新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究.pdf

新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究.pdf

ID:52981233

大小:287.91 KB

页数:5页

时间:2020-04-05

新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究.pdf_第1页
新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究.pdf_第2页
新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究.pdf_第3页
新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究.pdf_第4页
新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究.pdf_第5页
资源描述:

《新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究魏小兵,江楠,曾纪成(1.华南理工大学化工机械与安全工程研究所,广东广州510640;2.广东顺德盈威机械制造有限公司,广东佛山528300)摘要:对两种不同角度的螺纹翅片管,分别在螺旋折流板及新型壳程挡板支撑下的3种结构的油冷却器进行了传热与阻力性能试验,结果表明,翅片角为5。的螺纹翅片管的传热性能比翅片角为l3.5。的螺纹翅片管提高10%~30%,而流动阻力相差很小。对于同角度的螺纹翅片管油冷却器,新型阻流片壳程挡板虽然传热效果不及螺旋折流板,但是其壳程压降较螺旋折流板降低30%~40%,且单位压降下的热交换量提高10%一40

2、%,这种结构对于大流量、长径比大且对壳程压降要求较高的油冷却器有一定的研究意义。关键词:油冷却器;螺纹翅片管;新型阻流片;传热性能;压降中图分类号:TH138.8;TE965文献标识码:A文章编号:1001—4837(2012)06—0009—05doi:tO.3969/j.issn.1001—4837.2012.06.002ExperimentalStudyonHeatTransferandPressureDropCharacteristicsofNewLongitudinalFlowTypeOilCoolerWEIXiao—bing,JIANGNan,ZENGJi—c

3、heng(1.ResearchLaboratoryofChemicalMachineryandSafetyEngineering,SouthChinaUniversityofTech_nology,Guangzhou510640,China;2.YingWayMachineryManufacturingCo.,Ltd.ShundeGuangdong,Foshan528300,China)Abstract:Theheattransferandresistanceperformanceofthreeoilcoolerswithdifferentkindsofstructure

4、hadbeenexperimentallyinvestigated,whicharetwokindsofthreadfinnedtubewithdifferentfinangleandsupportedwithspiralbaffleplateandnew—stylebaffle.Theresultsshowthatheattransferperform—anceof5。finangleincreases10%~30%than13.5。finangle.andresistanceofflowisverynearlythesame.Forthreadfinnedtubewi

5、ththesamefinangle,theheattransfereffectofnew—stylebaffleisnotasgoodasspiralbaffleplate,butitspressuredropreduces30%-40%,andtheheatquanti~unitpressuredropincreases10%~40%.SOthestructurehascertainresearchsignificancef0roilcoolerwithlargeflow,largelength—diameterratioandhighdemandforpressure

6、dropinshellside.Keywords:oilcooler;spiralfinnedtube;new—stylebaffle;heattransferperformance;pressuredrop·9·新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究VoW9.No620120引言1试验装置及方案管壳式油冷却器中,由于油的粘度比较大,操1.1试验装置作流速低,在设计时,一般油走壳程,水走管程。试验装置主要由油路系统、水路系统以及测管外油侧传热系数为管内水传热系数的1/10—控仪表组成,如图1所示。1/20,热阻主要在油侧。因此,对于高效管壳式油冷却器的研究主要集中在壳

7、程,强化壳程传热⋯是提高油冷却器传热效能的技术关键J。目前,国内外对于换热器壳程强化传热的研究主要体现在以下两个方面:(1)改变管子外形或在管外加翅片,通过增大翅片肋化系数,扩展传热面,粗糙表面能够促进湍流,提高传热系数。常见的高效强化管有螺纹翅片管J、纵槽管【5j、锯齿形翅片管、Hamon—Lummus公司推出用于冷凝传热的SRC翅片管(SRCFinTube)、德国GEWA公司开发的翅片外缘呈V字型的TXV管以及华南理工大学研制的图1试验装置示意三维翅片结构的花瓣形翅片管等。(2)改变壳程挡板或管束支撑结构,使壳程油路部分所

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。