被绑架的汽车天窗.pdf

《被绑架的汽车天窗.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、B09-16汽车周刊北京晨报2013年10月22日星期二被绑架的汽车天窗仅是锦上添花工具也缺乏使用环境打开天窗说亮话：看上去很美商格外说天窗的价值就在万元以车天窗上的完全迥异。一年夏天停车后忘记关天窗，夜里下了大的汽车天窗，其实绑架了中国的车上。”没有单独加价的陈先生至今欧洲使用天窗的概率明显高雨，整个雨水从天窗落下，连变速箱都泡坏市，也绑架了车主。天窗作为汽车还觉得捡了个大便宜，尽管购车5于美国市场，以法国的标致、雪铁了。而他总有一种不带天窗的汽车更安全的辅助性的工具并非是必备的，中国年他的天窗总共也没打开过5次。龙、雷诺为主，他们已经从最初的“感觉”。很多地

2、方也缺乏使用天窗的环境。汽车天窗历史悠久单一的天窗逐渐演变发展为全景原本可以省下的钱随处可见的天窗天窗。汽车天窗在百度词条的解释与欧洲明显不同，以美国为主其实，天窗对于车主来说，觉得喜在售的车型具有天窗的比例是，安于车顶，能够有效地使车内的北美市场，消费者对仅仅有天窗欢、能满足需求，选与不选都无可非议，超过五成，华晨宝马北京东五环空气流通。并不买账，而是可以开启和闭合的但不能盲从。至少对北京的车主来说，附近的一家经销商销售顾问这汽车天窗始于20世纪30年代高级天窗。这是一笔原本可以省下的钱。样于告配诉备北天京窗晨的报车记型者远。非而只类是似诸斯初。特最公早司的于

3、汽车天窗是由德国伟巴我们缺乏使用环境第一，没有天窗的车子安全性比1932年制造的，安装在有天窗的应该更高。第二，同等配置如宝马这样的豪华品牌的专豪华汽车和公共汽车上。有资料可“一年中，你开过几次天窗？”面下，相对于有天窗的车型，没有天窗的利，东风标致、一汽丰田等普查的最早带有天窗的汽车是1932对北京晨报记者的提问，在街头接车型的售价要比有天窗的便宜万元左通品牌配备天窗比例的车型年生产的AustinSevenBoxSaloon。受采访的车主刘先生直言，“雾霾右。第三，北京持续遭遇雾霾的情况也随处可见。可见，当时在欧洲兴起的汽车天窗连连，怎么开天窗呀？”北京晨报记

4、下，天窗并不适合北京市场。即便没尽管厂家和经销商早配置更多是满足特殊用途所配置。者在街头随机进行的一项微型调有雾霾，北京的气候条件也使天窗已不把天窗作为销售新车有这样一个典故，美国前总统查显示，接近一半的人表示每年开的使用率不高。时的亮点来讲解，但是它肯尼迪任上，认为坐在行驶的汽车天窗的几率仅为“30天以下”。既然天窗只是汽车配置锦还是唤起了老车主陈先中，能近距离与围观群众接触，是一拥有天窗配置的汽车能最大上添花的功能，而包括北京在生的回忆：“大概5年大快事，下令拆掉总统专车的顶篷。程度地满足车主追求时尚与浪漫的内的很多城市也不具备使用前，经销商极力向我推情怀。

5、早在2007年，就连只需要花汽车天窗的环境。我们是否荐带天窗的一汽-大汽车天窗欧美迥异不到3万元就能买到的奇瑞QQ都可以量力而行，不选择具众速腾，尽管最终没作为汽车功能的衍生品，早于专门推出了天窗版。车主王先生购备汽车天窗的车型呢？加钱，但是经销中国汽车历史的欧洲和美国在汽买的是一辆东风雪铁龙的凯旋，有晨报记者和玲主编/周光军执行主编/孙金凤编辑/刘卓美编/杨利校对/郭解制图/刘晓龙