监理技术交底记录-管桩.pdf

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1、中铁济南工程建设监理有限公司大西铁路客运专线监理站监理技术交底记录编号：交底项目预应力管桩交底地点单位工程施工单位施工部位监理单位交底时间预应力砼管桩监理技术交底一、预应力砼管桩质量控制要点（一）进场质量控制1．成品砼预应力管桩必须具有：1）生产厂家资质证书、产品出厂合格证。2）砼等级试验报告。3）钢筋检测报告。4）砂、石料复试报告。2．监理对成品、半成品材料报审制度。1）检查成品材料质量。2）认真检查各种质量保证资料。3）对成品观感质量进行检查，对有问题的管桩（如：缺陷、裂纹超过规范）坚决不允许进场。3．施工单位对管桩进行实测实量，监理抽查，每检验批不少于1次。对超过规范要求达

2、不到合格标准的，不得使用。4.钢筋预应力管桩允许偏差范围如下：1）直径±5mm；2）管壁厚度-5mm；3）轴中园孔中心线对桩中心线5mm；4）法兰盘对桩纵轴线垂直度3mm。4.管桩堆放：管桩堆码应垫放木条，层数不超过4层，两点支承时支点设在距桩端0.21倍桩长处，三点支承时支点设在距桩端0.15倍桩长及桩中点处，受力点位置误差不大于50cm。5.桩的混凝土表面质量应符合下列规定：桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；1交底项目预应力管桩交底地点预应力混凝土桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）；（二）施工过程中的质量控制1.施工单位根据控制点及标高点，进行放线测量，

3、放出桩位位置，经自检合格后，填写《施工测量放线报验单》，报监理验收，监理组对施工单位的放线测量成果进行复核合格后，由测量监理工程师签字认可。桩位施工放样纵横向偏位≤5cm。2.吊桩喂桩：单点吊桩吊点设在距桩端0.3倍桩长处，喂桩过程中桩体不得碰撞机械设备。3.沉桩：桩帽、桩身和送桩中心线应重合。压同一根（节）桩应缩短停顿时间。桩位定位时，在沉桩机正面和侧面分别架设经纬仪，监控下桩垂直度，直桩垂直度，偏差不得大于1/200，另加水准仪控制桩顶标高。4.现场接桩时，上节桩与下节桩应对直，轴线错位不得大于2mm，坡口根部间隙不得大于4mm；下节桩已呈倾斜状态时，上节桩仍应对准下节桩的轴

4、线，不要出现折叠现象。5.焊接接桩应符合下列规定：电焊接桩时可采用CO2气体保护焊。焊接工艺应符合下列规定：（1）上下端板应除污、除锈，坡口处呈现金属光泽后方可施焊。（2）焊接时电流强度应与所使用的焊机和焊条相匹配，应分层、对称、均匀、连续施焊，根部必须焊透，注意焊接始端和终端的焊口处理，表面加强焊缝高度宜为1mm，力求平滑。焊接后应进行外观检查，焊缝不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹渣、裂缝等表面缺陷，发现缺陷时应返修。（3）大风和雨天，应有可靠的防风、防雨措施，否则不得进行焊接施工。（4）两节桩接桩平面不宜垫铁片，最好旋转一下找直度。（5）焊接结束后应让其冷却>5分钟，方可进行压桩。

5、（6）桩位、倾斜度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定：序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法d/2且不大于中间桩群桩250mm1桩位外缘桩d/4按桩总数的5%抽样检测量或尺量顺线路方向100mm验，且每检验批不少于排架桩垂直线路方向150mm10根。2直桩垂直度1%吊线和尺量3斜桩倾斜度15%tanθ2交底项目预应力管桩交底地点6．打桩过程中应防止偏移。遇下列情况应停止打桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工：1）贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；2）桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；3）桩头破碎或桩身开裂；4）附近地面有严重隆起现象；5）打桩架发生偏斜或

6、晃动。6）当土质与设计不符，致使桩的入土深度相差很大时，应提交设计单位采取措施。7）对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象和射水沉桩必须进行复打。二、施工安全控制措施1、桩机施工作业面（区段）划分原则保证桩机能够按同一方向施工，尽量避免长距离移位、减少掉头频率，确保移机操作安全、顺利。区段划分适宜，避免桩机频繁移位影响进度和安全，或导致桩机排列过密，影响桩机移位操作，形成安全隐患。2、机械就位机械就位前，测量组对每个桩位进行放样，用石灰线做标记，现场管理人员据此规划桩机就位路线，并探明线路的地质情况，采取相应措施处理。就位后，采取枕木支垫等形式，确保桩机处于水平面上，无倾斜现

7、象。3、施工前的安全预防控制措施（1）管桩施工确认制度每台桩机”五个一”齐全，即：“一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）”齐全。施工前，施工单位对施工区段进行任务划分，明确各施工段里程、包保的安全生产负责人、作业队长、安全员等管理人员的安全责任。工段与分管的工点负责人、工点负责人与作业队、作业队与桩机操作人员层层签订安全包保责任状。（2）设备进场安全检查设备进场时，检查随机附带的各类证件，以确保设备处于寿命期。同时，安排机械专业人员