求，施工工序质量控制措钢筋计测值总体变化不大。施较为严密。监测结果表明，加固处理取得预期效多点位移计MI4—1—1～4

8、于2010年1月29日果，边坡稳定性较