汽车数码维修大全.pdf

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1、汽车数码维修大全汽车数码基础知识液晶里程表调校技术音响解码技术车身防盗数据分析1前言随着汽车工业的发展，各种高新技术在汽车上得到了广泛应用。特别是微电子技术在汽车领域的应用，取得了长足发展。微处理器，电脑大量装配整车，使汽车的操控性、舒适性、安全性、经济性等各项指标大幅度提高。汽车已经变成了一台高度智能化机器。现代汽车普遍采用的高新技术，对于广大汽车维修人员提出了新的要求。同时也为汽修行业的发展创造了新的机遇，一种使用专用汽车编程器，直接访问电脑芯片，所谓的芯片级维修技术应运而生。我们知道，低档的解码器只能读出电脑中储存

2、的数据，对于数据的修改能力很弱，而汽车专用编程器不但能读出电脑中储存的各种数据，而且对读出的数据可以任意修改编写，从而扩大了维修范围。轻而易举修复一些使用常规仪器解决不了的问题。为了使广大的汽车维修人员尽快掌握这项新技术，我在收集大量资料的基础上编写了此书，希望在汽车数码知识及维修方面为各位修理人员提供帮助。整理编辑：郭宝卫2005-8-282目录第一章汽车数码基础知识––––––––––––––––5第一节数制及数制特点–––––––––––––––––––––5第二节数制之间转换–––––––––––––––––––

3、–––6第三节位﹑字节和字及内存容量––––––––––––––––––8第四节字母与符的编码–––––––––––––––––––––9第五节半导体存储器––––––––––––––––––––––10第六节汽车上常用的存储器–––––––––––––––––––12第七节集成电路的识别及拆装技巧–––––––––––––––––13第八节汽车专用编程器––––––––––––––––––––––14第九节汽车里程表数据加密原理––––––––––––––––––15第十节存储器的8位和16位模式–––––––––––

4、–––––17第二章液晶里程表调校技术––––––––––––––18第一节汽车电子仪表显示系统的故障检修––––––––––––––18第二节液晶里程表维修调校操作流程––––––––––––––––19第三节液晶里程表工作原理调校及算法––––––––––––––20第三章音响解码技术手册––––––––––––––––29第一节各种车系音响解码解析––––––––––––––––––29第一、宝马车系音响解码技术解析第二、奔驰车系的音响解码技术第三、TOYOTA车系音响解码技术解析第四、日产车音响防盗讲解第五、现代

5、车系音响解码技术解析第六、HONDA一本田音响解码技术解析第七、马自达音响解码技术解析第八、美国GM车系音响解码技术解析第九、宝石捷车系音响解码技术解析第十、美国克莱斯勒车系音响解码技术解析第十一、法国雷诺车系音响解码技术解析第十二、英国积架车系音响解码技术解析第十三、爱快车系音响解码技术解析第十四、法国雪铁龙车系音响解码技术解析第十五、美国福特车系音响解码技术解析第十六、法拉利车系音响解码技术解析第十七、英国罗孚车系音响解码技术解析第十八、英国本特利与劳斯莱斯车系音响解码技术解析第十九、三菱车系音响解码技术解析第二十、

6、GM一德国欧宝车系音响解码技术解析第二十一、德国大众公司各车系音响解码技术解析附录1:欧洲车系列音响解码机型及状态说明表3附录3:亚洲车系列音响解码机型及状态说明表附录5:美洲及国产车系列音响解码机型及状态说明表第二节各车型密码输入方法––––––––––––––––––––55（一）奔驰音响密码的输入方法（二）宝马音响密码的输入方法（三）奥迪音响密码的输入方法（四）TOYOTA/LEXUS音响的解码方法（五）TOYOTA丰田车系音响密码输入程序（六）本田音响密码的输入方法（七）三菱音响密码的输入方法（八）马自达音响密码

7、的输入方法（九）欧宝汽车的音响防盗系统（十）上海大众帕萨特B5轿车音响密码的输入方法（十一）PASSAT(帕萨特)B4音响密码的输入方法第四章车身防盗数据分析––––––––––––––––60一、时代超人二、奥迪A6三、帕萨特B5四、车身防盗解码操作说明五、车身防盗电脑解码附录一:93XX系列eeprom使用一览表附录二:常用EEPROM芯片代换表附录三:地址码机型音响解码4第一章汽车数码基础知识第一节数制及数制特点在计算机中为什么使用二进制数,在计算机中广泛采用的是只有“0”和“1”两个基本符号组成的二进制数，而不使

8、用人们习惯的十进制数，原因如下：（1）二进制数在物理上最容易实现，例如可以只用高，低两个电平表示“0”和“1”。也可以用脉冲的有无或者脉冲的正负极性表示它们。（2）二进制数用来表示的二进制数的编码、计数、加减运算规则简单。（3）二进制数的两个符号“1”和“0”正好与逻辑命题的两个值“是”和“否”或称“真”和“假”相对