赛车专业术语.docx

《赛车专业术语.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、赛车专业术语漂移(drift,drifting)指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，但在标准的柏油路面并没有抓地力，一般只是用在拉力赛中，增加了赛车运动的观赏性。手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。比赛或游戏中的甩尾，又名漂移(drift,drifting)是赛车术语,是一种最快速通过弯道的手段。后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时

2、只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。外进外出。赛车转弯的基本技巧。即从外侧进弯，然后经弯道内侧再向外侧出弯自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。抓地就是全程不漂移，尽量贴边走Under即Understeering或Understeer，简称Under，中文译作“转向不足”。意思即是指前轮先于后轮失去循迹性。ABS全写Anti—skidBrakingSystem。没有ABS的旧款汽车，刹车是车胎会立即抱死，汽车便会因此而减速。可是在高速行驶时，即使刹车，车也不会立即停止下来。当踏下刹车踏板的一煞那，

3、车胎会抱死，不转动，但过剩的冲力会令车滑行，车胎失去循迹性，车便会失控。装置了ABS刹车系统的车，刹车时车胎不会一下子被锁死，相反，刹车盘会一下接一下的，有节奏的钳着刹车盘，因此，车胎在刹车时仍维持转动，逐渐减速，这样，虽然刹车距离（BrakingDistance)会较长，但好处是车容易控制VTEC全写为VariablevalveTimingandliftElec--tronicControl（电子监控可变气阀呼吸时间及开辟幅度）LSD中文译作“限滑差速器”。LSD会使两轮之间的转速差限定在一定的程度内，使汽车不会像传统差速器般造成动力的中断，但缺点是车子会变的比较

4、难开，当作大幅度转弯时，回转半径会加大不少。NA既是自然吸气，NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气，其原理和我们的肺部呼吸是一样的。由于是靠气压吸气，因此被给入汽缸的压力也大约只有一个大气压力（atm），而且引擎的出力受气压影响，气压高，引擎出力就高；气压低，引擎出力就低。Torbo既是涡轮增压，是以汽车排除废气的压力推动涡轮，涡轮的转速的转动再带动同轴的空气压缩叶片，藉此将压缩的混合气吸入汽缸。