学习、使用新规范的体会以及商榷.pdf

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1、学习、使用新规范的体会以及商榷程懋堑北京市建筑设计研究院今天谈一些对于新规范的使用中发现的一些问题，以及一些我个人的看法，作为商榷提出来供大家参考。首先要说明的，我本人参加了混凝土规范和高规的编制，此外．抗震规范的整个编制过程中的重要讨论会，我都参加了．并且是最后的审查委员会的委员，所以，这三本规范中，如果存在问题，我是要负一部分责任的。其次，编规范是很困难的事．一大难题是缺少经费，有一本国家规范甚至向一些大设计院募捐，以弥补经费之不足。我们这些参加编制工作的人，基本上是义务劳动。许多困难，不必细说．还有，为编制规范作依据的试验

2、研究太少。我看见国外杂志上登的试验研究，构件一做就好几十个甚至上百个。这样得出的数据就很充分而且较可靠。而我们一篇论文中的试验构件有时只有几根构件，这决不是说做论文的人不努力，经费不够啊!由于试验少，数据不够充分，也使编制规范增加了困难．其他困难还有如没有编规范的常设机构，不能经常搜集“用户”——设计单位的意见，也不能有目的地搜集国内外的最新有关信息．我们在使用新规范一段时间后，发现一些问题，提出来商榷，目的是希望规范能尽快作一些必要的修正，以方便广大设计单位．当然，所提问题也不一定正确，供大家讨论。《荷载规范》一、‘荷载规范》

3、第3．2．3-2式(P8)S=7GS6x+ZYo。{p。So,k式中rG——按3．2．5条，由永久荷载控制的组合，取l35ro——活载分项系数，取1．4：妒。——按‘荷载规范》条文说明，(E133)，取0．7；当静载的比例很大，例如90％时，则按3．2．3-2式，可得叹舣S=I．35×0．9+1．4X0．7×0．1=f．215+0098=1．313-所以，有些书上．将基础的荷载分项系数直接取为1．35，是对‘荷载规范》的误解。因为《规范》3．2．3-2式写得很明确：“由永久荷载效应控制的组合，应按该式计算。一般民用建筑基础的荷载

4、中，虽然大部分或绝大部分是静载，但活载不会少于10％．所以取135是不合适的。再与美国ACI规范比较．美国2002年ACI规范，对于荷载系数有较火变化，静载由1．4改为l2，活载由1．7改为l4。当没有活载时，荷载系数取1．4．即l2与1．4之平均值。参考他们的做法，建议当静载占绝大多数或甚至无活载时，我们可取总荷载系数为1．3，而不是1．35。二、《荷载规范》表41本表中，消防车的均布荷载标准值35kN／m’或20kN／m1，是指消防下轮直接压在楼板上的情况。当情131况不同时，应予以变更。例如，地下室顶板上面有覆土时，由于轮

5、压经过覆土的扩散作用，能使顶扳上的均布荷载减小。下面附有2张表，是对于单向及双向板在消防车荷载下，有覆盖层厚度S时折算均布荷载，可供参照使用。该表是我院张国庆同志编的。关于室外活载。有些设计，将室外活载定为20kN／m。，说是因为停消防车，这是不对的。北京最重的消防车重约32t，停放时，占地超60ml，平均每ml仅5kN．所以，有些设计，将室外活载取为20kN／m'，无疑是太大了。消防车的荷载是很难遇到的，所以5kN／m"的活载是足够的。规范上并未规定室外荷载。三、超高层建筑的风载超高层建筑风载很大，尤其在沿海可能有飓风地区，如

6、属70区，结构侧移常由风载而不是地震荷载控制。规范风载如左图，沿高度增加。但如做风洞试验，可发现如右图之风载分布图。荷载在靠近屋顶标高时t急剧减少，使二者之基底弯矩相差甚远。(中外试验，结果皆类似)．应当按风洞试验结果来设计，如上海环球金融中心(H=492m)即如此．但有些地方说，不符合荷载规范，不能用，是没有道理的．世界最高的环球金融中心都可按风洞，试验还有别的工程不能用?《混凝土结构设计规范》一、关于粱截面控制(抗震设计)1．v≤O．25fcbIl0(非抗震)V≤0．2fcbhd№≈0．235fcbh。(抗震设计)二者只差6

7、％，道理上不通．2．X／ho≤0．25(一级)≤0．35(二级)3．裂缝宽度4．挠度5．p≤2．5％以上5条．第l、2条较易满足(可考虑受压钢筋)一般不控制，第3条裂缝宽度。常常成为控制的因素．①裂缝宽度，按砼规范表3．3．4之注2．华北、东北、西北地区，都可适用，也即可到0．4mm，这是符合规范的。这样就较易满足．②裂缝是否越宽越容易锈蚀?不一定，前年见到AC[杂志登一篇调查报告，美国某地沿海的码头RC构件，裂缝宽者反而钢筋锈蚀轻。理由是缝宽者海水易排走，缝仄者海水因毛细管作用而不易排走。③目前砼规范第8．1节关于裂缝宽度验算

8、的公式．只适用于单向挠曲构件，而且只适用于简支受弯构件．计算公式中有一些问题，例如砼保护层越厚，裂缝宽度越大，但保护层加厚，肯定对保护钢筋有利，所以这公式在这方面有缺陷，砼规范条文说明(P．285)虽然说，可根据实践经验，将裂缝允许宽度适当放大，但是．怎么放大．