上海长江大桥大型梁段拼装精度控制技术

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1、第7卷第4期现代交通技术V0I．7N0．42010年8月ModemTransportationTechnologyAug．2010上海长江大桥大型梁段拼装精度控制技术殷峰，李宗平2陈礼忠(1．上海长江隧道建设发展有限公司，上海201209；2．中交第二航务工程局第四工程分公司。安徽芜湖241009；3．上海市基础工程公司，上海200002)摘要：介绍了上海长江大桥斜拉桥和60m节段粱的拼装中的施工监控和精度控制技术．通过采取一系列先进的工艺措施，获得满意的监控成果。关键字：斜拉桥；施工监控；节段拼装；参数识别；控制精度中图分类号：U4

2、45．4文献标识码：A文章编号：1672—9889(2010)04-0049—04AssemblingAccuracyControlTechnologyforLarge-sizedGirderSegmentsofShanghaiYangtzeBridgeYinFeng，LiZongpingaChenLizhongs，(1．ShanghaiChangjiangTunnel&BridgeDevelopmentShanghai201209，China；2．TheFourthEngineeringCompany，CCCCSecondHarbo

3、urEngineeringCo．，Ltd．，Wuhu241009，China；3．ShanghaiFoundationEngineeringCo．，Ltd．，Shanghai200002，China)Abstract：Thispaperintroducesthetechnologiesofon·-situassemblingandaccuracycontrolofthecable··stayedbridgeand60m—spangirdersegmentsofShahghaiYangtzeBridge．lemonitoringcont

4、rollingresultsissatisfiedthrou【ghaseriesofadvancedtechnicalmethods．Keywords：cable-stayedbridge；constructionmonitoring；girdersegmentassembling；parameteridentification；controlaccuracy1工程概述2主通航孔斜拉桥上海长江大桥横跨长江人海口，连接长兴岛和全桥共99个梁段。包括标准段80片、0#段10崇明岛，全长9968m。大桥主通航孔为(92+258+片、墩顶段6

5、片、临时墩2片和合龙段l片。安装顺730+258+92)m分离钢箱梁斜拉桥，梁宽51．5m，上序如图1所示。下行2幅用横梁连接，塔梁竖向漂浮，横向约束，“人”字形索塔，空间扇形双索面，标准梁段长15m，重350t，采用桥面吊机安装。60m跨节段梁位于崇明岛侧，连接混凝土连续箱梁，跨径组合3×(6×60m)+2x(7x60m)，箱梁结构形式为单箱双室斜腹板节段梁，中心梁高为3．6m，顶板宽16．95m，底板宽7．0m，节段长度为2．61～4m，最重节段(墩顶节段)为154t，桥面最大纵坡2．88％，采用架桥机进行节段拼装。2种节段安装均

6、采用了施工监控技术。图1主通航孔斜拉桥安装顺序作者简介：殷峰(1973一)，男，山西祁县人，工程师，主要从事桥隧建设、质量管理工作。·5O·现代交通技术2010盎2．1梁段安装施工监控特点2．2监控目标主通航孔斜拉桥因其悬臂长、无横梁索塔、梁最终目标以符合规范要求为原则，严格保证索体宽，其施工监控有以下几个特色：力控制精度，控制过程误差限值，以确保最终精度。(1)斜拉索、梁段的工厂制造几何尺寸采用监2．2．1几何控制目标控计算提供的无应力尺寸；(1)成桥阶段主梁上下游高程测点平均值误(2)采取一系列措施提高计算参数的精确度：索差<90

7、mm；力测量采用锚索计(误差<1％)；用设置于桥面吊机(2)相邻梁段间平均相对偏差(前梁段平均误吊具上的锚索计称取梁重；临时约束点位布置尽量差减去后粱段平均误差)≤20mm；简单以减少超静定次数，降低约束反力的变异性，(3)上下游高程相对偏差≤15mm；纵、横向I临时约束每塔4点(见图2)，竖向约束每塔(4)主梁轴线偏位≤20mm，合龙时轴线偏位≤8点且设置应变片，监测约束反力与理论值之间的L／20000=37．5mm；吻合度(见图3)；对段支架施加竖向预应力，以(5)索塔顺桥向偏位误差≤30mm，横向偏位误减少梁段安装中支架的竖向变

8、形；临时墩处的竖向差≤20mm；连接采用销轴——长圆孔连接。关键工况时释放梁体竖向约束；钢箱梁顶、底口焊缝宽度的差异和顶(6)成桥阶段主梁上下游高程测点平均值误差底板厚度的不同会导致其收缩不一致，通过每2～3不大于L／I