欧洲的压缩机和制冷剂.pdf

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1、国外技术SCIENCETECHNOLOGY欧洲的压缩机和制冷剂CompressorandRefrigerantsinEurope各种制冷剂的演化和比较以及重新引入过去的“自然”制冷剂，化工和制冷业付出了并人们为了获得更好的温度条件，得到更佳的制冷循环性能，正在付出极其昂贵的代价。对于“自然”制冷剂，人们特别关特别是为了保证用户和公众的安全，发明了卤化物制冷剂（含有注安全性和能效。简而言之，为了说明制冷剂替代对压缩机（及CL和F的碳氢化合物），卤化物替代了原有的“自然工质”制冷制冷设备厂）的冲击和影响，下表给出了能够接受的替代制冷剂。事实证明，卤代烃制冷

2、剂非常可靠，人们已经满意使用了60剂的实际应用状况。多年（上一代制冷剂仅有氨还在工业和大型装置上使用）。但是，从上表可以看出，获得应用的替代制冷剂是卤化物HFCs，它有关保护地球臭氧层的蒙特利尔协议及随后关于温室效应的京都们已证明是很成功的。HFC是以单一物质（R134a）或混合物（如议定书向这些制冷剂（除了用于制冷，卤代物制冷剂也用于其他非共沸混合物R400系列和共沸混合物R500系列）的形式存在。在场合）宣战，这直接导致了CFC类物质的禁用，紧接着，HCFC非卤化烃和“自然”工质领域，我们找到了异丁烷和丙烷（由于类物质也被列入禁用目录。其极易燃，因

3、此在制冷系统中，充注量受到很大的限制），古老的人们被迫开展研究，以寻找替代工质。寻找替代工质的方向氨（除了作为第二制冷剂外，几乎不能应用）以及CO，其中，对2是在不含氯原子的卤代烃方面（氯原子认为是破坏臭氧层的主要CO的应用正在研究之中，处在综合测试阶段。2物质），人们发现了目前使用的HFCs制冷剂。此外，还有一个研让我们来讨论一下这些可用的制冷剂对压缩机设计的影响。究方向——在一些人们已经放弃的“自然”工质中寻找答案。人R134a由于热力性质优良，是非常可靠的首选替代物。与禁们对这类工质进行试验，而这些工质过去曾被人们认为对用户和用的HCFCs（如R

4、22等）相比，R134a做同样的功，需要更大的操作者十分危险。气缸容积。这就意味着获得相同的制冷量，使用R134a的压缩机，为了生产和使用HFCs（认为是HCFCs的一种接近替代物），尺寸（重量和成本）比用HCFCs的大15～30%。表1目前HFC与“自然”工质的应用情况对于R407C和R507A，主要关注的是在热泵方面的应用和能器具HFC非卤代烃效方面的相关损失。固定系统由于R410A工作压力较高，因此对于压缩机部件和外壳，需家用电器R134aR600a技术要重新进行加固设计。商用制冷R134a-R404A-R507AR290-R1270-CO2工业

5、制冷R134a-R404A-R507ANH-CO-HC丙烷、丙烯和异丁烷都极易燃，例如：异丁烷（及丙烷）在·32空调器和冷却器R134a-R407C-R410AR290-NH3-CO2家用器具中的充注量应低于150g（如果超过150g则要有其他限研究移动系统制）。丙烯（及CO）应用在石化工业中，对防火有严格的安全规轿车和公交车空调系统R134a(R152a正在试验)CO,R290(正在试验)22火车空调系统范，并有相应的有效控制措施。众所周知，氨在商业制冷领域应RESEARCH&DEVELOPMENT船舶空调系统R134a-R407C(R152a正在试

6、验)CO,空气制冷(正在试验)用时，需要作为第二制冷剂；在工业和重型装置上，氨可以直接2货车或运输及空调系统R134a-R407C-R410A(R22)----使用。压缩机使用上述“自然”制冷剂的时间较长，设计只需稍冷藏集装箱R134a-R404a-R507A-R410ACO(正在试验)2作修改。船用制冷R134a-R404A-R507ACO(正在试验)2R404A-R507A(R22)NH-CO(临界点之下)CO2是非常有前景的制冷剂，但人们还需要在研发及应用上32作出巨大努力。CO的优点如下：单位容积制冷量大（是R22的421986年国家标准局颁布

7、实施《家用和类似用途电器电耗技术尤为重要。在《房间空调器安装规范》标准中，对安装附件、安管理通则》，房间空调器作为被管理产品，由广州日用电器研究所装要求、操作程序以及安装人员的培训等进行了规定，以保证空（现为广州电器科学研究院）、北京家电研究所（现为中国家电研调器有良好的使用性能和安全可靠的工作。本标准已于1999年究院）制定了GB12021.3《房间空调器电耗限定值及试验方法》标7月22日颁布，2000年3月1日实施。准，对其空调器的能效比EER值做出了规定，本标准先后进行了上述空调器国家标准的制定和实施，对提高空调器产品质量、2次修订（2000、2

8、004），标准名称改为《房间空气调节器能源效规范行业健康发展，尤其是与世界先进水平接轨，都起到