《车用涡轮增压器叶轮骨架成型的MATLAB实现方法研究》.pdf

《《车用涡轮增压器叶轮骨架成型的MATLAB实现方法研究》.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第27卷第2期宁波工程学院学报V0l，27No．22015年6月JOURNALOFNINGBOUNIVERSITYOFTECHNOLOGYJun．2015DOI：10．3969~．issn．1008-7109．2015．02．005车用涡轮增压器叶轮骨架成型的MATI_AB实现方法研究邱磊(宁波工程学院，浙江宁波315016)摘要：阐述了车用增压器压气机叶轮骨架成型法的原理，介绍了该设计中各参数的计算方法，即：前倾曲线的确定，后弯角的计算，后弯曲线半径求解，后弯曲线圆心坐标的确定，以及吸力面和压力面的曲面离散化，用三维作图软件绘制了用骨架成形法设计的压

2、气机叶轮。关键词：增压器；压气机；叶轮；Maflab；参数设计中图分类号：TH123文献标识码：A文章编号：1008—7109(2015)02—0020～05概述从20世纪5O年代末开始，源自苏联的“双回旋中心”压气机叶轮设计方法广泛应用于压气机设计中，特别是国内的增压器制造行业和研究领域【“。但是，随着对增压器性能要求的提高，这种成型方法越来越显得不足，尤其体现在后弯叶轮设计中。“骨架成型法”完全可以弥补“双回旋中心法”的不足。所谓“骨架成型法”，就是先在空间按一定规律排列一系列的“肋骨”，然后以此骨架为基础拟合形成叶片形体，这样就形成所要求叶片的形

3、体嘲。但是，骨架本身为空间曲面，其设计较为复杂，如图1(a)所示，除需给定叶片结构参数，R：，0。，和前倾曲线在R：上的安装角B外，还需给定前倾角8[3]，计算相当繁琐。ManaJ)是一种用于算法开发、数据可视化、数据分析以及数值计算的高级技术计算语言和交互式环境。常应用于矩阵运算、绘制函数、数据图像，利用Matlab确定一系列参数，极大的提高了计算的速度和精度。厂＼S0fN懒曲线—soZ(a)图1后弯叶片成型原理及前倾曲线在R圆柱面上的展开收稿日期：2014—12—02作者简介：邱磊，男，宁波工程学院机械工程学院实习研究员。