国家标准《车道交通控制机》编制说明.pdf

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1、国家标准《车道交通控制机》编制说明海信网络科技股份有限公司2009-10-10目录一、标准制定的背景、意义............................................................3二、任务来源及简况..................................................................3三、标准编制原则和依据..............................................................4四、标准内容和结构...............

2、...................................................42一、标准制定的背景、意义随着社会经济的不断发展,城市交通拥堵问题也成为城市发展的瓶颈之一。为了解决日益严峻的交通问题,逐步出现了许多新的交通控制方式,车道信号控制就是其中之一。车道信号控制应用在道路交通管理上,主要起警示、告知和管制作用。通过车道信号控制可以进行可变车道控制和HOV车道管理,同时在执行勤务、VIP车队通过、道路施工、突发事件和执行特殊任务需封闭车道时,可控制相应车道信号灯,显示车道封闭信号,提前告知车辆驾驶员前方车道不能通行,从而减少交通事故发生,确

3、保驾驶员安全。由于传统的交叉口信号控制机并不适用于这种特殊的车道信号控制。因此,在新时期、新形势下,车道交通控制机的标准化工作任重而道远,必须尽快制定我国车道交通控制机标准,通过标准化建设,实现信息的采集、处理、传输和共享等环节的标准化、规范化,推进我国快速路控制系统的发展。车道灯信号控制是目前城市快速路交通管理的主要控制技术之一,其基本目标是应对突发事件,改善主线交通流的平稳性。同时,实施勤务控制,提高快速路的管理水平和能力。而车道交通控制机正是实现车道灯信号控制的核心设备,正在大量投入使用。目前国内外尚未制定针对车道机设备的相关标准。因此,在总结目前我国城市快速路管

4、理需求,保证安全生产的前提下,需要对车道交通控制机的物理结构性能、电源及电气性能的要求、基本功能的要求、气候环境试验的要求、机械环境试验的要求、电磁抗扰度性能要求做出新的规定,建立车道交通控制机的标准,为车道交通控制机的开发生产提供依据,推动我国城市快速交通管理的发展。二、任务来源及简况该标准编制任务是由交通部公路科学研究所委托青岛海信网络科技股份有限公司编写。标准编号:20075378-T-469。任务下达后,我们组成了专门课题研究小组,研究小组经过认真讨论后,查阅很多相关资料,包括HOV车道控制、高速公路匝道控制等相关资料。经过反复讨论与修改,完成了该标准的内容。目

5、前快速路控制领域尚未出台车道交通控制机的统一标准,所以课题组参考了城市道路的信号控制机标准,同时结合公司的快速路交通控制经验,编写出了车道信号控制机在硬件及结构、软件功能、故障监测及处理功能等各方面的统一标准,该标准3主要体现在以下创新性:1)标准中具体规定了车道机所具有的控制方式,其中包括多时段定时控制、闪光控制、全红控制、关灯控制、步进控制和遥控控制灯基本控制方式,能实现实时勤务控制、紧急车辆优先控制和突发事件的检测及控制功能。2)标准中还对故障的监测及处理给出了具体的规定,包括严重故障和一般故障的类型及处理方式,并且对故障信息的内容也给出详细的规定,从而严格保证了

6、车道机设备运行的安全性。课题提出的车道交通控制机(以下简称车道机)标准,可以适用于车道交通控制设备,使各厂家的产品有统一的标准可循,从而帮助有关部门在进行相关系统采购时有更大的选择空间,也使系统的后续升级及维护更加方便和快捷,即使采用多家厂商生产的设备也可进行很好的兼容,从而减少城市建设的重复投资,不断提高信号控制系统的先进性和控制效率,推动城市交通的发展,为城市的可持续发展做出贡献。三、标准编制原则和依据根据目前我国城市快速路管理的需求和车道交通控制机目前的技术、质量水平,以安全健康、节能降耗、资源节约为原则,对车道交通控制机的物理结构性能、电源及电气性能的要求、基本

7、功能的要求、气候环境试验的要求、机械环境试验的要求、电磁抗扰度性能要求做出了规定。在标准制定过程中充分考虑到标准的实用性、可扩展性、通用性和先进性等,同样把实用性和可扩展性作为本次标准制定的最主要原则。由于我公司在快速路信号系统中积累了大量车道控制相关的应用经验,所以在本标准的编制过程中,考虑了这些实际应用经验,尽量使标准具有实用性。四、标准内容和结构本标准对车道交通控制机的物理通信接口、基本控制功能、物理实验等内容进行了规定,具体通信协议、格式等内容未包含在本标准中。标准主要包含以下结构及内容:前言:描述归口单位、起草单位和起草人信息。

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