汽车维修常用工量具使用4.pdf

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1、汽车维修专用工具的选用及使用项目四汽车维修专用工具的选用及使用一、项目说明项目四在汽车维修的过程中，有很多零件及螺栓螺母通过普通工具无法进行拆装，这就需要专用工具。专用工具是针对某些特殊零件或特殊部位的拆装而设计研发的，如活塞环压缩器、气门弹簧压缩钳、机油滤清器专用扳手、减振弹簧压缩器等。二、实训时间：共6课时实训活动一：发动机维修常见专用工具的选用及使用（3课时）实训活动二：底盘维修常见专用工具的选用及使用（2课时）实训活动三：电气维修常见专用工具的选用及使用（1课时）三、实训教学目标1.了解汽车维

2、修中常见专用工具的名称及作用；2.熟悉汽车维修中常见专用工具的规格和工作原理；3.掌握汽车维修过程中常见专用工具的正确使用方法及注意事项。四、教学器材各类汽车维修专用工具。111汽车维修常用工量具使用五、教学组织1.教学组织形式本实训教学项目为实训示范课，由实训教师或2～3名学生操作，其他学生观察学习。掌握各类汽车维修专用工具的使用方法及注意事项后，再由学生分组操作，教师进行指导和答疑。2.实训教师职责讲解并演示各类汽车维修专用工具的使用方法，强调注意事项；指导部分学生进行操作练习，并纠正学生操作错误

3、。六、实训教学内容项目四实训活动一发动机维修常见专用工具的选用及使用1.活塞环装卸钳活塞环装卸钳主要用于从活塞环槽中取出或装入活塞环。活塞环镶放在活塞环槽内，如果想取出或装入，必须克服活塞环的弹力，使活塞环内径要大于活塞直径，才能正常取出。常用活塞环装卸钳的结构如右图所示。如果不使用活塞环装卸钳而直接手工拆卸，很容易由于用力不均把活塞环折断，所以拆卸活塞环时必须采用专用装卸钳。112汽车维修专用工具的选用及使用使用活塞环装卸钳时，用环卡卡住活塞环开口间隙，轻握手柄慢慢收缩，在杠杆力的作用下，活塞环会逐

4、渐张开，当其略大于其活塞直径时，便可将活塞环从环槽内装入或取出。使用时，活塞环要与钳面紧贴，手柄要轻握；张开活塞环时，不可用力过猛，以防滑脱；同时，张开开口不宜过大，以防折断。项目四2.活塞环压缩器如果想将活塞及活塞环装入汽缸，必须将活塞环包紧在活塞环槽内，因为活塞环本身弹性的作用，活塞环在自由状态下的外圆直径将大于活塞直径及汽缸直径。活塞环压缩工具一般用带有刚性的铁皮制成。活塞环压缩器的大小、型号有所不同，选用时要根据活塞的直径选择合适的压缩器。113汽车维修常用工量具使用安装活塞环之前，应按原厂规

5、定检查每个环的弹力、漏光度和各项间隙是否符合标准。安装时，要在活塞及活塞环四周涂好机油，按照要求进行装配，注意活塞环的正反方向等事项。安装活塞环时，应将各环口位置正确地分布后，将活塞环压缩器包裹在活塞的外面，然后使用配套扳手收缩压缩器，将活塞环压入环槽内。项目四将带压缩器的活塞下部放入汽缸内，并要求压缩器的下平面要和汽缸体的上平面结合好。使用木棒等工具锤击活塞顶部，使活塞顺利进入汽缸内。严禁使用金属棒锤击活塞顶部，防止对活塞造成损伤。如右图所示的压缩器也不能全部包围活塞环。但无论使用哪种活塞环压缩器，

6、都要注意防止活塞环环口随压缩器的旋转而改变位置。114汽车维修专用工具的选用及使用现在有些4S店中，维修车型比较单一，在安装活塞时经常使用压环器，其形状为锥形管状体，将装好活塞环的活塞及连杆放入压环器内，由于锥形结构将使活塞环自动压入活塞内，活塞连杆组就能很容易地进入汽缸了。3.气门铰刀如果维修配气机构时，气门与气门座密封不严，就需要进行铰削和研磨工艺，这就必须选用汽车维修专用气门铰刀。项目四如果气门导管磨损严重，铰削和研磨工艺应在导管修配后进行。气门铰刀由导杆、手柄和不同角度的铰刀头组成。实际维修时

7、应根据气门的直径和气门导管内径来选择铰刀和铰刀导杆。根据作用不同，铰刀头可分为15°、30°、45°及75°等多种类型。115汽车维修常用工量具使用选择好导杆和铰刀头后进行组装，把导杆的下端置于气门导管内，起导向和定位作用。铰削气门座时，导杆要保持垂直，两手用力要均匀，转动要平稳，将气门工作面的烧蚀、斑点、凹陷等缺陷铰去。铰削时，用45°或30°铰刀铰削气门座的工作面，用75°铰刀铰削15°上斜面，用15°铰刀铰削75°下斜面。项目四15°和75°铰刀主要用于修正工作面位置及接触面大小。接触面偏上时，

8、用75°铰刀铰上口，使接触面下移；接触面偏下时，用15°铰刀铰下口，使接触面上移。铰削结束后，应保证气门与气门座的接触面位于气门头部锥面的中下部，接触面宽度为：进气门1～2mm，排气门1.5～2.5mm。如果接触面位置和尺寸不符合要求，可使用45°或30°铰刀进行修铰。4.气门弹簧钳气门弹簧钳是专门用于拆装气门的专用工具。在安装发动机气门时，气门弹簧处于预压缩状态，要想拆卸气门或气门锁片，必须对气门弹簧进行压缩。116汽车维修专用工具的选用及使用气门弹簧