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1、第9卷第4期长沙航空职业技术学院学报Vo1.9No.42009年12月JOURNALOFCHANGSHAAERONAUTICALVOCATIONALANDTECHNICALCOLLEGEDec.2009DELMIA人机工程在飞机虚拟维修中的应用1,21王占海,翟庆刚(1.北京航空工程技术研究中心,北京100076;2.94575部队,江苏连云港222345)摘要:以目前航空部门普遍采用的DELMIA软件为平台,介绍虚拟维修技术在飞机维修性设计中的作用,阐述基于DELMIA软件的交互式虚拟维修流程,以及其中的虚拟场景构建、维修仿真过程和维修性分析、评价技术。关键
2、词:DELMIA;飞机;虚拟维修中图分类号:V267文献标识码:A文章编号:1671-9654(2009)04-036-06ApplicationofDELMIA-ErgonomicsinAircraftVirtualMaintenance1,21WANGZhanhai,ZHAIQinggang(1.BeijingAeronauticalEngineeringTechnologyResearchCenter,Beijing100076;2.94575PLATroops,LianyunganJiangsu222345)Abstract:TakingDELMIAs
3、oftwareusedwidelyinaviationdepartmentastheplatform,applicationofvirtualmaintenancetechnologyinaircraftdesignandaircraftmaintenanceisintroduced.Also,interac2tivevirtualmaintenanceflow,thevirtualscenestructuring,theprocessofvirtualmaintenancesimula2tion,themaintainabilityanalysisandma
4、intainabilityevaluationtechnologybasedonDELMIAsoftwareareexpounded.Keywords:DELMIA;aircraft;virtualmaintenance0引言很迫切的和重要的。飞机的维修性是由产品设计赋予的使之维修DELMIA是法国Dassault公司推出的一款虚简便、迅速、经济的重要质量特性,其好坏重点在于拟维修软件,利用DELMIA进行维修性并行设计已[1]产品的研制过程,在于产品的分析与验证。传统成为有效的设计手段,通过观察虚拟人在虚拟环境的维修性设计分析与验证通常是在物理样机或全中对特
5、定的维修活动进行仿真,发现可能存在的维尺寸模型上进行,通过手工或实验来完成,远远落修性设计缺陷,提出改进建议,进而可以在装备设后于其它工程技术的自动化程度,既费时,又费力,计阶段就对原始设计方案进行修改。此外,使用虚且评价滞后,受到场地、时间以及物理样机等各种拟维修系统还具有辅助维修保障资源的配置决策、辅助制定维修规程以及提供维修训练等功能。条件限制,很多维修性评估验证工作无法开展。而1DELMIA维修仿真一般流程且,要对已经定型的产品进行维修性再设计,就必DELMIA(DigitalEnterpriseLeanManufacturing然会改变原来的结构强度
6、、部件布局、结构等,因此InteractiveApplication,数字企业精益制造交互式应维修性设计不仅仅是维修性的再设计,而是整个飞用)分为3个部分,分别为DPE(DELMIAProcess机的再设计,这是不现实的,也是不可能的。因此,Engineer,工艺工程师)、DPM(DigitalProcessof探讨如何在飞机设计同时并行考虑维修性问题是收稿日期:2009-09-09作者简介:王占海(1975-),男,黑龙江齐齐哈尔人,助工,工科硕士,研究方向为飞机维修。·36·第4期王占海,等:DELMIA人机工程在飞机虚拟维修中的应用Manufacturi
7、ng,数字化制造工艺)和DELMIA/的阶段就能够获得形象的产品外观与结构特性表QUEST(QueuingEventSimulationTool,数字化工厂达,便于设计人员把握产品的维修特性;另外,结合及离散事件仿真工具)。这三个相对独立的部分产品的数字样机以及人体模型技术,能够实现一种可以通过DELMIA的结构核心PPR(Process-“虚拟人修理虚拟产品”的维修过程仿真,从而为Product-Resource)Hub连接到一起,一般常规操维修性与维修工作的研究提供了强大的辅助工[3]作是通过DPE来制定制造工艺和资源规划,通过具。DPM和DELMIA/Q
8、UEST进行仿真,数据传输通过虚拟维修
