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时间:2020-04-03
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1、浅谈大型Mall的规划设计1.文晓军2.李志明1.裕景兴业(大连)有限公司辽宁省大连市1160012.大连市民用建筑设计院辽宁省大连市116001摘要:Mall全称ShoppingMall,意为大型购物中心,属于一种新型的复合型商业业态。和国内常指的购物中心不同,Mall是集购物、餐饮、休闲、娱乐于一体,包括百货店、卖场及众多专业零售店在内的超级商业中心,面积不低于10万m²,有统一的运营商。Mall的发展往往和该地区的GDP水平有直接关系,同时需要该地区强大的消费总量。我国人口密度远远大于西方发达国家,有着强大的消费潜力,随着我国
2、GDP的高速增长,Mall必将在我国蓬勃发展。关键词:选址、业态分布、动线组织、空间布局、经营管理中图分类号:S611文献标识码:A文章编号:一、Mall的项目选址城市中,一个成熟的商圈可以充分支持Mall的存在。Mall开发的基础条件,是项目所在核心商圈的消费总量,因为它体现了核心商务圈的人口基数,也体现核心商圈的消费能力;其次,地处交通枢纽,位于交通集约发射点,拥有集体运输工具的Mall更容易取得成功。大连百年城位于大连青泥洼核心商圈,交通十分便利,主力店是太平洋百货,名牌荟萃,管理先进,深受大连消费者喜爱。作为大连建市百年的标
3、志性建筑,从坐落到现在,走过二十年依然不过时,被认为是大连最成功的Mall。而一度被评为是世界最大的“华南Mall”,其失败的主因就是因为选址先天失误。华南Mall所在的万江区,与市区隔江相望,缺乏成熟商圈,当地既没有大型特色的商品产地资源,又没有文化、旅游资源。从东莞市区过来购物,不但有好长的一段路要走,还要经常遭受过桥塞车之苦。二、Mall的业态分布大型Mall的业态主要由百货、超市、餐饮、娱乐、休闲、购物中心等方面组成。笔者通过与马来西亚某商业地产开发和运营商(已在中国投资购买大型Mall物业)的长期配合与交流,总结出一些世界
4、先进商业运营商的业态分布理念:以一个五、六层高的Mall为例,地下或半地下一层会出现品牌超市、低端卖场和美食广场等,其位置并不显眼,是面向大众化消费的区域,为整个Mall吸收相对低端的消费群体。其中超市需要靠近地下车库出入口和一个独立的卸货区,方便顾客和超市运营商的物流;首层将是高端区,云集世界一线品牌,包括时尚服饰、名表、名包等,大牌的进驻,有助于提升整个商场的档次,抬高整个商场的租金。沿街或者旺铺未必是最高端或者最受欢迎的品牌,最受欢迎的品牌可能会出现在纵深比较深的一角,这样可以利用其品牌效应拉动人流,也可以抬高同层商铺的租金。
5、为首层高端商户提供一托二模式商铺,利用沿街优势,使其享有独立入户的客流;二到四层,是品牌专卖店,档次由高到低辐射开来,包括服装、鞋袜、饰品、电子产品、儿童玩具、体育用品等等。相对于首层的高端品牌,其品牌会是世界二线或是本土一线品牌。在这几层内会出现一到两个主力店,主力店的定位将直接影响整个Mall的定位;第五层或者顶层,将又是一个高端区域,五星级电影院、KTV,咖啡厅、Ballroom以及高档餐饮等将会在此出现;气候和环境条件比较好的地区,在整个Mall的屋顶还会有室外游泳池和室外网球场等场所。Mall作为世界大型商业地产的顶级形态
6、,在众多业态的支持下,涵盖各种不同类型的消费群体,满足其一站式购物、休闲、娱乐、餐饮的需求。三、Mall的动线组织1.Mall的出入口设置,应与市政交通互相配合。Mall的主要出入口外部,应设置集散式的广场,以达到缓冲人流的效果。主入口内要设置前厅,使人流能从这个聚点分散到各个业态分区,以实现商业利益的最大化。2.Mall的内部应杜绝人流和车流交叉的现象,这在一定程度上影响人流的动向。车库出入口应远离人行出入口,Mall内部应设置到达车库的独立出入口。人流和货流应避免交叉,不要应为运送货物而占用公共空间或是电梯系统,而阻碍人流走向,
7、运送货物应尽量在人流较低的时间段内。大型业态(如主力店、电影院等)应尽量设有专门的运货通道。3.Mall的平面交通。平面交通对引导人流起到至关重要的作用,顾客进入Mall后要有一条明显的主通道,宽度在8~10米,保证顾客能够拥有舒适的步行空间,顾客在主通道能清楚的看到商场平面业态划分。除去主通道外,与之相连的次通道,使客流有效的到达业态分区,根据不同的商业种类,次级通道的宽度各不相同,应在4~6米之间,以保证顾客不会再拥挤的情况下购物。无论主通道还是次通道,都应设有清楚的标识牌,应该包括楼层、安全出口、收银台、卫生间、电扶梯位置等信
8、息,主通道宜设有业态全景分布图。主次通道的设计,应避免让顾客走重复的路,尽量采用围绕中庭的双环回型平面布局,此种布局可以增加商场的通透感,有利于Mall吸引人流,使商铺价值达到最大化,。4.Mall的垂直交通:1).扶梯作为Mall的
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