抗滑桩桩间土体稳定的可靠性分析.pdf

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1、第38卷，第6期公路工程Vo1．38．No．62013年12月HighwayEngineeringDec．，2013抗滑桩桩间土体稳定的可靠性分析黄向京。，刘泽，杨志辉(1．湖南省交通规划勘察设计院，湖南长沙410008；2．湖南科技大学土木工程学院，湖南湘潭411201)【摘要]岩土参数的变异性对抗滑桩的稳定性有重要影响，可靠性分析是抗滑桩设计的发展方向。基于“土拱效应”建立了抗滑桩桩间土体稳定的极限状态方程，采用Rosenblueth法进行可靠度计算，结合工程实例进行了抗滑桩桩后土体稳定的可靠性分析，并讨论了岩土抗剪强度变化、设桩

2、间距对桩问土体稳定可靠性的影响。研究表明，采用抛物线性的土拱建立桩间土体稳定的极限状态方程更符合实际，桩间土体的稳定性随岩土体抗剪强度的增加而增大，随设桩间距的增大而减小，存在一个合理的设桩间距。[关键词]抗滑桩；土拱效应；稳定性；可靠性[中图分类号]TU473．1[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2013)06—0074—05StudyontheReliabilityofSoilStabilityBetweenAnti．．slidePilesHUANGXiangjing，LIUZe，YANGZhihui(1．Hunan

3、ProvincialCommunicationsPlanning，Survey＆DesignInstitute，Changsha，Hunan410008，China；2．SchoolofCivilEngineering，HunanUniversityofScienceandTechnology，Xiangtan，Hunan411201，China)[Abstract]Thereareimportantefectsofsoilparametersvariationonthestabilityofslidepile，re—liabilit

4、yanalysisisthedevelopmentdirectionoftheanti—slidepiledesign．Basedonthe”soilarchingeffect”，thestabilitylimitstateequationthesoilbetweenanti—slidepileswasestablished，theRosen—bluethmethodwasadoptedtocalculatethereliability，combinedwithengineeringexamplethestabilityreliabi

5、lityofthesoilbetweenanti—slidingpileswasanalyzed，andtheinfluenceofrockandsoilshearstrengthchange，pilespacingonthereliabilityofsoilstabilitybetweenpileswerediscussed．Researchshowsthat，usingtheparabolicarchtoestablishthelimitstateequationofsoilbetweenpilesismorepractical，

6、withtherockandsoilresistanceincreasetheshearstrengthincreases，whileitdecreaseswithpilespacingincreasing，andthereisreasonablepilespacing．[Keywords]anti·slidepile；soilarchingeffect；stability；reliability础，进行了抗滑桩桩间距试验研究，研究表明，当抗1概述滑桩桩距在2．5—4．0倍桩宽时，桩间会出现土拱现抗滑桩是滑坡加固治理的常用方法，桩间距

7、是象；随着桩间净距的增大，拱高逐渐增大；拱的形状抗滑桩设计的重要参数之一，直接影响到桩间土体为抛物线。杨明、姚令侃等人通过抗滑桩的离心的稳定性和工程的经济性。目前桩间距设计主要以模型试验也发现桩间土拱近似于抛物线型，吕“土拱效应”为理论基础。“土拱效应”是土体受力庆、刘钦、向先超等分别采用有限元法、有限后自我调整优化、发挥其抗压性能好的结果，由差分法、离散元法等对桩间土拱的产生、发育过程进Terzag(1942)⋯在著名的“活动门”试验后提出的，行了研究。胡敏云、周德培、赵明华¨叫等基于Chen(2002)进一步研究了抗滑桩系统中的“

8、土拱“土拱效应”建立了桩间距的计算方法，为保持桩间效应”产生机制；姚元锋以“土拱效应”理论为基土体稳定性、确定抗滑桩受到的滑坡推力提供了理【收稿日期]2013—08—2l【基金项目]湖南科技大学博士科研启动基金(E513