提高电液动换向阀性能的措施.pdf

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1、2013年2月机床与液压Feb.2013第41卷第4期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1.41No.4DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2013.04.049提高电液动换向阀性能的措施王伟(武汉船舶职业技术学院机械工程系,湖北武汉430050)摘要:介绍了电液动换向阀使用中常出现的问题,分析了原因,提出了解决的措施。关键词:电液动换向阀;性能;措施中图分类号:TH137文献标识码:B文章编号:1001—3881(2013)4—153—2人们把电磁换向阀和液动换

2、向阀组合而成电液动实现液压缸一个方向的运动。此时主阀芯在左侧液压换向阀,如图1、2所示。其中,电磁阀1负责液动油推动下,克服右侧对中弹簧的弹力及节流阀4的节换向阀2控制回路的换向,起先导控制的作用,换向流阻力实现由中位向右端的移动,完成换向。速度由节流阀3、4调节,而液动阀则负责主油路的主阀芯换向时的受力平衡方程式为:换向,起主阀的作用。因此电液动换向阀的流量不受pA=F+P1A电磁铁推力的限制;液动阀的控制油路也有了一个开式中:P为系统压力;A为主阀芯的有效作用面积;关或换向装置。这样电液动换向阀

3、综合利用了电磁阀P,为节流阀4的节流阻力,也即节流阀4的进油口油和液动阀的优点而克服了它们的缺点,用反应灵敏的压;F为主阀芯的右侧复位弹簧的弹力。小规格电磁阀方便地控制大流量的液动阀,在高压大贝0P。:(pa—F。)/A=p—F/A流量和要求换向精度较高的液压系统中均大量使用。由于流过节流阀4的油液经电磁阀1、油口Y回油箱,则节流阀4出口油压为0,那么节流阀4的前后压差:APl=p1—0=p—F。/A流经节流阀4的流量:g1=KAK△p=KAK(P—F/A)式中:K为孔口的形状系数,A为节流阀4的开

4、口面积,m为由孔口形状决定的指数。主阀芯液动力换向速度:=q1/A=KA(p—F/A)/A(1)图1内控外泄式电图2内控内泄式电下面再分析液压缸反向运动后要停止时主阀芯的液动换向阀液动换向阀受力情况。由于电磁阀1左侧电磁铁得电实现液压缸然而在实际使用时,其综合性能并不好。常见的向一个方向的运动,则电磁阀1右侧电磁铁得电实现问题是:如果在一个方向上调整好节流阀3、4的开液压缸向反方向的运动,此时主阀芯被推到阀体的左口,使启动时液压缸冲击较小,但反方向上阀芯复中位。当电磁阀1右侧电磁铁失电,此时主阀芯左

5、侧弹位时需要较长时间,即液压缸在反向运动后甚至簧的推力F克服节流阀4的节流阻力P:,使主阀芯“停不下来”,换向精度低,冲出量大;如果使液压向右移动至中位复位,实现液压缸反向运动后的停缸按要求停止则启动时就有较大的冲击。即使液动换止。向阀2采用启动冲击小且换向精度高的0型机能效主阀芯复位时的受力平衡方程式为:果也都很差。F=p2A1原因分析则P2=F/A分析产生以上现象的原因,先分析主阀芯液动力此时节流阀4的前后压差:换向时的受力情况。假设主阀芯(即液动换向阀2△p2=p2—0=F/A的阀芯)在中位时

6、,电磁阀1左侧电磁铁得电,以流经节流阀4的流量:收稿日期:2011—11—28作者简介:王伟(1965一),男,学士,副教授,主要从事液压、数控技术的教学和科研工作。E—mail:wwzandjyh@sina.corno·154·机床与液压第4l卷g=KA卸m=KAK(F/A)复位时的液压冲击、换向精度达到最佳效果后,将节弹簧复位速度:流阀锁死,再通过调整减压阀11使液压缸启动效果:=g/A=KA(F/A)/A(2)至最佳(压力P调整至3~4.5MPa较为理想)。比较式(1)、(2)可知,由于系统压

7、力P远大3结束语于F/A,而其他参数都相等,则显然。》:,主阀通过采取以上措施都可以提高电液动换向阀的综芯在一个方向上的液动力换向速度总是大于弹簧复位合性能,使液压缸启动、停止的冲击都较小,换向精速度,存在巨大差异。当调小节流阀的开口A使g度较高,但两措施各有特点。减小,变慢以增加换向时间,可以使启动时液压缸措施1适用于电液动换向阀的4种形式,但适应冲击较小,但减小会使q:更小,V更慢,主阀芯性差、烦琐,因为当系统油压P调整了,又得更换弹在弹簧力作用下复位时间更长,故造成液压缸在反向簧或调整垫片厚度

8、,同时,频繁拆卸液压元件也易造运动后甚至“停不下来”,换向精度低,冲出量大。成灰尘杂质侵入液压系统。反之,为使液压缸按要求停止而开大节流阀的开口措施2只适用于外控外泄和外控内泄式电液动换使q:增大,变大,则弹簧复位时间减少,但A向阀,通过调节减压阀能很方便地适应系统油压P的增大,会使g,、更大,主阀芯在液动力作用下换变化,同时可明显减小液体流动时的液压冲击与电液向时间更短,使液压缸启动时冲击变大。动换向阀的泄漏,工作中优先推荐采用。但该措施增2措施加了一个减压阀,成本

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