恩施某公路建设对声环境的影响预测及治理措施.pdf

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1、论文THESIS恩施某公路建设对声环境的影响预测及治理措施文／中交第二航务工程勘察设计院有限公司肖笋朱浩随着国内公路交通迅猛发展，公路交通噪声扰民问题日益凸显。本文以湖年份车型比(％)昼日比(％)北恩施某公路为例，根据施工设备、公路近期59．3618．222．4485类型、车流量和车型比等，结合公路周边中期59317．623．1环境保护目标、分布情况，对周边居民点远期58．69l6．8524．46和学校等敏感目标进行预测评价，并提表1车型比和昼日比出相应的防治措施，为今后公路项目噪声预测评价提出参考和建议。距路中心线达标距离(m)规划区

2、时段声环境评价因子为等效连续A声级2类区(6O，50)dB(A)间施工超标值在1．9dB(A)至8．0dB(A)，(即LeqA)。施工期噪声排放不得超过昼间6若夜问施工，超标值将达]flJl6．9dB(A)至天生社区建筑施工场界环境噪声排放标准》。夜间1623．0dB(A)。沿线细沙小学、罗家嘴小学、公路两侧红线#b35m以内区域执行4a类表2规划区营运中期噪声达标距离天生小学和天生民族初级中学等学校等标准、35m以外区域执行2类标准，学校特殊敏感点噪声昼间超标值在9dB(A)等敏感点执行2类标准。至22dB(A)，若夜间施工，超标值将

3、达到l932dB(A)至32dB(A)，细沙小学、罗家嘴工程概况Li=L0—201g(ri／r0)一△L小学和天生小学均无学生住宿，但天生民式中Ll为距声源ri处的声级dB(A)；族初级中学有学生住宿，会对天生民族初公路路线全长36．7公里，采用设计L为距声源r0处的声级dB(A)；△L为其级中学学生宿合产生影响。速度V-40km／h的双向两车道二级公路他因素引起的噪声衰减量dB(A)。在不采取措施的情况，施工对沿线标准，路基宽度8．5m。路面结构类型为各声源在预测点产生的合成声级采分布的居民点及学校的正常生活、学习将沥青混凝土路面。近

4、期、中期和远期车用以下计算模式：造成一定干扰。因此，该工程施工期应落r]实本文提出的声环境污染防治措施，以流量分别为2468pCu／d、6295pCu／d和L=101glZ,o。IL』=1j降低施工期噪声对沿线居民点及学校的6295pcu／d。车型比和昼日比，见表l。公路全线距公路中心线两侧~200m采用环境影响评价技术导则声环影响。范围内分布的2O个敏感点，其中居民点境(HJ2．4-2009)附录A中推荐的公路营运近期噪声预测结果分析16个，学校4所。噪声预测预测模型。营运近期l6个居民点中除喻家包施工期各施工机械满负荷运行单机村、罗

5、家嘴村和金竹园村3个居民点夜最大声级Lmax在84dB(A)至90dB(A)范预测结果及分析间超标外，其余13个居民点昼间、夜间围内。均不超标，喻家包村、罗家嘴村和金竹预测结果园村3个居民点夜间超标0．332dB(A)至噪声预测模式施工期噪声预测结果分析0．5dB(A)。该工程距路中心线200m范围内分布营运近期4所学校中，除一所学校夜公路施工期施工机械噪声采用如下有16个居民点、4所学校，项目沿线居民点间超标1．3dB(A)外，其余3所学校营运近模式进行预测计算：均分布在距离路中一G,40m内，施工期间昼期昼间、夜间均达标。126