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1、、系列化标准机箱张范华李安良(六三一研究所)摘要具体介绍了、系列化标准机箱的设计思想、特点及主要技术特性,说明了选用标准机箱是实现机载计算机来列化、标准化的首要条件。,随着航空电子技术的迅速发展机载计算真学习和分析了美国1985年发布的Ix〕D一,机的水平已成为衡量飞机性能的重要标志之STD一1788《航空电子设备接口设计标准》认一。回顾机载计算机的发展过程,先后研制了许为该标准采用国际米制,符合我国计量标准,规,:,多型号的专用计算机如用于火控和飞控的综定的机箱宽度档次多能满足电子器件发展的,、、;因此我们决定采用合航
2、空电子系统多功能雷达系统大气数据处需要接近国际先进水平、、、LK)D一STD一1788LRU系列M理系统武器外挂管理系统综合显示系统数标准中的CUSMCU、4M据传输系统等不同类型任务的计算机和中央数机箱外形尺寸设计CU系列标准机。,,。、据处理机这些计算机机型杂而多互不兼容箱GJB441一88《机载电子设备机箱安装架,,,,研制周期长效/费比低可靠性差不能适应恶的安装形式和基本尺寸》正式发布后我们又根,,劣的航空飞行条件给装备部队和维修带来很据航空工业总公司主管部门和主机所的意见,多困难因此加强研制机载标准计算机已是当
3、按照GJB441规定的ATR机箱外形尺寸系列。IATR、3、务之急机载计算机硬件的性能是由电路特性设计了/4ATR12/ATR系列标准机,。和结构特性两部分决定的结构特性决定着机箱事实证明以国内外标准为依据设计的载计算机在各种严酷飞行条件下的工作可靠MTR、,CU和A系列标准机箱外形美观大方,。。性因此首先要高度重视机载计算机机箱的标适用性强标准机箱外形示意图见图1准化工作,为机载计算机的系列化、标准化提供1.2注重采用先进技术。在合理选择机箱外形条件。尺寸的基础上,注重采用先进的加固技术也是、。我们研制的MCUATR系
4、列标准机箱系我们的主要设计思想之一加固技术是指在计,,加固型机箱专用于在严酷飞行条件下的机载算机研制过程中为使其具有能适应恶劣的航,。计算机上因此要求它的设计必须满足航空技空环境要求所采取的预防措施恶劣的航空环,、、、、术要求采用体积小重量轻的高密度组装结境有气候环境(低温高温潮湿和低气压等),、、、构充分考虑计算机的可维修性和在各种严酷机械环境(高强度振动冲击碰撞和过载)电飞行条件下工作的可靠性和适用性。磁环境(电磁干扰和雷击)、电化学环境(电化学下面具体介绍标准机箱的设计思想、技术腐蚀)、生物环境(霉菌)以及人为因素
5、。在加固,,,,特性和研制中采用的新技术以便广大用户在技术中机箱结构极其重要可以说没有合理设计各种专用机载标准计算机时选用。的机箱结构和相应的工艺措施,就不可能有高1标准机箱的设计思想可靠性的机载计算机。为此我们充分吸取国内.11以国内外先进标准为设计依据。标准机箱外先进加固技术,在机箱热设计、隔振防冲、电的研制质量在很大程度上决定着机载计算机的磁兼容、连接与互连和三防等方面,按照美军标。,E一5可靠性为合理选择机箱外形尺寸我们首先认MIL一4O0(机载电子设备通用规范》采取航空标准化与质量拔插装置制板模块出风口拔插装置
6、圆形电连接器圆形电连接器锁钩印制板模块图标准机箱外形示意图了一系列抗恶劣环境的有效措施。环境试验满把计算机内部的热量传至翅片。足一军用设备环境试验方法》。通过翅片表面和外部冷空气的对流换合理选择器材。为了满足机载计算机的性热,把机箱体内热量传至外部冷空气。,:能要求我们为标准机箱选用了高可靠性的器其主要优点如下,.、。,a材如强度高且焊接性好的铝合金翅片散热传热率高由于翅片对流体的扰动使板、O形导电密封条、符合美军标MIL一C一热界膜层不断地破裂,从而强化了对流。.38999《高密度小圆形电连接器》等的各种电连b结构紧凑
7、。铝制翅片换热器单位体积的、。152,,接器航空风机和计时器等传热面积高达0一250m/m比一般换热.,..14认真采纳主机所和用户提出的技术条件器增大了63一104倍。,.。充分考虑用户的建议严格执行协议(合同)的c轻巧而牢固用铝合金LF21制造的翅规定。片不仅重量轻,而且它既是散热件,又是散热冷,,2主要部件的技术性能板的支撑件故强度高能承受高达40mgc/耐对标准机箱在热设计、隔振防冲、电磁兼的表压负荷。容、连接与互连和三防保护等技术领域开展了2.2整体真空钎焊机箱箱体。、、:预先研究我们研制成功的SMCU4MCM
8、目前国内外箱体组装方式主要有三种、3/4ATR、1/ZATR。IATR等系列的翅片式冷l()精密铸造机箱箱体该机箱箱体的铸,、、,,,板结构标准机箱具有密闭性好重量轻强度造技术复杂模具试制工作量大成本高不适,。高和散热性好等优点其主要部件的技术性能于单件小批量生产:(2。如下)用螺钉连接组装机箱箱体该机箱箱2.1翅片
