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1、2003年12月北京航空航天大学学报December2003第29卷第12期JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronauticsVol.29No12飞机环境控制系统并行设计王晓文王浚(北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083)摘要:基于飞机环境控制系统(ECS)的研制,分析了系统设计的结构层次,借助于近年来飞速发展的信息技术、设计技术、仿真技术,提出了基于系统管理结构设计系统仿真为一体的面向对象的系统并行设计框架.设计体系贯穿于飞机环境控制系统设计的全生命周期.关键词:环境
2、控制;飞机;并行设计中图分类号:V2453文献标识码:A文章编号:10015965(2003)12107304ConcurrentdesignofenvironmentalcontrolsystemsforaircraftWangXiaowenWangJun(SchoolofAeronauticsScienceandTechnology,BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Beijing100083,China)Abstract:Basedonthedevelopmentoftheenvironme
3、ntalcontrolsystemsforaircraft,thearrangementforthestructureofsystemsdesignwasanalyzed.Torecurinformationtechnology,designingtechnology,imitatingtechnology,anconcurrentengineeringframewasproposedbasedonmanagementstructuredesignimitate.Designsystemrunsthroughthewholelifeofthedesignperiod
4、oftheenvironmentalcontrolsystemsforaircraft.Keywords:environmentalcontrol;airplanes;concurrentengineering现代企业的设计理念已由过去单纯的针对产热能和环境控制专业,为相关系统如空调制冷系品的结构设计发展到今天以并行工程为代表的产统、机车环控系统、地面环境实验系统以及热动力品开发的过程重构和组织重组.计算机技术融入试验系统等等的设计,探索并行设计模式和系统了产品开发研究和应用全过程,产品设计正从以设计管理方法.往的详细设计阶段向需求分析和概念设计阶段转移,产品信息的管
5、理则向产品的全生命周期扩1飞机环境控制系统设计分析[1]展.将这样一个设计理念贯穿于飞机环境控制飞机环境控制系统在现代航空技术的发展中系统的设计中,涵盖了飞机环控系统的产品结构占据日益重要的位置.按照实际飞行包线的外界设计、性能分析、系统仿真、以及系统设计过程中环境、发动机引气状态和飞机结构、人员及设备实的系统部件分类管理、产品数据管理、流程管理和际工作状况,进行飞机环境控制系统及其附件的组织管理等设计行为.综合动态设计(即进行环控系统和其附件的多参这一设计体系的实现是基于现行信息化软数综合动态设计)是今后飞机环控系统的发展方件、仿真软件以及结构设计软件平台基础之上的,
6、向.围绕系统综合动态设计,要求设计者在设计系构筑了飞机环境控制系统的并行设计框架.该设统状态时更多的考虑到系统综合因素的影响,产计框架的建立,涉及环控系统仿真功能模型同品结构设计与性能分析及仿真之间的沟通.同时,CAD系统的几何模型集成,实现飞机环控系统的设计流程间的相互衔接,也应是设计体系完整性[2]产品结构设计和分析过程仿真的集成.同时,结合的一个重要表现.收稿日期:20020710基金项目:航空基础科学基金资助项目(03E09003)作者简介:王晓文(1968-),女,北京人,博士生,wangxwbuaa@263.net.1074北京航空航天大学学报
7、2003年飞机环境控制系统是一个具有多层次、多部模型和功能模型之间的联系是为产品的设计和模件的综合系统,其基本部件组成为:增压和供气设型库的建立提供模型基础.备;加温和制冷设备;调解和控制设备;安全和应飞机环境控制系统由多部件构成多个分系统[3]急设备;指示和讯号设备等.执行多项功能,共同完成飞机对环境控制系统的同时,这些部件又构成了飞机环境控制系统要求.其简略的系统功能结构分解和物理结构分中多个相关的子系统,包括:引气系统、空调系统、解的划分如图2所示.[3]压力调节系统、控制系统等.这些子系统在设计传
