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1、!设备设计与维修!滑动轴承寿命计算方法的比较"陈!敏!刘晓叙摘要!介绍几种计算滑动轴承寿命的方法，并通过实例对几种方法进行比较。通过对不同方法计算结果的分析和讨论，对滑动轴承寿命计算有参考作用。关键词：滑动轴承!寿命!计算中图分类号："#$$%&’!文献标识码：(!文章编号：$)*$—’$’’（+,,’）$+—,,-%—,%%&’()*+,-./0)12&’(,3(43,2.)/*’2&)561)-63.5./07’,-./03.1’"8&’/9./，:.4;.,)<4=762-,(2!./01234254367/80169/:;
2、8>?13=78>47<13=1786=/:521:，38:691;10169/:;3=12/0@3=1:?A381B30@41&./013C834A;7;38::7;25;;7/83=1>7D18?3;1:/8691234254367/8=1;546;&E6238?15;1:3;691=1<1=182169147<1/<;47:78>?13=C78>F>’?@)-56：A3.5./07’,-./0!:.1’!8,3(43,2.)/!!在机械设备中，机械的维修或使用寿命在很大程度验的结果，推算产品的寿命或大修期的时间。
3、上取决于机械的主要运动副正常工作的时间，为了对所在根据可靠性试验测量结果进行滑动轴承寿命的设计的机械装置的寿命或大修期进行考核和计算，企业计算时，采取的方法不同，其结果也不同。常见的几种对新产品通常要按一定的方法进行可靠性试验，根据试计算滑动轴承寿命的方法如下所述。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&!!修改以后的新方案有如下主要特点：疲劳强度和耐磨性能方面，以及其他尼龙所达不到的$&对原方案一些不正确的相关参数尺寸进行了“较高的温度领域”（N,OP$H,O）。更正。原方案取蜗轮法向模数
4、与蜗杆轴向模数相等，为了抑制蜗杆传动的啮合噪声，考虑采用含钼的相当于螺旋齿轮的点啮合状态；更正后取蜗轮端面模润滑脂，如二硫化钼锂基润滑脂。它具有良好的高、低数与蜗杆轴向模数相等，是线啮合状态，使传动啮合状温性能，抗水性，机械安定性，胶体安定性，化学安定态得到显著地改善。性，防锈性，抗磨性，抗极压性，氧化安定性，粘附性，易+&在蜗杆传动中，蜗轮的强度相对较差。蜗轮采粘附于金属摩擦表面，具有良好的润滑性和使用寿命用正变位，以增强蜗轮轮齿强度，改善啮合性能。长等优点。’&考虑到尼龙的线膨胀系数比金属材料大，为了!!三、结语避免尼龙蜗轮在工作时由于摩擦发
5、热变形造成齿顶干!$、厂家对新改制产品进行了技术性能检测表明，涉，因此没有采用标准的顶隙系数!G,&+,，而是采!其噪声、空载寿命等性能均达到国外同类产品水平。用较大的!G,&+H，以保持传动副的顶隙不变。+、新改制产品在负载运行试验，每运行$,;停%&蜗杆新方案的齿顶圆直径有所增大，有利于提高蜗杆的刚度。’,;，共运行周期N$$*次停机测试，蜗杆与蜗轮能够良H&蜗轮原方案是采用与斜齿轮相同的结构，新方好啮合，无异常现象。案的轮缘改成常用的下凹结构（见图$），它有利于消’、实践证明，在不改变产品中蜗杆传动安装结构除不良的啮合部位，改善传动的啮合质
6、量。和工作要求的条件下，按照修改后的蜗杆传动方案，改由于蜗杆传动的摩擦发善了啮合质量，增强了蜗轮的强度和蜗杆的刚度，较好热比较突出，蜗轮的材料建议地抑制了传动啮合噪声，充分满足了产品对蜗杆传动改用IJ%&)（红棕色尼龙），与的各项技术性能要求，受到用户的肯定。普通尼龙相比，它的特点是刚参!考!文!献$!郭仁生等&机械设计基础&北京：清华大学出版社，+,,$性保持力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老图$!蜗轮结构作者通讯地址：广东佛山职业技术学院卫国路校区（H+N,,,）化。因此，IJ%&)更加适用于电话：（,*H*）’’+%$%-IJ)
7、、IJ))、IKL和IM"等在刚度、抗蠕变、耐热老化、收稿日期：+,,’,)+H-%万方数据现代制造工程!""#（$!）!设备设计与维修!"#$%和标准差#%’：!!一、平均值法"#$%"$#$%&$’!!!!!!!!!!!!（1）平均值法是一种简单的算法，对参加试验的多个#%’"（$’#$%&$’#23）&0!!!!!!!!!（4）相同滑动轴承，按试验前、后对运动副零件尺寸的精密式中：$’#$%为最大初始配合间隙；$’#23为最小初始测量结果，算出平均的磨损量，与滑动运动副允许的最配合间隙；$’为初始配合间隙的均值。大配合间隙进行比较，得出运动
8、副的使用寿命或更换按照可靠性的理论，其计算模型可以用轴承初始期限，表示为：配合间隙和轴承副磨损量及最大允许磨损量干涉来建!#$%&!’)
