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时间:2020-03-31
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1、BBM2013PAKBBMPAK系统旋转机械Slide*PAKBBM-PAK旋转机械BBMCHINA2013一行业内第一家推出扭振和发动机转角跟踪系统x=源传递途径接收点x结构=噪声力-不平衡结构特性-模态振动特性—悬置噪声、振动隔声性能力矩、扭矩波动--扭振,不稳定、应力….隔振性能声学特性--心理声学、声功率….BBM是行业内首家推出扭振和发动机转角跟踪系统的厂家,并且该系统是基于实际应用项目基础之上开发出来的测试平台,在行业内扭振和发动机转角跟踪技术及应用方面BBM最资深,其他厂家均在BBM推出该系统功能后才提出相应概念。所以,在扭振
2、和发动机转角跟踪领域BBMPAK系统无论从硬件基础还是从技术水平PAK力锤模态测试功能和应用深度上均是业内第一。Slide2PAKBBM-PAK旋转机械优势分析BBMCHINA2013二高精度转速脉冲硬件输入模块该技术综合指标是同行业最高,其他厂家技术指标均达不到此水平;此外,BBM可以同时支持8个以上转速通道,并且进行扭振分析;其他厂家只能支持PAK力锤模态测试功能2-4个转速测试,在多点转速测试中BBM的多通道支持优势一目了然。Slide3PAKBBMCHINA2013转速精度取决于:1、转速脉冲采样精度:(50MHz、20ns)保证
3、采样脉冲的时间精度;2、转速信号瞬间传输脉冲数:(1000kpulse/s)保证的计算的瞬时转速具有极高的瞬时性,即时域分辨率转速脉冲的精度和质量对于以下分析非常重要:1、数字阶次跟踪(尤其对于高阶次量分析);2、转角跟踪分析(获得高精度的角度分辨率,最高0.1°);3、扭振测试分析(非常精确地测试微小的转速波动)。PAK力锤模态测试功能注:脉冲速率与一般的采样率有很大区别!Slide4PAKBBMCHINA2013三高集成度软件处理模块可实现轴系相对扭转特性分析可实现扭振的阶次分析,频谱分析,总量级分析等等,分析旋转部件(动力总成、
4、传动轴等)旋转过程中的激励、共振、波动等问题。可获取扭振的角度,角速度,角加速度信息成型模块,无需额外算法功能界面友好、简单易操作可将振动、噪声与结构旋转特性完美结合分析抛开繁琐的后处理计算,BBM在软件处理模块中将客户关注的相关技术参数集成在软件模块中,测试完成,相关的技术参数直接显示和展现在测试数据和报告中,不需要额外设置虚拟通道,然后再计算等繁琐的步骤,可操作性强。BBM后处理软件专业集成度业内第一,其他厂家要么没有专业的旋转机械扭振等分析后处理功能,要么就是需要虚拟通道或者加载其他的算法进行二次计算,繁琐且对工程师技术水平要
5、求较高,影响测试周期。PAK力锤模态测试功能Slide5PAKBBMCHINA2013四针对“源”PAK可提供的解决方案发动机声学特性声功率分析发动机粗糙度分析(PAK独有)……发动机振动特性发动机扭转特性旋转不稳定性扭矩不稳定性扭振分析(是否存在扭转共振?)……发动机工作性能分析发动机皮带打滑率张紧轮摆角皮带轮抖动量燃烧性能分析发动机轮系旋转波动分析PAK力锤模态测试功能Slide6五.角度域分析PAKBBMCHINA2013转角域旋转不稳定性分析:旋转机械角度域分析进一步从角度域认证和展现了旋转部件问题所在,在分
6、析过程中效果明显。角度域分析功能增强了BBM在旋转机械领域的故障分析能力,使得BBM软件专业化和多手段化效果明显。PAK力锤模态测试功能胡李波Slide7六ODS扭振动画展现PAKBBMCHINA2013扭振动画显示:PAKODS模块可进行旋转和扭振的动画显示可将扭振动画与普通振动动画结合(支持在线显示动画效果)以指针形式清晰显示每个转速传感器的获取的旋转振动信息通过多个指针方便的显示轴的扭转支持时域和频域动画显示ODS模块将扭振的真实形变通过动画模拟显示,形象生动将形变再现,利于实验过程中对旋转部件的实时视觉监测。PAK力锤模态
7、测试功能胡李波Slide8PAKBBMCHINA2013七PAK扭振系统发动机行业内客户使用量第一BBMPAK扭振及角度域跟踪测试系统自发布以来,PAK系统赢得了全世界发动机行业广大的关注和认可,在发动机行业PAK系统使用客户数量业内第一。全球领先的发动机相关厂家均在使用BBMPAK系统如罗尔斯·罗伊斯公司,AVL,ZF等;BMW宝马Audi奥迪DaimlerChrysler戴姆勒奔驰Volkswagen德国大众AVLNuernberg发动机ZFMTURR中汽研重庆汽研天津汽研玉林柴油机股份有限公司麦格纳动力总成(常州)中国工程研发中心哈尔
8、滨东安三菱成都核动力研究院北汽动力总院雷沃动力长安汽车动力研究院芜湖杰锋汽车动力有限公司西安航天动力试验技术研究所清华汽车工程系上海交通大学振动与冲击国家重点实验室大连丰田工机创
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