船舶辅机实验及拆装指导书.pdf

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1、徐合力主编赵在理主审2006年3月1目录实验一离心泵性能实验……………………………………………2实验二离心泵的拆装与检查…………………………………………7实验三齿轮泵的拆装与检查………………………………………12实验四往复泵的拆装与检查…………………………………………17实验五空气压缩机的拆装………………………………………21实验六空压机的操作与管理………………………………………28实验七分油机的拆装…………………………………………32实验八分油机的操作与管理…………………………………………37实验九轴向柱塞泵的拆装……………………………………………44实验十液压油马达的拆装………………

2、………………………………48实验十一液压舵机的操作与管理………………………………………50实验十二船舶制冷系统自动化元件的调整…………………………54实验十三制冷装置的启动、融霜与停车操作…………………………57实验十四制冷压缩机的拆装……………………………………………60实验十五制冷压缩机的性能试验………………………………………68实验十六一机两库实验………………………………………………73实验十七焓差法空调器性能实验………………………………………76实验十八船舶辅锅炉冷炉操作与运行管理……………………………81实验十九造水机的操作与管理……………………………………………90实验二十油

3、水分离器的操作……………………………………………952实验一离心泵性能实验一、实验目的1.学会离心泵的操作使用、测试仪器的操作与使用，熟悉离心泵性能测试原理。2.测试离心泵的定速特性和汽蚀特性曲线。判定离心泵的优劣。二、实验装置与设备1．实验装置离心泵试验装置管路系统图为图1-1所示。2．实验设备：水泵型号ISG65-100，系统采用闭式，精度等级为GB3216—89所要求的B级精度。三、实验方法与步骤(一)离心泵定速性能实验1.性能试验是对离心泵的扬程、功率和效率与流量之间的关系借助计算机测试系统采集相关数据处理后用曲线和数据科学直观的表达出来。2.按照编定的工况表从零流量做起，徐徐开

4、启出口阀到流量最大点，每工况点必须待所有仪表显示数据稳定后，同时采下流量、进出口压力、转速、轴功率值，依次做到最后一点。每个采样点均应有足够的采样持续时间，以获得一致的结果和达到预期的试验精度。3.对于每点的参数波动应稳定在GB3216—1989标准表6规定的范围内时，方可进行记录（采集），设计工况点应重复检测一次。（二）汽蚀试验1.汽蚀试验是在封闭的台位上进行，采用抽真空的方法逐渐降低泵进口处压力，直至发生汽蚀；2.水泵汽蚀余量的测定范围是在泵工作范围内小流量点、规定流量点和大流量点的三个以上不同工况分别进行。测量时要使流量必须保持恒定，对每一个流量点不同汽蚀余量值不宜少于15个试验点

5、，个别汽蚀性能差的泵，可根据测定情况而定；3.试验第一点汽蚀筒内必须通大气，此点的性能应与性能试验点的相应的流量点的性能要相吻合。⎛K⎞4.判别临界汽蚀点是根据通大气时扬程下降值达到⎜2+⎟H100时汽蚀余量作为⎝2⎠临界汽蚀余量值。3流稳流筒量稳流筒计真空泵流量调节阀径1.6汽蚀筒离心泵图1-1水泵试验台系统图122πnQ式中：K——型式数，K=3460(gH)四.性能参数计算，换算及绘制曲线通过试验获得了绘制性能曲线的全部数据，但这些数据必须根据额定转速的换算整理后才能绘制曲线。1.流量计算Q试=f/ζ(l/s)式中：Q试——试验得到的流量（L/S）f——频率数（Hz)ζ——流量计修

6、正系数。2.扬程计算4P2−P12H=（Z−Z)+()+KQ试21ρg式中：Z1，Z2——泵出、进口测压仪表到叶轮中心的垂直高度（m)322ρ——介质密度（Kg/m)；g——重力加速度m/s；KQ——动扬程（m)；H试——实测总扬程（m)；假设：Z1=Z2，则Z1-Z2=0；V1=V2则V1-V2=0上式可简化为：P−P21H=(m)试ρgM•n3.轴功率计算P=试974×g式中：2P试——轴功率Kw；M——转矩N.m；n——转速r/min；g——重力加速度m/s；4汽蚀余量的计算pPbv(NPSH)=H+(−)试1ρgρg式中：（NPSH）试——实测气蚀余量值（m)；H1——泵进口总扬

7、程（m)；Pb——大气压力（Pa)；ρ——介质密度（Kg/m3);g——重力加速度m/s2；Pv——汽化压力（Mpa)pV211H=Z++11ρg2g22PPPVP+P−PVb1v1b1v1则（NPSH）=(+−)+Z+=+Z+试11ρgρgρg2gρg2g(m)５．效率计算ρｇＱＨ－６ρｇＱＨ－６η＝×１０η＝×１０泵机组ＰＰ轴输入６．换算成额定转速下的性能参数泵的试验数据必须换算成额定转速下的性能参数，才能作为试验结果。根据相似