我国汽车自主品牌建设的路径探讨.pdf

我国汽车自主品牌建设的路径探讨.pdf

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1、的品牌经营意识,甚至引起争端。发生在汽车界的两条“金龙”(厦门金龙和南京金龙)各持半块“金龙”商标的诉讼案例,就是品牌保护和品牌经营意识淡薄的典型我国汽车自主品牌建设例证。(三)缺少明确的品牌定位和鲜明的人格化特征的路径探讨品牌定位是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。它可以帮助品牌树立形象,有助于品牌传播,也体现品牌的个性。如“本■屈小静晏劲松(孝感学院经济与管理学院湖北孝感432000)田”、“丰田”的轻巧和节能:“凯迪拉克”◆中图分类号:F127.6文献标识码:A的豪华和气派:“奔驰”的高质量和卓越的性能,以及“法拉

2、利”的速度和个性。这些计开发领域,一直不愿在合资企业开展实品牌的定位迎合了消费旮理需求,并形内容摘要:目前我国汽车工业正处于质性的研发工作;在技术转让费、关键设成共鸣,从而有效地增强了消费者对品牌品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽备及零部件供货价格等方面,也提出了苛的忠诚度。车品牌不断冲击中国汽车市场,使本刻条件。虽然合资企业大部分已建立了研而我国汽车业往往忽视对品牌个性化来就处于弱势的汽车自主品牌在各方发中心,但这些研发机构很少开展实质性特征的塑造。品牌缺乏内涵和鲜明的特征,面都受到了极大的冲击。树立自主品的研发活动。

3、近年虽然开始有少部分合资没有构成对某一特定消费群体产生吸引力牌,发展和提升自主品牌已迫在眉睫。本文从品牌文化建设的角度,以期为企业开始了一些开发尝试,但主要是产品的要素。对同一款车常常有多个不同的诉我国汽车工业的长期发展和打造有竞的局部改进,离整车开发还相当遥远。求点:想追求卓越品质,还要标榜经济实争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的同时,我国在研发人才的数量方面也惠;想诉求豪华舒适,还要实现大众化,以策略。严重不足,和发展自主品牌的需求之间存至品牌形象模糊,定位混乱,让消费者难关键词:自主品牌汽车产业品牌建在着明显的落差

4、,同汽车工业强国相比差以选择。设距甚大,这已是各方面公认的事实。例如,国内的汽车制造商现在纷纷推出针对在欧美发达国家,汽车行业从业人员中技不同目标客户的子品牌和车型,细分市场术人才约占30%,我国则不足8%。据有这个词成了制造商最喜欢用的词汇。从表我国的汽问车题自主品牌建设存在关资料显示,我国发展自主品牌的技术人面上看,针对不同的消费者采取不同的产目前,我国汽车企业已经开始重视品才约需10万人,目前仅2万余人,缺口达品策略和定位似乎符合市场规律。但事实牌,许多大型汽车厂商开始进行“品牌专80%。这么大的缺IZl仅靠高校

5、汽车专业上,在当前的市场条件下,匆匆推出众多营”和“品牌专卖”。但是,对于品牌的真的毕业生来填补在近期是不可能的,需要子品牌的结果,就是在每一个细分市场上正内涵,我国大多数企业还没有真正理解,一个较长的时期才能完成研发人才的基本都没有达成最强势。而那些定位很接近的经常把品牌与企业、品牌与产品甚至品牌积累。子品牌或者子车型更是混淆了客户的视线,与市场销量简单地混为一谈。从中外企业(二)缺乏品牌经营意识使客户不能清晰地识别品牌。品牌经营状况的对比可以看出,目前,我我国汽车企业大多数缺乏品牌经营意比如南京菲亚特在菲亚特这个品

6、牌下国汽车品牌经营依然存在有待解决的问题,识,忽视品牌的资产价值对企业持续发展先后推出的派力奥、西耶那和周末风,这主要表现在以下方面:的巨大作用,没有从战略的高度来打造知三个子品牌的定位接近,像派力奥、西耶(一)缺乏核心技术和自主研发能力名汽车品牌,谋求长远发展,而是急功近那和周末风就是在一个平台上派生出的三自主品牌由名称、标识、知识产权、资利,仅仅关心汽车的产量和销量。至1997款车型,目标客户的差别细微,确切地说本规模等几大要素组成,其中最为重要的年,我国汽车企业利用外资已达14亿美更像是三个车型。很多客户喜欢菲亚

7、特这知识产权的核心内容就是自主研发技术。元,“桑塔纳”等一些品牌的国产化率已达个散发着意大利气息的品牌,可是当他面自主开发是自主品牌的核心与关键,缺少70%以上,但是,表1我国乘用车自主品牌在各级别细分市场中的份额核心技术和自主研发能力的自主品牌是没这些产品的品牌仍级别类型2004侄2005年2006盘2007年1—11月份有生命力的。然而,我国汽车产业通过20不在中方,人们看Ao0销售辆117969213188250398157160多年来“以市场换技术”的合资发展模式到的只是越来越多份额(%)6057.073973

8、.1A0销售/辆23303433347037162541o945并没有如愿以偿地换来核心技术与自主研的“洋品牌”占据份额(%)39.95o.6491521发能力。据专家统计,从产品的技术性能国内汽车市场。A销售/辆1O48131680654O81O9641625来看,我国整体轿车水平几乎落后于发达同时,我国汽份额%11.112.8

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