水泥土重力式挡土墙支护技术在天津滨海地区海相淤泥质软土地基中的应用.pdf

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1、施工技术2007年9月14CONSTRUCTIONTECHNOLOGY第36卷第9期水泥土重力式挡土墙支护技术在天津滨海地区海相淤泥质软土地基中的应用丁伟祥(中建三局第三建设工程有限公司天津分公司,天津300451)[摘要]在天津滨海地区海相淤泥质软土地质条件下,深基坑采用水泥土重力式挡土墙支护技术进行施工有相当的难度和技术风险,通过信息化施工,根据工程施工过程中反馈的信息情况及时采取相应的技术措施,保证了深基坑施工的安全。[关键词]海相淤泥质软土地质;水泥土重力式挡土墙;深基坑;支护结构[中图分类号]TU7531[文献标识码]A[文章编号]

2、10028498(2007)09001403ApplicationofCementsoilGravityRetainingWallSupportinMarineSiltSoftSoilGroundofTianjinBinhaiAreaDINGWeixiang(TianjinBranch,ChinaConstructionNo.3EngineeringCo.,Ltd.,Tianjin300451,China)Abstract:Thereareconsiderabledifficultiesandtechnicalrisktoconstructdeepfo

3、undationpitusingcement-soilgravityretainingwallinmarinesiltsoftsoilgroundofTianjinBinhaiArea.Informationconstructionisusedinthisproject.Accordingtothefeedbackinformationduringconstruction,engineersusecorrespondingtechnicalmeasurestoensurethesafetyofdeepfoundationpit.Keywords:marinesil

4、tsoftsoilground;cementsoilgravityretainingwall;deepfoundationpit;supportstructure天津开发区滨海金融街三期爱丽榭工程位于天津经济技术开发区盛达街与新城西路交口,分东、西两块2完全对称的地块区,总建筑面积144000m,其中地下2室约35000m,基础为桩承台筏板基础,主体为框架剪力墙结构。主楼地下1层、A楼地上19层、B、C楼地上9层,中央车库地下2层。2本工程基坑开挖面积约25000m(东西区每个基图1基坑周边环境示意2坑约12500m),施工场地自然地面较平坦,主楼实际

5、土层厚度6~10m,属天津滨海地区典型的海相淤泥质开挖深度为52m,电梯坑、集水坑部位实际开挖深度软弱土,具有高含水量、高压缩性、低透水性、低抗剪强为72m,中央车库实际开挖深度为86m,电梯坑、积水度等特点。坑部位开挖最大深度达106m。工程周边环境情况如1基坑施工的难点与重点图1所示。11施工场地狭小根据工程地质勘探结果分析:基坑开挖区层为本工程基坑西侧紧贴规划红线,北侧紧贴市政绿人工填土层,由粉质粘土、淤泥质土组成,场地西侧局化带,东侧的金融大厦已经竣工,距基坑仅35m,同部分布由砖块、灰渣、废土等组成的杂填土,土层厚度时,南侧仅有的1

6、0m宽狭长空地将作为基础施工阶段约为15~25m,土层水平方向分布不均匀;层为全新统上组陆相冲积层,主要由粘土组成,局部夹粉质粘[收稿日期]20061030;[修订日期]20070630[作者简介]丁伟祥(1972),男,湖北应城人,中建三局第三建土,土层厚度1~2m,水平方向分布不均匀;层为全设工程有限公司天津分公司总工程师,高级工程师,天津市塘沽新统中组海相沉积层,主要由淤泥、淤泥质粘土组成,区车站北路1751号300451,电话:(022)663062062007No.9丁伟祥:水泥土重力式挡土墙支护技术在天津滨海地区海相淤泥质软土地基中

7、的应用15的钢筋加工场地和材料堆场。因此施工时必须对现场择的前提,同时必须在保证安全的前提下尽可能选择进行合理规划,合理安排施工顺序。同时要加强基坑成本较低的方案,为投资方降低工程造价。围护结构及周围环境的变形监测,以便及时指导施工。由于本工程基坑形式比较特殊,中部为深坑,周围12地质条件差为相对较浅的基坑,根据天津滨海地区的软土地质条该工程地处海相淤泥质软土地区,上部回填土土层件和该地区深基坑工程经验,有2种方案可供选择:水平方向不均匀,填土成分复杂,土质情况较差。基坑1)第1种方案深、浅坑均采用钻孔灌注桩结合围护结构所处的土层主要为淤泥层及淤泥质粘土层

8、,由内支撑

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