新型复合材料盘式刹车片的模态研究.pdf

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1、肆1第12期机械设计与制造2012年12月^先，进制造技术一MachineryDesign&Manufacture109广r文章编号：1001—3997(2012)12—0109—02新型复合材料盘式刹车片的模态研究术张扬1,2张力，李四平赵社戌(1．上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海200240；2．南阳理工学院土木工程系，南阳473004；3．北京工商大学材料与机械工程学院，北京100048)ModalStudyonDiskBrakePadofNew-StyleCompositeFrictionMaterialZHANGYang1,2,ZHAN

2、GLi3,LISi-pingI,ZHAOShe—XU(1．CollegeofNavalArchitecture，OceanandCivilEngineering，ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China；2．DepartmentofCivilEngineering，NanyangInstituteofTechnology，Nanyang473004，China；3．CollegeofMaterialandMechanicalEngineering，BeijingTechnologyandBusines

3、sUniversity，Beijing100048，China)；【摘要】刹车片的固有频率对盘式制动器的减振降噪研究有着重要意义。对新型复合材料盘式i》刹车片和半金属盘式刹车片进行了自由模态和约束模态的对比分析，得到了固有频率等模态参数。从《；模态分析结果可以看出，在无约束和有约束两种情况下新型复合材料刹车片的固有频率均高于半金属；刹车片，半金属刹车片的前四阶约束模态可能与制动噪声有关，而新型复合材料刹车片只有第一阶约i柬模态可能与制动噪声有关。新型摩擦材料具有高的比模量，材料性能明显优于半金属摩擦材料。《关键词：盘式刹车片；模态分析；摩擦材料；比模量；

4、}【Abstract】Theinherentfrequeneyofthediskbrakepadplayedimportantroleintheresearchon；}6m。nandnoisereducti。nofthedbrake．Thec。mparativemodalanalysisbetweenthehalf-metald{brakepadandthenew-stylec0mpositediskbrakepadnderthefreeand，℃s￡rcedc0nditi0waspre一；sented帆d￡hemodalparamefesuch∞inh

5、entfreqe聊ereefcted．hc。M6ec。ncluded￡hat￡hen一{herentfrequenciesofthenew-Stylecompositediskbrakepadwerehigher．Thefirstfourinherentfrequen-{：csof￡hehalf-mealdbrakepadwerep。ssiblyz优edtobrake。isehoeer。nlyersinhere{frequencyofthenew-$tylecompositediskbrakepadWasprobablyconcernedwithbrak

6、esquea1．Thespe-《ccmodulusofthenew-stylecompositefrictionmaterialwashigherwhichimprovedtheinherentfrequen-{cyofthediskbrakepadandthenew-stylecompositefrictionmaterialWasobviouslybetterthantheJ2metalfrictionmateria1．《KeyWords：DiskBrakePad；ModalAnalysis；FrictionMaterial；SpecificModu

7、lus{01h1h’，tr■P■、●1n-1hpt、h#1^，、—tP01P+■1n■■101‘1‘01n■111■01np，、ht+1h1、1n●101h，t，t●1h'、11、■，-中图分类号：TH16；U463．65+5文献标识码：A1引言标距的中啦置处牯贴电阻直变花，分男『觑0量试件拉伸时的纵向、横向应变。分五级力I1载，施加的约为破坏荷载的5％，每级的力差盘式制动器的制动噪声主要是由于刹车片的振动激励制动为破坏载荷的(5～10)％，施加的最大力不应超过破坏荷载的50％。盘体作轴向振动产生的。刹车片的固有频率对制动器振动和噪声最终测得新型摩擦材料

8、的弹性模量为3t．804GPa，泊松比为0．35。的研究有着重要意义。目前国内汽