重庆城市交通空间漫谈.pdf

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1、CH重ON庆GQ建重庆城市交通空间漫谈ING筑AMeanderontheUrbanTrafficSpaceinChongqingR●CH■吴岩1,钟纪刚2IT城ECT市UR建E设与摘要:文章以重庆城市交通空间作为研究对象,提出了管若干改善公共交通的策略。如以“大重庆”的空间概念1相关背景介绍及问题的提出理来构筑城市区间高速轨道交通系统,重点建设城市地铁交通系统及公交优先策略等等。文章选取了大量国内外优秀实例来探讨重庆交通空间未来的发展趋势,作为共和国最年轻的直辖市，重庆市的城市建设经历了近十年的辉煌并提出了相应的对策和看法。此外,文章还从城市美学时期。尤其是城

2、市的交通建设更是取得了跨越式的发展，为城市未来的发展的角度探讨了宜人交通空间的营造。本文立足于重庆奠定了一个良好的基础。但由于重庆地处内陆西部地区，其城市格局是大城“大城市、大农村”的现状,放眼于世界先进的交通解决市与大农村并存。因此，城市建设尤其是城市交通建设还面临着艰巨的任务策略和方法,为重庆的交通改善提出了新的视点和思路。和巨大的挑战。关键词:高速轨道交通系统;公交优先;良好的景观风重庆市辖30多个区、县及县级市。全市面积82400km2。随着三峡工程的貌建设和库区移民的开发，重庆如何充分发挥交通优势，构筑快速便捷的城乡空间联系，是亟待解决的一个难题。重

3、庆目前城市化水平为20.1%，分为主城Abstract:ThearticletooktheurbantrafficspaceinChongqingasthestudyobject,proposedsomestrategies区、都市圈、市域三个层次，形成一个由大、中、小城镇组成的城镇群。城市空toimprovethepublictraffic.Forexample,takethespace间形态呈“多中心，组团式”的格局。城市副中心的分流作用日益膨胀、扩大，conceptof"BigChongqing"toconstructurbaninterzone中心城市

4、的吸引力、辐射力和综合服务能力也趋进一步平衡、完善。城市建high-speedtracktransportationsystemandfocusonthe成区主要向南北两翼发展。主城区划分为14个既相对独立又相互联系的片urbanundergroundsystemandthepublictransportation区。在城市功能布局上，以渝中区为城市中心区，南坪、石桥铺、沙坪坝、观音priorityetc.thisarticleselectedsomeexcellentexamplestodiscussthefuturedevelopmenttendencyo

5、fthetraffic桥、茶园、西永为具有市级职能的副中心，以分担城市中心的某些职能。另spaceinChongqing,andsuggestedthecorresponding外，在主城区外围，重点建设北碚、长寿、西彭、綦江四个卫星城和两路、鱼countermeasureandopinion.Inaddition,thearticlehas洞、茄子溪、郭家沱等几十个小城镇，构成以主城区为核心的星座式城镇集alsodiscussedtheconstructionofpleasanttransportation团。因此，交通建设对重庆的发展有着十分重大的意义。只

6、有通过城乡空间spacefromcityesthetics.Thisarticlebasedontheactuali-tyof"BigChongqing,Bigcountry",andtookabroad的紧密结合，快捷联系，才能带动城市化进程，促进三峡库区和重庆城乡经viewontheadvancedtransportationsolutionstrategyand济建设的快速平稳发展，才能更快、更好地实现大城市带大农村的发展战略methodworldwide,thenproposedsomenewviewpoints部署。andthoughtforthei

7、mprovementofChongqing'straffic.如果说一个城市或一个城镇集团如同一个不断运作的机体，那么它的Keywords:high-speedtracktransportationsystem;pub-交通系统就是这个机体的血液循环系统，扮演着举足轻重的全局制约作用。lictransportationpriority;delightfullandscapestyle面对城市建设日新月异的发展，重庆交通建设既面临着巨大的困难和压力，收稿日期:2006-10-23同时也存在着巨大的潜力和希望。为此，本文从改进和发展重庆城市公共交中图分类号:TU9

8、84.11+3通和交通空间环境的角度出