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1、Q/SWS56-011-2007无线电通讯系统设计规范1范围本规范规定了船舶无线电通讯系统的设计依据、设计内容以及无线电通讯系统图和无线电通讯设备布置图的设绘要求。本规范适用于本公司建造的常规船舶无线电通讯系统的设计。2设计依据2.1该船入级的船级社规范。2.2船舶建造规格书。2.3国际海事组织出版的国际海上人命安全公约(SOLAS)。2.4国际海事组织(IMO)历次大会通过的决议。2.5船舶挂旗国有关当局的要求。2.6船舶总布置图，桅结构图等必须的其它专业图纸。无线电通讯系统的设计除了按照上述有关文
2、件，规范和规则中的有关规定和要求外,还应依据中标厂家替工的技术文件进行。3.设计内容3.1无线电通信系统设备的配置无线电通信系统的设计必须符合国际海事组织(IMO)提出并负责制定和实施的全球海上遇险与安全系统(GMDSS)的规定，所有全球航行的船舶所配备的无线电通信系统应覆盖A1+A2+A3海区。3.1.1基本配置根据GMDSS的规定，配备下列基本的无线电通信设备：3.1.1.1一套为遇险和安全目的进行发送和接收的中频/高频（MF/HF）无线电装置，包括：-1台无线电话；-1台DSC值班机；-1台功率
3、放大器（250W以上）；-1套室外天线和耦合器；-1台AC220V和DC24V输入带自动转换的电源装置。3.1.1.2二套INMARSAT船舶地面C站,每套包括：1Q/SWS56-011-2007-1台接收和发送终端；-1个键盘；-1台打印机；-1个遇险报警按钮；-1个遇险报警按钮,安装于驾控台；-1套室外天线；-1台AC220V和DC24V输入带自动转换的电源装置。3.1.1.1和3.1.1.2的配套方案是比较常规,为绝大部分船东接受.双卫通C站的方案为今后有关新规则生效所需要的功能扩展提供了方便。
4、3.1.1.1和3.1.1.2的配套方案也可以由3.1.1.3和3.1.1.4配套方案替代，能够为部分船东接受。其中卫通C站应考虑预留来自未来要求配备的船舶远距离识别装置的接口。3.1.1.3一套为遇险和安全目的进行发送和接收的中频/高频（MF/HF）无线电装置，包括：-1台无线电话；-1台DSC值班机；-1台窄带直接印字电报NBDP设备，包括打印机和键盘；-1个遇险报警按钮；-1个遇险报警按钮,安装于驾控台；-1台功率放大器（250W以上）；-1套室外天线和耦合器；-1台AC220V和DC24V输入
5、带自动转换的电源装置。3.1.1.4一套INMARSAT船舶地面C站,每套包括：-1台接收和发送终端；-1个键盘；-1台打印机；-1个遇险报警按钮；-1个遇险报警按钮,安装于驾控台；-1套室外天线1台AC220V和DC24V输入带自动转换的电源装置。3.1.1.5一套GMDSS充放电装置,包括：2Q/SWS56-011-2007-1个自动蓄电池充电器；-1套蓄电池组,通常由船厂另外订货,容量由GMDSS设备厂商提供,并将容量计算书提供船级社认可；-1套配电单元；-1个由GMDSS蓄电池供电的24VDC
6、应急灯。3.1.1.1、3.1.1.2和3.1.1.5或者3.1.1.3、3.1.1.4和3.1.1.5除了安装于室外的天线和安装于驾控台的遇险报警按钮作为散件供货之外,通常有两种供货方案：1)立式GMDSS无线电台方案：所有的设备和器件完整性的安装于钢板制成的立式的台子上面或里面，船厂仅需连接外部电缆。该无线电台安装在驾驶室的报务区域内，缺点是和报务区其它台子不协调。2)台式GMDSS无线电台方案：所有的操作部件，打印机等组装成一个台式的组件，可直接安装于报务台上。电源装置，放大器等其它散件由船厂安
7、装于下面的报务台内。德国、北欧船东通常会要求选择此方案，使得整个驾驶的布置比较美观协调。3.1.1.6甚高频(VHF)无线电话必须配备二套符合GMDSS要求的VHF无线话,一套包括：-1台带手持机的VHF无线电收发信机,安装于驾控台上；-驾驶室两翼各1个用于连接便携式VHF手持机插座；-1个用于两翼的便携式VHF手持机；-1套室外天线。另一套包括:-1台带手持机的VHF无线电收发信机，可以安装于无线电区，或驾驶室其它便于操作的地方，也经常安装在综合式的驾控台上；-1套室外天线。VHF无线电话应该有GM
8、DSS电源装置提供DC24V电源,或AC220V和DC24V两路电源。VHF无线电话除了用于A1海区遇险呼叫外，也经常用于船舶进出港，靠离码头，勤务通信和近距离的通信联络，因此在化学品船和油轮的货控台上通常安装1台3Q/SWS56-011-2007VHF无线电话遥控器。根据船东的要求，也可在货控台上安装第3套VHF无线电话。3.1.1.7奈伏泰斯接收机(NAVTEX)应配备1套奈伏泰斯接收机(NAVTEX),又称航行气象告警接收机,包括:-1台接收机,带
