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时间:2020-04-05
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1、大跨度钢结构煤棚带柱液压顶推滑移施工技术杨国亮魏广忠李景林中国建筑第八工程局西北分公司西安710075【摘要】以包头市萨拉齐铁路专用线储煤车间工程钢结构施工为例,针对既有线施工及不停营煤炭周转等复杂作业的环境,采取带柱液压顶推滑移施工技术进行钢结构安装,有效地控制了施工安全及煤炭运输交叉作业的影响,确保了建设进度及质量的要求。【关键词J大跨度管桁架钢结构带柱液压顶推滑移施工【中图分类号】TU758.1【文献标识码】B【DOI】10.14144/j.cnki.jzsg.2015.01.032Construc
2、tionTechnologyforHydraulicJackingandSlidingofLong-SpanSteelStructureCoalShedwithColumnsYangGuoliangWeiGuangzhongLiJinglinTheNo~hwestBranchCompanyOfChinaConstructionEighthEngineeringDivisionCorp.,Ltd.Xi。an7100750引言大型钢结构滑移安装施工技术属于建筑业十项新技术范畴,可加快施工进度、减少胎架用量、节
3、约大型设备、提高焊接安装质量,特别是应用在受现场条件限制的钢结图1场地剖面构安装施工中。对于极为复杂的作业环境,可通过对滑移施工技术的进一步优化调整来实现,本工程采取带柱液压2施工重难点分析【1七】顶推滑移施工技术,提高了施工安全性,确保了进度及质本工程的重难点主要有以下两方面:量。现通过该施工技术的介绍,更好地促进钢结构滑移施1)施工作业区内存有2条25kV既有线,如何确保钢工的应用及发展。结构安装阶段的施工安全是本工程的重中之重;2)施工作业区内存有4条煤炭周转运输站台,如何尽1工程概况可能地减少对业
4、主煤炭运输作业的交叉影响,确保工程的萨拉齐铁路专用线储煤车间工程位于包头市萨拉齐进度及质量,是本工程的一大难点。二环路东侧,本工程为大型储煤车间,基础为钢筋混凝土本工程采用带柱液压顶推滑移施工技术,经国内知名结构,主体结构为大跨度空间管桁架结构。封闭面积为专家论证及现场实践,有效解决了以上施工难题,得到了21万m,东西长1650m、南北宽127.25m,檐口高度为业主及同行的充分肯定及认可。19m,结构最大高度24m。共由11个完全独立单体组成,其中包含l0个结构完全相同的标准大单元及1个小3施工部署单元
5、(由西向东编号为1~1l单元),标准大单元轴线拟建结构全长为1650m,由西向东共分为11个单元,尺寸为150mx109.25m;小单元(10单元)轴线尺寸为针对单元之间完全独立的设计特点,以及施工作业区存在290m×109.25m。单个标准单元由11榀空间管桁架、33根条通长既有线铁路,单列装煤火车最长为1300m等现场客四肢格构柱组成。纵向柱距15m,跨度分别为48.75m和观条件,采用带柱液压顶推滑移施工法,分2个施工区域60.50m。相邻单元之间留6m宽缝隙,用于采光通风。同时进行钢结构的安装施工
6、。施工区间1为1~6单元,施工现场作业环境如图1所示。区问2为7~11单元。以施工区间l为例,该区间左侧的90ITI范围内作为构件的拼装场地,紧邻拼装场地的30m范围内固定为主结构吊作者简介:杨国亮(1984一),男,本科,工程师。装区域,拼装及吊装区域采用120m的高压线防护棚及运煤通讯地址:陕西省西安市南二环西段39s号亚美伟博广场17层(710075)o。iji车辆安全通道予以保证施工的安全性。首先吊装单个滑移收稿日期:2014—1co9囊囊iw~=单元的第1、第2榀桁架及柱,利用液压同步顶推滑移系
7、统2015.1.BuildingConsttUcti。n田杨国亮魏广忠李景林:大跨度钢结构煤棚带柱液压顶推滑移施工技术轴线(中间轴线)桁架柱的不同步滑移对结构内力影响最大。c轴线对结构的影响又比A轴线影响稍大。结构杆件应力考虑不同步滑移发生时,根据理论计算,以结构杆件应力控制在200MPa,加固梁控制在300MPa以下为标准。图7滑移顶推点及结构加强措施示意5.7.3滑移过程中现场实测本工程根据轴线布置,每个单元分为三大实测区。在滑移过程中,顶推器所施加的推力和所有滑移座与结构滑移过程中,采用电子水准仪、
8、全站仪对滑移轨道梁滑道间的摩擦力,达到平衡。侧向变形和竖向变形、顶推点的同步性进行测量,结果表摩擦力,_滑移座在结构自重作用下竖向反力X1.2X明:实测结果和施工模拟结果规律基本吻合。0.15(滑移座与滑轨之间的摩擦因数为0.13~0.15,偏安全考虑取摩擦因数为0.15,1.2为摩擦力的不均匀系数)。6经济效益本项目单个滑移单元的最大质量约为450t。根据工况本工程如采用传统钢结构安装工艺,势必造成车间内计算结果,顶推滑移过
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