大坡岭连拱隧道一侧浅埋段设计方案比选.pdf

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1、第36卷,第3期公路工程Vo1.36,No.32011年6月HighwayEngineeringJun.,2011大坡岭连拱隧道一侧浅埋段设计方案比选熊建军‘,杨大承,陈骅伟。(1.湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙410008;2.湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司,湖南怀化418000)[摘要】对吉怀高速公路大坡岭连拱隧道怀化端洞口一侧位于山体内、一侧浅埋段各种设计方案进行必选。对连拱隧道在洞121段一侧位于山体内、一侧浅埋情况,浅埋侧采用明挖、暗挖、暗洞明作方案进行比较研究,为连拱隧道在隧道轴线与地形等高线斜交情况出洞,设计方案选择提供决策借鉴。[关键词】连拱隧

2、道;半明半暗;暗洞明作[中圈分类号】u452.2[文献标识码]B[文章编号]1674—0610(2011)03—0086—04ComparisonandSelectionofonesidebiasTunnelSchemeforDapolingDouble—archTunnelXIONGJianjun,YANGDacheng,CHENHuawei(1.Hunanprovincialcommunicationsplanning.survey&designinstitute,Changsha,Hunan410008,China;2.HunanJihuaiExpressway

3、ConstructiondevelopmentCo.,LTD,Huaihua,Hunan410008,China)[Keywords]随着高速公路建设的发展,特别是近年来山区吉怀高速公路大坡岭隧道是一座双向四车道高高速公路的修建,连拱隧道得到了广泛运用。除了速公路连拱短隧道,隧道内设计行车速度80km/h,以特长、长隧道为控制点的路线中隧道进出口位置建筑限界l0.25x5.0m。大坡岭隧道位于剥蚀低有较多选择外,作为中、短隧道的连拱隧道选址主要山丘陵区,隧道怀化端洞口位于冲沟尾部,冲沟方向服从路线走向,不可避免地就会出现隧道洞门与地与隧道轴线小角度相交;冲沟中覆盖层厚

4、约2—形等高线斜交的情况。在丘陵地区,路线延冲沟布3m,强风化层厚度一般2—3m。受到地形限制,路线,在冲沟尾部采用隧道穿越分水岭,当冲沟地形狭线在此处设计成分离式路基已不合适,只能采用连窄,采用分离式隧道将产生长距离浅埋偏压等不利拱隧道。由于隧道进出口两端洞外路基均在冲沟中条件时,连拱隧道不失为一个好的选择。在冲沟狭展线,受到冲沟走向的限制,为了减少路基段高边坡窄情况下,由于连拱隧道宽度大,冲沟两侧山体陡的数量和边坡高度,在隧道怀化端洞口路线偏向左峻,隧道左右洞不可能都与冲沟尾部地形等高线垂侧山体,基本在冲沟与山体的边缘,造成隧道左洞正直,如果隧道左右幅采用同时进洞

5、的方案设计时,隧好位于山体内,右洞处于冲沟下,中墙处于山体与冲道左右两侧可能都将出现高边坡或一侧出现边坡奇沟相交位置(见图1)。高的现象,明显对隧道的施工安全和运营维护有不由于左洞所处山体边坡陡峭,左洞采用明挖或良影响,同时对于自然环境也存在较大的破坏。如路基将产生五十米高边坡;右洞洞顶为水田,拱肩以何尽可能减少对环境的破坏,同时又能确保连拱隧上为种植土,拱肩以下及左洞为小倾角近似水平分道结构安全和施工安全,隧道设计阶段通过设计方层泥质粉砂岩,倾角倾向山体内侧,有利于山体稳案比选找出合适的方案显得尤为重要。定;隧道洞口横断面、地质及隧道所处位置见图2。隧道区泥质粉砂岩

6、、粉(细)砂岩为紫红色,钙1工程概况质含量较高,厚层状,呈互层状,一般单层岩性厚五[收稿日期】2011—02—28【作者简介】熊建军(1979一),男,湖南武冈人,工程师,主要从事高速公路设计工作。第3期熊建军,等:大坡岭连拱隧道一侧浅埋段设计方案比选87至十米,偶夹薄层泥岩,层厚小于0.2m。隧道怀化采用暗洞施工,重点是设计中给出足够的衬砌初期端洞口段地表所见主要为中厚层状的泥质粉砂岩。支护和二次衬砌强度,施工时通过合适的超前支护强风化层厚一般1~5m,其下为弱风化岩分布,其避免出现坍塌,并通过横向支撑确保中墙稳定,避免中泥质粉砂岩为较软岩,粉(细)砂岩为较硬岩。隧

7、偏压力造成中墙开裂、倾覆。道区未见大的断层发育,元大的不良地质构造带通右洞拱部为种植土(见图3),拱肩部位为强风过隧道区。红砂岩节理发育,易出现延节理面破坏。化红砂岩,为了暗洞顺利成拱,首先就需要对拱部种植土进行处治。对种植土进行处治有2种常见的方法:加固和换填。加固可以采用注浆加固、粉喷桩加固。此处种植土厚度为2.5~5.8m,面积约为1250rn,采用粉喷桩机械搬运费用所占成本过高,明显不适合。地表注浆能够达到加固的目的,但注浆对施工设备和施工工艺要求高,施工质量和注浆数量难以有效控制,施工费用过高。换填是将种植土都换填成为水泥稳定土后再开挖,也

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