大型龙门机床主轴箱改进设计.pdf

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1、大型龙门机床主轴箱改进设计汉川数控机床股份公司(陕西汉中723003)党文罗文耀侯亮张海亮随着航空航天、机车、造船、发电等行业的发后再安装于滑座侧壁上。展，大型龙门机床的应用逐渐增多，机床需求量不断增大。为了提高质量，增强机床市场竞争力，根据实际生产和装配情况，我们对主轴箱部进行了改进设计，在很大程度上降低了生产成本，缩短了生产周期，提高了机床的精度和稳定性。本文主要简述对主轴箱部改进设计的几方面内容：双电动机消隙齿轮拖动机构，传动轴增加辅助支撑，防止齿轮箱油渗漏到传动轴轴承。图2改进后结构1．主轴箱双电动机消隙齿轮拖动机构改进设1．减速器2．电动机3．滑座

2、4．支撑轴承5．调整垫6．联接座计改进前后比较，改进后有以下优点：大型龙门机床主轴箱拖动采用双电动机消隙齿(1)滑座结构简单，加工面减少，从而大幅轮机构，此机构具有极高的承载能力，卓越的高速度降低了滑座的铸造成本，更容易保证加工精度，性能，寿命长，噪声低等特点。大大提高了整个结构的精度和稳定性。改进前将电动机、减速器、齿轮等直接安装在(2)拆装方便，降低了整个机构的装配、维滑座上，由滑座上加工出的两个高精度定位孔定修难度，而且这种结构将齿轮齿条中心距调整偏心位。滑座结构比较复杂，铸造难度大，同时加工的轴改为调整块，装配时可以通过配磨调整块，能稳难度大，整个部

3、件重量重；装配时调整齿轮齿条中定可靠地保证齿轮齿条中心距。心距困难，装配精度不易保证，如图1所示。(3)将电动机、减速器和齿轮等安装在一起，形成一个独立的整体；此整体可作为通用部件，有利于系列产品的设计。(4)滑座及其他零件重量相对以前大量减轻，使整个主轴箱部的重量减少，从而减少横梁的三—=二_J霎-亩-fl：．’一1·．卜．变形，提高机床的精度。(5)在减速器与齿轮的中间联接环节增加支撑轴承，使结构的刚性加强。图1改进前结构2．传动轴增加辅助支撑的改进设计1．调整用偏心销2．滑座3．电动机4．减速器传动轴位于方滑枕内部，负责将动力从减速箱改进后先将电动机、

4、减速器、齿轮等安装在联(位于方滑枕顶端)传递至主轴。大型龙门机床的接座上，形成了一个独立的整体，将其独立装配好Z车由行程较大，相应地传动轴跨距也较大，此时传参磊冷加工77动轴的刚度成为限制主轴转速的重要因素。3．防止齿轮箱油渗漏到传动轴定位轴承的改改进前传动轴支撑方式为一端用轴承固定在方进设计滑枕，另一端联接机械主轴，中间悬空无支撑的传大型龙门机床主轴和齿轮箱之间采用密封圈或统结构。由于传动轴用的是45#无缝钢管经焊接和迷宫密封。当恒温油箱或者回油管路产生故障，齿机械加工而成，自重400kg，当转速达到1000r／min轮箱内的润滑油不能及时被抽走，使齿轮箱

5、中的油以上时，传动轴回转跳动加大。该结构的缺点是刚液面高度上升，达到一定程度后润滑油会从迷宫密性较差，限制了主轴转速。封处漏出，一旦润滑油顺轴流下，因主轴或联轴器改进后传动轴两端保持原结构的同时，在中与定位轴之间未加密封，在高速旋转时润滑油会冲间部位增加了可调辅助支撑(见图3)。通过调整走高速旋转轴承孔中的润滑脂，导致轴承千转而损4根顶杆固定轴承套圈的位置，在图示位置检测坏。传动轴回转跳动，当跳动达到合适的值(不大干为了解决此问题，避免对后续机床的使用带0．02mm)时锁紧顶杆。可以有效地提高传动轴的来影响，决定在方滑枕上端支撑轴承上方增加动态刚度，减小不平

6、衡力引起的振动，有利于保证12mm通孔，同时在定位轴与传动轴轴承之间增主轴达到最高工作转速。加密封圈，如图4所示。A——l2此处方滑枕上增加12通孔此处增加密封圈幽4当润滑油从齿轮箱渗出时，此方法可以防止润滑油进入传动轴上端的定位轴承，从而保护轴承。渗漏润滑油从I2mm通孔排出后还可以起到润滑方滑枕下端密封毛毡的作用。同时如果观察到方滑枕下端有大量润滑油流出时，可以判定齿轮箱冷却34＼．1／6打表测量润滑系统出现故障，以便及时检修。＼一位置4．结语综上所述，通过对主轴箱部的双电动机消隙齿轮拖动机构，传动轴增加辅助支撑，防止齿轮箱油渗漏到传动轴定位轴承的改进设

7、计；大幅降低了生产成本，缩短了生产周期，提高了机床的精度和稳定性。目前改进后的主轴箱部结构在我公司的大型龙门机床上广泛使用。MW(收稿日期：20130805)投稿须知JA请作者登l~www．metalworking1950．comfi~、登图3传动轴辅助支撑结构陆后，点击“作者投稿查询”，上传、提交稿件，1顶杆2．方滑枕3传动轴4．套筒5．轴承6．压盖把信息补充完整，方便我们邮寄杂志和稿费!78参磊珊舡