彭湖高速公路土地资源节约与保护对策研究

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时间:2017-12-07

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1、彭湖高速公路土地资源节约与保护对策研究孙斌陶双成(1彭湖高速公路建设项目办公室2交通运输部科学研究院)摘要:建设“资源节约,环境友好”型公路是我国未来公路建设的发展趋势,而研究公路建设中的土地资源节约与保护技术是目前公路建设中亟待解决的重要问题之一。本研究以彭湖高速公路土地资源节约与保护工作实施情况为例,总结了彭湖高速公路设计、施工和生态恢复阶段土地资源节约与保护的对策措施,研究成果对江西省鄱阳湖生态经济区内开展路网规划设计和其他同类工程建设中开展土地资源节约与保护工作有指导意义。1引言进鄱阳湖生态经济区整体开发以及配合彭泽核电站的建

2、设有重大意义。近年来,我国高速公路建设发展迅速,公路建设用地规模彭湖高速公路处于江西省鄱阳湖生态经济区内,公路途经的不断扩大与我国土地资源特别是耕地资源相对短缺的矛盾目区域多为重要的水产养殖基地和棉花种植基地,沿线人口密度渐突出,为此交通运输部出台相关指导文件,以期不断提高我大,耕地比例高,基本农田占耕地比例非常高,基本农田占耕国高速公路建设土地资源节约的潜力和能力。滨湖地区由于水地的87%左右,但人均耕地面积较低(1.02亩/人)。因此,公资源比较丰富、地势相对平坦,是我国优质粮、棉、渔的重要路建设用地和土地资源尤其是耕地资源紧张的

3、矛盾突出,项目产区,土地资源极为宝贵,社会经济比较发达,因此,该区特征补矛盾非常严峻。土地资源节约与保护是本项目环境保护工殊的经济发展方式和地形环境特点决定了高速公路建设的必要作的重中之重。因此,进行彭湖高速公路土地资源的节约与保性与土地资源节约的重要性之间的矛盾尤为突出。我国在高速护的相关探索,进而减少公路建设对沿线土地资源特别是耕地公路建设土地资源保护方面开展了一些探索,如低路堤、以桥资源的影响,在经济上不仅能增加农民土地经济收益、减少建代路、以隧代路、高陡边坡的挡墙防护、“瘦身”立交等,但设单位征地费用投入,而且能达到减小公路建

4、设对沿线居民生针对滨湖地区平原微丘地形环境条件下高速公路建设节约用地活的影响、实现国家土地资源保护目标等社会效益。的对策研究较少。本文通过分析总结彭湖高速公路设计、施工和生态恢复阶段节约用地、保护耕地的相关措施,探索适合我3土地资源节约与保护的措施国滨湖地区平原微丘地形环境下高速公路建设的土地资源节约对策技术。研究成果对江西省鄱阳湖生态经济区内开展路网规3.1工可、设计阶段划设计和其他同类工程建设中开展土地资源节约与保护工作有3.1.1路线方案的优化比选指导意义。高速公路路线方案的比选既要考虑适应周围环境特点、节约土地资源尤其要突出耕

5、地资源的环境效益,也要考虑带动沿2项目概况线地区社会经济发展的经济效益,还要考虑项目建设的主体工程投资情况等。因此,结合滨湖地区平原做丘地形特点,从环彭湖高速公路位于江西省九江市湖口县和彭泽县境内,起境保护和土地资源节约的角度提出彭湖高速公路设计中采取的点为彭泽县赣皖界鹰尖山(牛矶),终点与九景高速衔接,主路线方案优化措施。线全长51.83公里。项目系交通运输部《促进中部地区崛起公路(1)依山布线,少占耕地水路交通发展规划纲要》项目,江西省18条地方加密高速公路滨湖平原微丘区高产农田占地比例很高,在项目选线时优之一,也是彭泽核电站配套

6、项目。项目的实施,对贯彻江西中先考虑依山布线方案,避开公路主线穿越基本农田核心区,减部崛起和九江沿江开发战略,构建长江南岸高速公路通道,促少公路建设对基本农田生态系统的切割和占用,还能够带动基TransDonationConstruction&ManagermentMay10135学术本农田边缘区域经济的迅速发展。彭湖高速公路通过芳湖路段米或经过局部高产农田地段时利用挡墙收缩坡脚,有效减少高路线方案比选、太泊湖路段路线方案比选、连接线路线方案比路堤放坡对基本农田的占用;选等多次线位比选,最终确定线位从起点至K47+640路段主要(3)

7、公路全线一级边坡较多,二级边坡较少且边坡稳定性较采取依山布线方案,主线避开了高产稻田、棉田的核心区域,好,因此取消二级坡边坡平台;三级及以上边坡数量少且多为从而使公路永久占用耕地减少12.42公顷,而且绕避了不良地质土夹石或石质边坡,边坡稳定性较好,考虑到绿化工程中拟采和软基路段,节约了工程建设投资。取挂网防护喷播值草措施进一步稳固边坡,因此设计中将上边(2)靠而不进,利用路网坡平台宽压缩为1米;针对项目沿线村镇密集的特点,公路主线采取“靠而不(4)桥梁占地严格按照正投影面积计算,不预留宽度。进”的原则进行方案确定,利用沿线发达的农村

8、路网,合理布通过以上4项横断面优化措施,可以使滨湖平微区高速公路设主线互通和分离立交,减少公路建设对沿线社会环境的影响建设中平均每公里减少永久占地约0.4公顷。彭湖路建设中利用和对基本农田的占用。彭湖高速公路设计之初就考

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