RH温拌沥青使用说明书.pdf

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1、交通运输部公路科学研究院资料RH-WMA温拌沥青技术介绍010-6207928913811166877交通部公路院RH温拌沥青改性剂使用说明交通运输部公路科学研究院交通公路工程研究中心交通运输部公路科学研究院资料RH-WMA温拌沥青使用说明一、公路院RH温拌技术简介RH温拌技术是基于交通运输部公路科学研究院开发的RH沥青温拌改性剂研发的成套技术�通过使用RH温拌改性剂材料制备温拌沥青�达到节能减排、低碳环保或低温季节施工顺利压实的目的。目前�RH温拌沥青改性剂及其应用技术已经申请国家发明专利�专利号200910172146.3��在交通

2、运输部公路交通试验场进行了中试生产验证。凭借优良的性价比�RH温拌改性剂在北京、河北、四川、河南等省市代表性工程项目中得到成功应用�研发小组并与国内外众多温拌技术研究单位及用户开展了广泛的技术交流。RH温拌改性剂外观二、RH温拌沥青技术的适用场合结合关于热拌沥青混合料缺陷与温拌沥青混合料优点与特性的分析�公路院RH温拌沥青技术的适用场合如下��对碳排放及有害气体排放限制严格、节能环保要求高的重点工程项目�隧道沥青路面等热拌烟尘/高温环境等对人体危害较大的沥青路面项目1交通运输部公路科学研究院资料RH-WMA温拌沥青使用说明�居民区附近等

3、烟尘对人体危害较大的沥青路面�低温季节以及寒冷地区等需要延长沥青路面施工季节的项目�减少沥青在施工过程中的老化、以延长沥青混合料长期路用性能的项目�改性沥青高温粘度较大、超薄罩面降温较快等导致压实困难的沥青路面�沥青路面集中厂拌再生等防止回收沥青再次严重老化的项目�应用橡胶沥青等温度过高、导致燃料过度增加及排放骤增/老化严重的沥青路面三、RH温拌改性剂的应用工艺3.1实验室使用方法将沥青加热到流动态�普通沥青约为145℃�改性沥青约为160℃��按比例加入RH温拌改性剂�搅拌均匀即可使用。对节能减排、低碳环保的项目需求�加入RH温拌改性

4、剂后的沥青混合料的拌和及相应的试件成型温度均降低30℃左右�具体温度可根据基质沥青材料绘制粘温曲线进一步确定��其他不变。对低温施工的项目需求�按照正常热拌的温度拌合�但综合考虑运距、现场气温、地表温度和风力等�根据现场复压过程的观测温度�复压时混合料内部温度�制备试件�测试相关指标�其他不变。3.2温拌剂的添加工艺3.2.1“湿法”应用�制备成RH温拌沥青用以拌和RH温拌沥青推荐优先采用“湿法”工艺进行改性�即将RH温拌改性剂先加入沥青灌中制成温拌改性沥青�形成均匀的稳定体系后随时备用。RH温拌改性剂为粉末状颗粒�与沥青相容性好�投入

5、沥青中经低速搅拌后即能够迅速溶融分散�制备工艺简单�操作方便。2交通运输部公路科学研究院资料RH-WMA温拌沥青使用说明3.2.2“干法”应用工艺�将RH改性剂直接投放到拌和楼在不具备“湿法”条件时�也可以采用干投的方法使用RH温拌改性剂�即在普通沥青混合料拌和过程中直接添加RH生产温拌改性沥青混合料�将沥青温拌改性过程和混合料拌和生产融为一道工序。“干法”工艺中�RH掺量一般按照混合料质量的0.1~0.2%使用。3.3RH温拌沥青混合料施工工艺RH温拌技术与普通热拌沥青混合料的施工环节基本相同�其主要差别在于比相应的热拌混合料的沥青加

6、热、集料加热、拌和、摊铺及碾压等各环节的温度控制问题�主要施工机械、工艺流程和路面成品质量控制无需改变。对节能减排、低碳环保的项目需求�加入RH温拌改性剂后的沥青混合料的拌和及相应的摊铺碾压成型温度均降低30℃左右�具体温度可根据基质沥青材料绘制粘温曲线进一步确定��其他不变。对低温施工的项目需求�其应用核心是确保现场的顺利压实�建议按照以下要点操作�1、如气温和地表温度约在0℃、且风力小于3级时�可按照不加温拌剂时的正常热拌的温度拌合�正常的摊铺碾压工艺施工。2、如现场存在运距过大�大于20km�、现场气温和地表温度低于0℃、风力大于

7、三级等情况�需观测正常热拌施工现场复压过程的温度�如现场复压温度低于高温季节复压温度30℃以内�可以“热拌”、“温压”施工。如现场复压温度比高温季节低30℃以上�出于压实度关键指标的保证性考虑�建议停止施工。3、总体上�低温季节施工需做好各方面的保温和碾压组织工作�使用温拌剂后的效果也应控制在复压温度比正常季节降低幅度在30℃以内�具体情况建议由用户根据现场观测情况综合确定�或进行相应的试验段铺筑验证后再行大面积施工。3