浅析美学在公路设计中的表现.doc

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1、浅析美学在公路设计中的表现摘要：建筑美的最高境界是体现人类的存在价值以及强化人类存在根基，木质上是栖居空间的艺术创造。对于公路的建设，也不能单单只考虑结构设计是否满足使用要求，更要考虑它的美学、文化以及环保等价值。基于此，本文就将对美学在公路设计中的应用要点进行分析探讨。关键词：公路设计；美学；应用中图分类号：X734文献标识码：A1、概述现代建筑美学的哲学根基是从文艺复兴、特别是自18世纪启蒙运动以来的西方现代哲学。1880年代，以塞尚为代表的后卬象主义者最先怀疑从旧石器以来，特别是文艺复兴以来人类一直遵从的美术定理：作品就是模仿一个根据可见对象想像一个非现实的形象。1910年代，以毕

2、加索和康定斯基为代表的各种流派，完全破除了画血上的可辩认的模仿造型形象，使绘画“这块布满人为痕迹的平面”成为一个独立的物体，而不再是对其他物体的映照。1914年后，以达达主义者为代表的“反艺术”方向进一步对所有的艺术美学传统和陈见进行彻底的批判和否定。1919年的包豪斯的建立标志着现代建筑同传统建筑彻底决裂的滥觞，建筑美学从传统客体论转向对理性主义“机器美学”的侧重，并向主体论建筑美学过渡。而公路建筑学主要指的是研究公路建筑群的综合性学科。它涉及公路带状建筑群功能、公路建筑心理、工程技术、建筑经济、建筑艺术以及环境、景观等内容。2、公路设计的美学要求2.1、公路呈带状结构，从一端延伸到另

3、一端，它承担的主要功能就是运输功能。公路线形设计不光讲究其固有的功能，同时还要考虑公路与沿线周边环境之间的相互协调,尽可能减少道路沿线的建设性破坏，提高公路的美学价值、文化价值及绿色环保价值，兼顾到司机、乘客及沿线居民心理上的舒适，行车上的安全，生态的平衡及和谐一致，创造一个优美的交通环境。2.2、公路设计内容一般包括：线路选择，断面设计，结构层设计，排水设计等等，并比较各个方案Z间的造价，经济社会效益等，从屮择选最优方案。其中线形设计时，应尽可能地使线形与周边地物相吻合，尽可能避开城镇和村庄等多余的人工构造物，依山傍水，充分利用当地自然环境，具有代表性的景点要充分利用，例如：当地有名的

4、景点、高大建筑、湖泊、河流、山川、有代表性的地物景观等。可以让车上的乘客欣赏公路两旁的景观特色，也可以使司机在旅途驾驶屮放松心身。2.3、道路景观美学的作用也是举足轻重。道路景观还包括道路绿化,因为在道路施工的时候，不可避免会在一定程度上破坏周边的生态环境，使工地原有地貌及附近生活环境与自然生态无法继续协调，所以道路绿化就必不可少了。故在公路即将建成之时，必须采取妥善的补救措施，尽最大努力恢复工程破坏，改善周边坏境，做好保土、保水工作，恢复周边景观，以达到美化的目的。良好的绿化设计将会为公路带來景观的时空变化,为公路赋予“生命”的含义。2.4、驾驶员只是把他的注意力集中在他前面的道路，他

5、所看到的风景的突出部分，就是伸展的带状公路。至于前面能看多远，则取决于行驶速度及地形情况。在这一段距离内，公路应是顺畅、连续和可以预知的。连续性和可预知性対于驾驶员来讲是非常重耍的，它们可以保证驾驶员不至于血临突发的急弯或意外的倾斜。在纵坡平缓、平竖曲线缓而长的路线,平、纵面线形的相互关系很少有什么严重的美学问题。在山区公路中的较长的持续坡道上，通常很少变坡，并且驾驶员看不到前面很远的公路，因而这种线形的视觉连续性问题一般不那么严重。在开阔的丘陵地区，要保持这种连续性要困难很多。但这时设计者可以在路线设计中认真做好平、竖曲线的配合来尽量减少视觉的不连续性。2・5、在确定了公路的平、纵面线

6、形及公路的基本几何形式后，另一个影响公路外观的十分重要的因素，是填挖边坡的坡度及其坡顶或坡脚与自然地形的结合程度。边坡的坡度应根据地形、地质条件，以及国家节约土地的政策、工程造价、安全及美学的要求确定。平缓的边坡比陡峻的边坡更为自然和美观。这种平缓的边坡对于失去控制的车辆更安全。但平缓的边坡会提高工程造价，需要较多的道路用地。要把公路与周围环境融为一体，主要依靠土方整饰工作来实现，同时绿化也起重要的作用。土方工程构成公路的基本形式，如果土方工程设计和施工得很好，公路的外观通常都令人满意。3、深化美学在管理设计中的应用措施3.K稳固路基改善环境绿化是道路环境中的重要部分，绿化对美化环境、减

7、少污染，降低噪音，诱导视线，标示路线方向，增加行车安全有一定作用。道路上整齐的绿化对衬托道路线性美是重要的，因此在这条旅游公路项冃设计上须要更为重视。根据这条旅游路线的地貌特征，大致分为三种地形：穿出过贩路段公路两侧形成乔灌结合绿化带，边沟外侧2米处设计栽植乔木树种；沿河路段设计河堤两侧坡面先在砂堤坡面加铺一层厚10cm厚粘性土，进行“金包银”处理后，再在河床农出段坡脚处均需石砌矮扌当墙，坡面栽种芭茅、竹子、杨柳等根系发达的树种植物