浅析采矿工程施工中不安全技术因素.doc

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时间:2020-03-31

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1、浅析采矿工程施工中不安全技术因素摘要:在采矿工程施工中,保证安全生产是第一要素,本文根据笔者多年工作经验,分析了采矿工程中的不安全技术因素,并有针对性的提出了一系列减少安全隐患的策略,有一定的参考价值。关键词:采矿工程;不安全因索;解决策略中图分类号:0741+2文献标识码:A文章编号:1采矿工程施工屮的不安全技术因素分析与解决策略1.1采区井巷工程施工中的不安全技术因素在井巷工程的施工过程中所存在的主要不安全技术因素,笔者认为主要具有以下三点:首先,在弯道井巷施工的过程中所采用的曲率半径如何选取,如果选取不适当,将会为运输埋下安全隐患。

2、笔者针对采矿井巷的施工过程举一列说明:在井巷施工中采用7T自粘式电机车运输的运巷,通常对于巷道的曲率半径范围控制在12~15m之间,如果运输方式选用其他的方法,对于曲率半径值一般选择为9叽但是将曲率半径选取为弘的时候,有时却采取6m曲率半径的时候,因为巷道的曲率比较人,那么在施工的过程中将会导致耙歼机的钢丝绳出现严重的磨损现象,这种现象的出现将会导致绳子断裂而出现伤人的后果。同时,曲率选取过大,巷道迎头爆破之后产生的什石无法进行有耙干净,导致巷道坡度过大,为后期运输埋下了一定的安全隐患。所以,在弯道井巷施工的过程中必须要采取有效的解决办法

3、,一般情况都对曲率半径进一步将其扩大,通常选用12in或者15in的曲率半径,这样对于安全生产才有这更加有效的保障。其次,在中部车场采取单道起坡的设计时候如果出现偷工减料过渡在乎成本的时候,对于施工人员将会带來极高的危险性。在工程施工中对于巷道起坡轨的设计方案有两种:一是双道起坡轨;二是单道起坡轨。那么在工程屮选用单道起坡轨的时候,对于屮部车场拔口的工程量就显得的相对比较小;如果采用双道起坡,那么对于中部车场拔口工程量就显得较大。因此,施工企业在工程项冃施工的过程中为了节省中部车场的成本以及减少施工量,中部车场均是采用单道起坡,针对这种情

4、况如果重车或者材料下放的时候,打点钩工作人员为了顺利的将空车行驶过道岔,工作人员在作业的时候就需要立在岔道的地方实行人工主推,这样对于工作人员会带来的极大的危险发生。所以,尽量采用双道起坡的方式,可以将工作人员的危险性进行降低,而口•还保证空重车以及其他材料车辆能够顺利的通行。最后,在车场设计的过程中,对于采区上山的方位和运输大巷的方位有着较详细的考虑,然而对于采区下部的车场的考虑并不怎么全-血,导致其往往处于弯道处。造成司机和打点钩人员之间的信息无法正常传递,很容易发生运输事故。所以,下部车场的设计,应当尽量采用直线布置的方式上,保障施

5、工作业环境的安全。1.2开拓巷道施工过程中存在的不安全技术因素在开拓巷道施工过程中所存在的主要不安全技术因素,笔者认为主要具有以下两点:首先,在采矿工程进行开拓施工的时候,通常施丁•屮给予车场双轨Z间的距离只有1・血,而有些矿井中将此距离留有1・2m,将下部车场双轨之间的安全间隙控制的比较小,造成双轨之间经常性的发生施工人员挤伤的事故情况发生。所以,我们在施工中对于车场双轨之间的安全间隙的控制一定要考虑全面,对于安全间隙的范围值应当采用1・加范围左右,这样才能够有效的防止工作人员受伤,减少施工隐患。其次,在施工中对于巷道的开拓作业中,对于

6、保墙的高度通常都确保在l・2m以上。但有很多的保墙高度却只有1.Im,那么在巷道进行架线作业的时候,无法保障架线的安全高度,很容易出现触电的事故发生。所以,施工技术上要根据实际的施工环境对巷道的高度进行认真的考量,确保架线高度处于一个安全值范围,减少安全隐患出现。2采掘工作面施工过程中存在的不安全技术因素及解决策略2.1采煤工作面施工过程中存在的不安全技术因索在采煤工作面施工过程中所存在的主要不安全技术因素,笔者认为主要具有以下两点:首先,切眼的开口没有沿煤层正倾斜方向进行设计,或是沿正倾斜方向而长度不够。同时,分斜坡的开口方向与煤层的正

7、倾斜方向不成垂直角度。这样就容易导致切眼的三角带煤柱出现跨帮的现象。因此,保证切眼沿煤层的正倾斜方向,还耍确保有足够的长度,分斜坡的开口方向必须与主斜坡方向垂直。其次,急倾斜煤层的主斜坡施工釆用沿煤层的伪斜方向施工的方式,然后采用塘瓷溜槽进行溜煤。坡度通常设计为22。左右,而实际施工时却往往只有18。左右。当主斜坡的坡度不够人,不能够使煤炭利用自身重力自溜时,使得他们进入采矿区进行作业,极其容易导致安全事故。因此,主斜坡的坡度和设计值最好为23。以上,这样能有效的保证采下的煤能够利用自身重力进行自溜。1.2掘进工作血施工屮存在不安全技术因

8、素在掘进工作面施工过程中所存在的主要不安全技术因素,笔者认为主要具有以下两点:首先,对于运巷拔口位置的选择,石门的一层煤两边开口位置应错开。尤其是外开口巷道的牛鼻子以及内开口巷道的刷大点错开距

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