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《2020届高考地理一轮复习第九讲交通和资源课件.pptx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第九讲 交通和资源交通运输布局1.影响交通运输线的区位因素及其关系交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等,是交通运输线布局的决定性因素——为什么修;自然因素(地形、地质、水文等)影响选线——在哪修;科技因素是克服不利地形因素的保证——能不能修。2.交通线区位分析的一般思路(1)宏观选线方面①考虑线路投资,分析社会经济因素:a.促进资源开发与调配。b.促进区域间的经济联系和科技文化交流。c.带动沿线地区经济发展。d.合理布局交通网
2、。e.促进民族团结、巩固国防等。②考虑建设难度,分析自然因素:应趋利避害,减少工程量。③考虑不利条件,分析科技因素:现代交通建设,科技是保障,可以克服不利条件制约。(2)微观选线方面不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待:如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。3.交通运输线对区域的影响(1)对自然环境的影响①不合理的交通线建设,会破坏地
3、表水的分布,导致洪涝灾害的发生。②山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害的发生。③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响,如环境污染和生态破坏等。(2)对农业的影响①交通线对商品农业的影响明显,商品农业一般沿交通线分布,交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。②乳畜业、园艺业等的产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布。③自给农业对交通线分布要求较低。(3)对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业要布局在主要
4、交通线附近。(4)对聚落空间形态的影响(5)对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。(6)对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展。自然资源解答与“水资源”有关问题的思维流程资源问题产生的原因及应对措施(1)资源问题主要表现为资源短缺问题。根本原因是不合理的人类活动与经济发展所带来的消耗量激增。(2)应对资源短缺问题,“开源”和“节流”是解决资源问题的重要措施。①“开源”的具体举措:不断增加资源的探明储量;
5、拓展开发的范围和渠道;开发新的资源和能源。②“节流”的具体举措:加强节约,利用科技,提高资源的利用率,减少资源的浪费。能源资源的开发利用1.矿物能源(煤、石油、天然气)的开发条件评价(1)资源开发条件评价的内容区域资源开发条件的评价,一般可从三个方面进行:资源储量和开采条件(资源丰富、埋藏浅或露天、地质条件好的地区易开采);市场条件(位于或靠近经济发达地区、市场需求量大的地区优先开采);交通运输条件(对外交通便利的地区优先开采)。(2)能源资源开发的分析思路能源资源的开发可从基础好、拉动强、有保
6、证三方面分析。③有保证:有便利的交通运输条件等。2.资源枯竭型城市经济转型的分析思路(1)衰落原因:资源枯竭,环境恶化;土地、劳动力价格上涨;传统产业衰落。(2)转型措施①实行战略性转移。这类城市一般随资源开发而兴起,随资源枯竭而衰落,应注重培育新的经济增长点,积极发展高新技术产业。②发展第三产业。例如,以旅游业为龙头,带动第三产业快速发展。③调整产业结构,发展多种产业,延长产业链,增加产品附加值,大力发展城市经济。例如,从资源主导到科技主导、从开发矿山到开发旅游,使经济重新焕发生机和活力。④绿
7、化、美化环境,治理环境污染。3.新能源开发条件评价能源储量多少;距消费市场远近;开发难度大小;开发技术高低;开发资金和基础设施等。1.跨区域调配资源的分析思路2.资源跨区域调配对区域的影响
