青海机场发展综合分析

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1、青海省机场发展综合分析报告摘要1青海省机场现状2航线航点01青海省机场现状3航空公司和执飞机型4西宁曹家堡机场5新开加密航线展望01青海省机场现状机场分布青海省东西长约1200公里，南北宽800公里，面积为72.10万平方公里，2016年全省常住人口593.46万，人均地区生产总值43531元，人均可支配收入17302元。青海省目前建成投入使用的机场有6个，分别是西宁曹家堡机场（XNN）、玉树巴塘机场（YUS）、格尔木机场（GOQ）、德令哈机场（HXD）、花土沟机场（HTT）和果洛玛沁机场（GMQ）。除西宁曹家堡机场外，其他5个机场海拔高度均超过2438米，属于高高原机场。其中，

2、花土沟机场于2015年9月开通第一条航线，开通不久受到敦煌机场停航施工的影响而停航,于2016年6月复航。果洛玛沁机场于2016年7月正式通航。主要指标

3、整体发展迅速，同比增幅超20%数据来源：飞常准source：data.VariFlight.com注：实际出港航班量/同比增速、出港运力/同比增速、省内航班量/比重的数据周期为2016年8月-2017年7月；省内/国内/国际直飞航线数为截止2017年7月各机场的出港、直飞航线数（仅统计单向）；旅客吞吐量的数据周期为2016年全年（同比周期为2015年全年）；花土沟机场于2016年6月复航，果洛玛沁机场于2016年7月通航，故未计

4、算花土沟和果洛玛沁机场的各项同比增长率。2016年8月-2017年7月，青海省机场实际出港航班2.58万班次，同比增长21.5%；实际出港运力368.5万座，同比增长23.7%。其中，西宁曹家堡机场实际出港航班2.29万班次，占青海省机场出港航班总量的88.6%，同比增长20.9%，实际出港运力333.1万座。报告周期内，青海省省内往返航班共3591班次。目前德令哈、果洛玛沁机场仅运营省内航班，玉树巴塘机场省内航班比重为62.7%，格尔木机场为46.9%，西宁曹家堡机场省内航班比重为7.9%。花土沟于2017年8月1日开通花土沟-德令哈-西宁航线，在此之前无省内航班。报告周期内，

5、实际出港航班量同比增长最多的是德令哈机场，同比增长23.8%。2016年德令哈机场的旅客吞吐量为6.3万人次，同比2015年增长231.08%，发展迅速。西宁曹家堡机场实际出港航班量也保持较高增速，同比增长20.9%。玉树巴塘机场增长较缓，报告周期内，实际出港航班1187班次，同比仅增长2.1%；旅客吞吐量方面，与2015年相比，2016年玉树巴塘机场的旅客吞吐量出现负增长，同比下降6.07%。02航点航线航点分布

6、超1/5的航班直飞西安咸阳截止2017年7月，青海省机场拥有39个国内直飞通航点（不包括青海省机场）和1个国际直飞通航点。国内通航点中，直飞西安咸阳机场的航班频率最高

7、。报告周期内，青海省机场直飞西安咸阳机场的实际出港航班量为5772班次，约占青海省机场出港航班总量的22.4%。青海省内目前仅西宁曹家堡机场运营国际航线，西宁曹家堡→曼谷素万那普，月均出港航班量在4、5班左右。此前，西宁曹家堡有直飞台北桃园的航班，不过已于2017年4月停飞。目前，青海省机场的出港直飞航班已覆盖除海南省和港澳台外的中国30个省市自治区。其中，青海直飞至陕西、北京、四川以及河南的航班频率较高，报告周期内，月均出港直飞航班量都在100班次以上。青海至湖北、江苏的直飞通航点最多，各有3个通航点；至上海、山东、内蒙古、广东、贵州、四川各有2个直飞通航点；在其他省市区各有1

8、个直飞通航点。数据来源：飞常准source：data.VariFlight.com注：截止2017年7月，青海省机场出港直飞航班可达国内、国际航点分布。航线网络

9、省内航线主要往返西宁，以点对点航线为主省内航线往返航班量往返运力（万座）航距（km)西宁曹家堡⇄玉树巴塘148618.1614西宁曹家堡⇄格尔木93411.2649西宁曹家堡⇄德令哈7178.6430西宁曹家堡⇄果洛玛沁4545.5282数据来源：飞常准source：data.VariFlight.com注：2016年8月-2017年7月，青海省内航线往返航班量及运力。航距计算的为两机场之间的经纬度距离，与飞机实际飞行距

10、离有所出入。截止2017年7月，青海省内往返航线共8条，均为往返西宁曹家堡的航线。除花土沟机场外，其他4个机场均有至西宁曹家堡机场的直飞航线。2016年8月-2017年7月，青海省内往返航班共3591班次，往返运力43.4万座。2017年8月1日，花土沟-德令哈-西宁航班正式开通运营，每周二、周日各1班，执飞航班号为MU9945/6。至此，花土沟机场除直飞敦煌的航线外，又新增一条省内航线。且花土沟-德令哈是目前唯一的青海省内支线机场互通航线。目前青海省机场共运营43条国内航线（不