研发新型节能输电导线的心得.pdf

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1、研发新型节能输电导线的心得0在输电线路工程建设中，国际上普遍采用普通钢芯铝绞线作为架空输电导线，至今已有百余年历史。如何提高导线强度又提高导电率，一直是国内外专家研究的课题。从2008年起，华东电网有限公司针对区域电网的建设特点与实际，开始关注并着手这一课题的研究。2010年年初，华东电网有限公司与华东电力设计院、无锡华能电缆有限公司联合开发复合材料软铝导线。然而，第一批新型铝导线试制出来后并不尽如人意。导线暴露出材质软、造价高、施工工艺复杂等问题。一方面，由于复合材料导线采用的是软铝，其适用性和可靠性方面存在的本质缺陷很难克服;另一方面，此种铝绞线导电率虽然提升到了63%、但价格

2、昂贵，使得工程建设投资额增幅较大。认识到这种导线的缺陷后，华东电网有限公司、华东电力设计院和无锡华能电缆公司的有关专家和技术人员继续攻关，确定了更为具体的研发课题，并联合东南大学材料学院共同成立专题研发班子，班子分三个小组，每个小组分工不同。华东电网有限公司小组确定在区域电网内、不同电压等级线路工程的建设和新型导线的目标、要求;华东电力设计院则按照线路工程的建设蓝图，提供不同设计参数，并根据具体情况提出改进方案以达到设计最优;而无锡华能电缆公司则根据研制任务书提出的要求及该产品的关键技术与难点，着重从调整铝液配方、提高工艺水平入手。在研发过程中，为进一步降低铝线拉拔过程中的导电率损

3、失，三方工程技术人员联合东南大学对铝线拉拔过程中的应力、变形、缺陷损伤等进行计算机模拟分析，最终确定了合适的压缩率，并对模具的角度进行了精确、有效的控制与修整，以保证在拉拔过程中铝线内部的缺陷点最少，对导电率的影响也最小。经过一年多的实践探索和技术攻关，高导电钢芯铝绞线终于研制成功。2010年8月，该项目产品通过了上海电缆研究所的全性能检测，各项指标都达到标准要求并通过中电联的新产品鉴定。鉴定表明：高导电钢芯铝绞线导电率高，为国内首创，达到国际先进水平。2012年，华东电网有限公司在此基础上又成功推出了钢芯高导电铝型线绞线和高导电钢芯铝绞线。这两种新型导线既可提高线路的输送功率、降

4、低线路损耗、提高导线输送电流、减小运行噪声，又具有更佳的电气及机械性能，尤其是导线具有极佳的减少结冰霜的特性。高导电钢芯铝型线绞线和高导电钢芯铝绞线，在特高压输电线路中批量采用，能够有效降低线损、导线表面场强、无线电干扰和可听噪声，降低电网运行成本，提高能源输送效率。江苏电网500千伏双回斗山-常熟南输电线路工程，线路全长27千米，输送容量210万千瓦。通过使用新型节能导线减少输电损耗，全线共节电80万千瓦时，节能效果显著。采用目前国内新型节能导线--特强钢芯软铝导线的浙江绍兴220千伏输变电工程，于3月20日通过线路验收。据悉，采用该导线的线路，输电能力达到传统导线的1.5倍。这

5、是国内首次大规模应用此种导线。日益紧张的线路走廊与电能输送瓶颈是一对尖锐矛盾，如何有效利用土地资源进一步提高线路输送能力?浙江省电力公司将此列为2011年度新技术应用重点项目之一。据介绍，导线的电阻和运行温度是制约输送能力的两大关键因素。特强钢芯软铝导线能有效提升线路的运行温度和导电率。这种导线的铝股采用"Z"或"T"形结构，铝线经过退火后，降低了线路的电阻率，其最高运行温度由80摄氏度提升至150摄氏度，提升近一倍，线路输送能力提高到1.5倍。导线采用特强钢芯，保证了线路的强度和可靠性，同时提升了导线的防振性能，延长了使用寿命。绍兴电力局高级工程师戚柏林介绍说，该线路全长15.8

6、千米，主要路径位于杭州湾开发区的滨海新城。按传统设计，需要3回路，而应用这种新型导线，2回线路就达到了同等的传输容量，节省了一条回路廊道，相当于一条5车道高级公路的占地面积，为寸土寸金的新城节省了宝贵的土地资源，极具推广应用价值。据了解，架设这种新型导线，还采用了装配式架线工艺。这种施工方法对作业环境要求宽松，架线速度更快，导线接头实现了地面集中压接，进一步保证了压接质量，还减少了施工人员高空作业时间",这种施工法在国外较普及，在国内很少大规模采用。"戚柏林说，传统架线方式在塔上实测线路弧垂，施工作业时，受大风、雾气等影响较大，导线压接在塔上进行，增加了施工难度和危险性。