常压危运罐车罐体的检验要点.pdf

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1、常压危运罐车罐体的检验要点肖超波马博群叶伟文(广州市特种承压设备检测研究院广东广州510050)【摘要】本文归纳总结了常压危运罐车罐体的检验要点，据此有针对性地对罐体进行检验，可以达到及时发现问题并消除隐患，防止漏检错检，确保检验的科学性与公正性的目的。【关键词】危运罐车罐体检验要点2002年《危险化学品安全管理2000《运油车、加油车技术条件》的容积确定罐体容积。条例》颁布实施以来，各地先后开展相关要求，罐体检验的项目一般包(2)运输三氯化磷等剧毒类、爆了道路运输液体危险货物罐式车辆括资料审查、外观检查、结构及几何炸品类的车辆其有效容积应符合国的金属常压罐体(以下简称罐体)的尺寸检查、

2、容积测定及罐体最大充家有关法规和规章的规定。运输爆定期检验工作，由于目前尚无完整装量检查、壁厚测定、安全附件检炸品车辆的罐体有效容积不得超过的检验规范，检验工作是个薄弱环测、无损检测、致密性试验以及其它20m，运输剧毒化学品车辆的罐体节，造成检验的随意f生较大，检验结必要的检查项目。有效容积不得超过10m。论也可能因人而异。检验机构如果我院在罐体定期检验的过程(3)根据所测罐体的容积及罐对罐体相关标准规范的认识及理解中，通过不断地总结与积累经验，将体运装介质的密度核查罐体的最大不够系统全面，在检验中就很可能检验中常见的以及必须要注意的问充装质量，罐体允许最大充装质量出现漏检错检、误判错判

3、的情况。题进行了归纳总结，并将其作为罐应不大于罐车的核定载质量。在罐体检验过程中，对罐体的体日常检验的要点进行有针对性的有关部位有针对性地进行着重检验，检验，现将这些要点列举如下：1．3外观可以更好地防止漏检错检，达到及(1)危险品标志牌的所标称的时发现问题并消除安全隐患，确保1．1资料审查介质是否与实际盛装的介质相符。罐车处于良好的技术状况，从而防(1)重点检查罐车(体)设计、(2)罐体表面有无碰撞凹陷、变止由于罐体质量问题引发安全事故，制造单位的资质。形及腐蚀等情况。发现较大的碰撞确保检验的科学性与公正性。(2)罐体的出厂技术文件和资凹陷、变形，应立刻停止使用，找有料。资质的维修单位

4、进行维修，对于无1检验要点(3)罐体装运介质的成份及其维修价值的罐体，应作报废处理。变化情况的记录，特别是最后一次(3)罐车主梁、副梁、罐体翼板根据GB18564．1-2006《道路运输装运介质的情况。根部及各焊接接头等处是否有裂纹。液体危险货物罐式车辆第一部分：(4)罐体外表面及相关连接部金属常压罐体技术要求》、GB203001．2容积测定及最大充装质量检查位有无泄漏。该项检查可通过观察—2006《道路运输爆炸品和剧毒化(1)罐体的容积测定采用水容装卸阀门、法兰接口处及附近的罐学品车辆安全技术条件》、QC／T653一积法或盛水称重法，根据所盛水的体壁上有无残液、污迹、污垢等发现问题。肖

5、超波(1698一)工程师。现任广州市特种承压设备检测研究院罐体1．4部件紧固检验项目主任。(1)人孔或液体注^口的紧固螺。09．05．石油和化工设备f37栓是否齐全完整，有无松动或残缺。裂纹、腐蚀、损伤变形等缺陷。在日1．10壁厚测定(2)罐体与底盘连接结构和紧常使用中，当罐体盛装介质后，及时(1)测量位置应当有代表陛，有固装置是否牢固可靠。紧固螺栓、螺观察罐体有无渗漏的情况。足够的测量点数。测量后标图记录，母、垫片是否齐全完好，有无腐蚀、(3)设置在后封头处的装卸阀对异常测厚点做详细标记。松脱、变形等情况。门，其出料口应不超出后保险杠。(2)厚度测量点的位置，一般应(3)罐体与底盘之间

6、的缓冲胶(4)软管应与所接触的介质相当选择制造成型时壁厚减薄部位、垫等是否齐整完好，有无错位、变容，与两端连接接头的连接应牢固、使用中易产生变形及磨损的部位以形、老化、残缺等情况。一般会在靠可靠。软管外观不得有变形、破损、及表面缺陷检查时发现的可疑部位。罐体前封头处的防震胶垫出现错位，老化及堵塞等现象。当防震胶垫有错位时，罐体与车架2建议及结论之间的螺栓紧固一定出现松动。1．8人孔盖和液体注入口盖对于有些检验检测项目，如呼(1)人孔盖和液体注入口盖的吸阀性能检测需要有专用的检测装1．5呼吸阀紧固状态应良好，紧固螺栓应齐全置。凡涉及对罐体进行内部检验的，(1)罐体的每一独立仓是否设完好，无

7、腐蚀、松脱、变形、残缺等均必须注意检验安全，在检验前，必置有一个呼吸阀，当单仓容积大于情况。须先将罐体的内部介质排放干净，l2m3时，是否设置2个以上的呼吸阀。(2)人孔盖和液体注入口盖的再对罐体进行置换、中和、清洗，无(2)呼吸阀是否齐全、完整无密封垫片(垫圈)的材质应与罐体运罐体清洗置换经验或条件的单位，损。安装内置式呼吸阀的罐体，在运装的介质相适应，一般为耐油、耐酸应委托专业单位进行罐体的清洗置输的过程中，由于震荡易使呼吸阀碱