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1、第3期(总第99期)中国市政工程2002年9月25日 水泥混凝土桥面防水与沥青铺装层翟根旺 岳学军(河南省高远公路养护技术有限公司,新乡 453002)摘 要:为解决目前我国在桥梁防水技术方面存在的问题,作了大量的调查研究,分析了桥面防水性破坏的原因及提出了适用于建桥工程特点的桥梁防水工艺技术,取得了较好的效果。关键词:桥面防水 稀浆封层 碎石封层Water2proofingonCementConcreteBridgeDeckandAsphaltPavementLayerZhaiGenwang&YueXuejunAbstract:Inordertosolveth
2、eproblemsexistinginwater2proofingtechniqueofbridges,agreatdealofinvestigationismade,andthecausesofdamagingthewaterproofperformanceareanalysed,sothatthewater2proofingtechnologyadaptabletothecharacteristicsofroadandbridgeconstructionisadvancedandachievesgoodresults.KeyWords:water2proof
3、ingonbridgedeck,thinmortarsealing,crushedstonesealing.1 前言材料通常表现为软化点过低或软化点过高。软化点桥面防水工程是对桥梁上部结构防止水侵害,过低的防水层材料在高温条件下内聚力(强度)下保证其正常使用的重要措施。降,即使有好的粘附性,也会失去粘结力。如果把未在我国高等级公路建设发展初期,有关桥面防经改良的道路沥青用做桥面防水层,遇高温即形成水问题还没有引起人们的足够重视,近些年来,由于富油滑动层,成为沥青铺装层滑动条件。另有一些桥面防水功能以及铺装层早期破坏问题突出,促使防水层材料软化点过高,通常为化学反
4、应型,其强度我们进一步提高这方面的认识。但是由于到目前为在形成后有不可逆性。这类材料虽然高温稳定性很止缺少有关行业技术规范,各地具体做法不尽相同。好,但是强度形成以后的材料表面光滑而且缺少剩有的干脆把屋顶防水技术直接拿来使用,但是因为余化学键力,与沥青混合材料的粘附性很差,因此这桥面与屋顶在受力方面的根本不同,自然收不到应个界面间粘结力也很低,容易产生滑动剥离现象。有的效果,也有的往往单方面强调下封层的防水性②桥面沥青铺装层下的局部空鼓也是造成铺装而忽视了沥青混凝土铺装层本身在防水方面的作层剥离和滑动的原因。这类问题基本上出于采用防用。因而,我们需要通过大量的工
5、程实践进行总结,水卷材与多布涂油进行桥面防水处理的结果。因为在提高认识的基础上找到真正解决问题的、合理的实际上桥面水泥混凝土铺装层的表面相对平整度是工艺方法。本篇仅就水泥混凝土桥面防水技术进行不能够满足防水型材与其100%结合的。施工中难免讨论,供业内人士参考。产生“夹气”现象,这些“夹气”空间遇热膨胀,而且在2 桥面防水工程目前存在的问题车辆轮压作用下漂移运动。即使原本粘结良好的地在桥面防水层和沥青铺装层早期破坏实例特别方也会在“气室”运动中被撕开。所以在许多桥面铺是在大量的复修工程中可以发现,造成桥面防水性装层的复修工程中都可以看到,采用这类屋顶防水型破坏的
6、原因基本上可以分为两类;材与工艺施工的防水层基本都处于剥离状态。1)沥青混凝土铺装层滑动剥离造成防水功能屋顶防水型材用于桥面防水的危害还在于自身破坏所形成的无骨料夹层。这个弹性夹层直接影响了上①防水层的材料与上下结构层间的粘结力过下结构层应力传递的连续性,使车轮荷载在面层下产低,造成沥青铺装层在桥面弯拉应力、温度应力、车生的间接拉应力破坏面层强度。局部的大应变量加轮荷载等多重应力作用下的滑动和剥离。这些防水快了沥青铺装层疲劳破坏进度,所以这种屋顶防水材·21·©1995-2006TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrigh
7、tsreserved.料型材建立的桥面防水层越厚其副作用就越大。能层,则碎石覆盖率是100%。③桥面铺装层滑动剥离的再一种原因就是防②橡胶改性乳化沥青稀浆封层是以橡胶改性水层在施工中清理保洁不彻底。水泥混凝土铺装层沥青为粘结材料的细粒式冷拌沥青混凝土薄层。作表面的浮浆和防水层上面的泥土尘埃都是破坏粘结为下置防水功能层,其厚度一般是6～10mm,油石比力造成沥青铺装层滑动剥离的重要隐患,因此对这可以较表面封层提高两个百分点。这样可以更好的些工作环节要引起足够的重视。实现封层密实度和吸收应变特性。因为使用了热稳2)在桥面沥青铺装层内部和底部的动水冲刷定性较高的改性沥
8、青,无须担心泛油问题。同
