川陕界—达州高速公路金竹山隧道工程地质分析.pdf

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1、2011年第3期西南公路XINANGONGLU川陕界—达州高速公路金竹山隧道工程地质分析王军谢盛嘉程强（四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都610041）【摘要】万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路金竹山隧道，隧址区位于两大构造体系的复合部位，地质构造复杂，工程地质条件同样相当复杂，涉及岩溶及岩溶突水、煤层与瓦斯、断层破碎等主要工程地质问题，通过总结该隧道勘察过程中的经验与不足，对今后在此类复杂地质条件下的长大隧道工程地质的勘察工作具有借鉴作用，对设计提供真实、可靠的地质依据。【关键词】金竹山隧道；工程地质条件；工程地质问题；综合勘

2、察+【中图分类号】U452.11【文献标识码】B0引言330m，隧址区地层岩性自三叠系中统巴东组～侏罗系下统白田坝组地层均有出露，地形地貌主要受地万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路是层岩性和地质构造控制，沟谷纵横且深切，地形陡西部大通道包头至北海公路的重要组成部分，是连峻，峰峦起伏，区内植被茂密（见图1）。接我国西北与西南地区的重要干线。路线起于陕西境内的巴山乡两岔河河口，穿大巴山隧道进入四川境，经万源市、宣汉县，止于达州市徐家坝，接已通车的达渝高速公路。路线总体走向呈北东至南西向，全长146km。金竹山隧道位于万源（陕川界）至达州（徐

3、家坝）高速公路K64km附近，全长2.63km，隧址区穿越三叠系中统～侏罗系下统的多套地层，并处于北东与北西向构造的复合部位，地质构造强烈，工程地质条件、水文地质条件复杂，涉及岩溶及岩溶突图1金竹山隧道地貌水、煤层与瓦斯、断层破碎带等主要工程地质问1.2地质构造特征题，工程地质勘察难度极大。本文从工程地质综合区域上测区处于扬子准地台北东缘，与秦岭地勘察的角度入手，对隧址区工程地质条件及主要工槽褶皱带为近邻，自南西而北东跨越四川台坳与龙程地质问题进行了详尽的论述，以期为此类复杂地门山——大巴山台缘坳陷两个二级构造单元及川中质条件下的长大隧道工

4、程地质的勘察工作提供些许台拱、川北台陷川东陷褶束、大巴山陷褶束等三级参考。构造单元。多时期不同方向的构造活动，形成了测区内活动期不尽相同而以北西向及北北东向构造为1隧址区工程地质条件概述主体的众多地质构造。1.1地形地貌金竹山隧道位于NW向构造南西侧的固军坝复背金竹山隧道位于四川省宣汉县新华镇和万源市斜北西倾伏端，NE向构造黄金口背斜于隧道进口段铁矿乡交界地段，为越岭隧道。隧址区为呈北西～与固军坝背斜呈大角度相接，并与NW向构造复合、南东向展布的构造溶蚀、剥蚀低中山地形，地貌最叠加，构造迹线转为NNE，形成较为复杂的构造地高点为金竹，海拔标

5、高1060.30m，隧道最大埋深带，其上横跨了一组次级背、向斜，沿轴部发育了122011年第3期西南公路XINANGONGLU王军，谢盛嘉，程强：川陕界～达州高速公路金竹山隧道工程地质分析一条次级断裂（F1）（见图2）。2隧道勘察关键地质问题及分析川陕界—达州高速公路金竹山隧道工程地质分析2.1地质构造与地层问题金竹山隧道轴线地处NW向构造固军坝复背斜与NE向构造黄金口背斜两大构造体系的复合部位，受王军谢盛嘉程强两大构造体系的影响，在隧址区形成了一系列次级（四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都610041）构造体系，地质构造及地层问题

6、相当复杂。同时，【摘要】万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路金竹山隧道，隧址区位于两大构造体系的复合隧址区构造及地层方面的专门研究相对较少，这也部位，地质构造复杂，工程地质条件同样相当复杂，涉及岩溶及岩溶突水、煤层与瓦斯、断层破碎等主要为本隧道的地层及构造研究带来了极大的困难。工程地质问题，通过总结该隧道勘察过程中的经验与不足，对今后在此类复杂地质条件下的长大隧道工程首先，在地层研究的基础上，对区域的构造体地质的勘察工作具有借鉴作用，对设计提供真实、可靠的地质依据。系进行现场的确认，追索其构造形迹的空间展布；图2隧址区构造纲要简图【关键词

7、】金竹山隧道；工程地质条件；工程地质问题；综合勘察+其次，对于隧道附近的次级构造进行横向多点穿越【中图分类号】U452.11【文献标识码】B1.3水文地质条件和纵向的逐条追索；最后，对这些次级构造与区域场地位于中河和其一级支流泥溪河间的分水岭构造进行综合分析，进而建立并逐步完善隧道区地地块内，属中河水文单元，根据地形地貌和地质构质构造框架。造及地层岩性的控水作用，以及地下水的补给、径0引言330m，隧址区地层岩性自三叠系中统巴东组～侏罗历时六个多月的野外调绘，完成各种比例尺调流、排泄特征，隧址区大致划分为如下三个次级水系下统白田坝组地层均有

8、出露，地形地貌主要受地2绘合计约25km，实测地层剖面约3500m；物探工作万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路是文地质单元，分别为稻子河次级水文地质单元、侯层岩性和地质构造控