航空服务专业(高级工)人才需求调研报告.doc

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1、航空服务高级工专业市场预测分析报告航空业是朝阳产业，航空业是黄金产业。随着中国加入WTO，国际贸易和商务交流的急速扩张将会为中国航空业带来更广阔的发展机遇。同时经济全球化和一体化将成为世界经济发展的主要态势，随着亚太经济从危机中走出以及世界经济的进一步融合和发展，世界航空运输业的联盟和一体化也将成为预料中的现实。更为重要的是相对全球经济增长放缓，中国国内经济却持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增长，给国内航空业带来广阔的发展前景。中国民航的航线总数已达到1185个，航线里程不重复距离达到1051条，通航132个城市，国际航线134条。未来十年中国航空运输平均增长速度将保持

2、在10%左右。与此同时，中国民航客机的数量也将大幅增长，根据专家推断：2010年将达到1400至1500架，到2020年将达到3000架左右，中国民航产业发展潜力巨大。目前，中国民航空管、机场设备、飞机零部件的供应以及深度维修等很多方面还依靠国外技术。下一步，民航总局将进一步致力于建设完善的产业体系，这些都带动了各类人才的多元化培养，其中不仅包括空管、深度维修等专业，而且还有大量的空乘服务和空港服务培训等，在未来的几年中，这将会给民航业提供几十万个空乘和地面就业岗位。“十一五”规划指出：2005到2020年民航净增就业岗位50万―70万个。据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增

3、大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。按照就业类型，航空服务岗位群的分布构成一般如下：1交通运输业、物流行业1.1售票员；1.2客运员；1.3货运员；1.4安检员；1.5乘务员；2面向旅游业、酒店业及机场服务员上述二类航空服务专业岗位群，除去民航乘务员岗位群需要人数较少，且对学生个人条件及学历层次要求标准最高，一般应为大专人才；机场安检员及服务员岗位群对学历要求

4、标准不高，一般具备高技毕业程度即可；相对需要人数最多，应是高职高技航空服务专业培养的首选方向。根据厦门市航运物流中心建设的战略目标，适应闽南机场建设项目的建设需求，以就业为导向，以行业为依托，经过三年内涵建设，把航空服务专业建设成一个校企合作、顶岗实习明显，与航空服务行业结合紧密、特色鲜明，能够满足厦门现代服务业发展人才培养需求的专业，并能够引领和带动交通运输类专业群的建设。