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《大线能量焊接DH36钢焊接热影响区组织与性能研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第32卷第2期上海金属Vo1.32,No.2302010年3月SHANGHAIMETAI§March。2010大线能量焊接DH36钢焊接热影响区组织与性能研究郑英杰薛东妹柴锋(1.鞍山钢铁股份有限公司,辽宁鞍山114001;2.钢铁研究总院结构所)【摘要】利用双丝埋弧焊接试验,对比分析了传统DH36钢和大线能量焊接DH36船板钢焊接热影响区的组织与性能。结果表明,利用新型的Ti处理技术生产的大线能量DH36钢母材具有良好的强韧性和大线能量焊接性。经大线能量(100kJ/cm)焊接后,传统DH36钢焊接热影响区低温韧性显著降低
2、,不能满足指标要求(34J)。大线能量DH36船板钢在50kJ/cm和100kJ/cm热输入焊接时均表现出良好的低温韧性,一20℃冲击功大于100J。同传统的DH36钢相比,大线能量DH36钢焊接接头出现了软化区,但接头强度并未显著下降。总体上大线能量焊接DH36钢优越性在于:大线能量焊接时,焊接热影响区主要得到大量交错排列的晶内针状铁素体组织,热影响区硬度降低,低温韧性显著提高。【关键词】DH36船板钢大线能量焊接焊接热影响区低温韧性针状铁素体MICRoSTRUCTUREANDMECHANICALPRoPERTIESoFH
3、AZINHIGHHEAT"UTWELDINGDH36STEELZhenYingjieXueDongmeiChaiFeng(1.AnshanSteelCompanyLimited;2.CentralironandSteelResearchInstitute)【Abstract】Microstructureandprope~yofHAZ(heat—affectedzone)ofconventionalandhighheatinputweldingDH36shipsteelwerestudiedandcontrastedbydou
4、ble-wiresubmergedarcwelding(SAW).TheresultsshowedthatthebasemetalofhighheatinputweldingDH36shipsteelexhibitedhighstrengthandtoughness,whichwasproducedwithnewlydevelopedTi-treatedtechnology.LowtemperaturetoughnessofHAZofconventionalDH36shipsteelafterweldingwith100kJ
5、/cmheatin-putdecreasedsignificantly,whichcouldnotsatisfythestandardrequirementvalue(34J).HighheatinputweldingDH36shipsteelshowedsuperiorHAZtoughnessafterweldingwith50kJ/cmor100kJ/cmheatinput.andtheimpacttoughnessvaluetestingat一20℃washigherthan100J.Com-paredwiththec
6、onventionalDH36shipsteel,thesoftenzoneappearedinweldingjointofhighheatinputDH36steel,butthestrengthofweldingjointwasnotdecreasedgreatly.ForhighheatinputweldingDH36shipsteelproducedwithTi—treatedtechnology,themicrostructureofHAZwasmainlyacieularferritewhenweldedwith
7、bJighheatinputwelding,whichshowedlowerHAZhardnessandSU。periorlowtemperaturetoughness.【KeyWords】DH36ShipSteel,HighHeatInputWelding,HeatAffectedZone,LowTem‘peratureToughness,AcicularFerrite近年来,造船业的飞速发展对船体结构用钢同时还须具有良好的大线能量焊接性。大线提出了新的发展要求,即在具有高强度、高韧性的能量焊接是一个相对概念,国内对大于5
8、0kJ/cm基金项目:科技部新一代先进钢铁材料流程项目(2006BAE03AI5)作者简介:郑英杰,高级工程师,研究方向为低合金高强度船板钢第2期郑英杰等:大线能量焊接DH36钢焊接热影响区组织与性能研究31的焊接技术称之为大线能量焊接。船体钢采用大过与传统DH36钢进行焊接性对比,研究了
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