浅析交通安全设施的施工技术.doc

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1、浅析交通安全设施的施工技术摘要:本文分析了交通安全设施的施工技术，论述施工过程屮常见的问题以及一些看法。关键词：公路;安全设施;施工技术交通安全设施以其本身的各种功能在道路交通安全中发挥着独特的作用，各种设施的作用既相对独立又相互依联，共同构成道路交通安全的网络体系，其与交通指挥控制系统、交通监控通讯系统一样成为道路交通体系中不可缺少的重要部分，是确保道路交通畅顺、快速、安全、舒适和减少交通事故的发生，降低交通事故人员伤亡及财产的损失程度，创造和谐社会环境的重耍设施之一。一、施T技术和过程1.交通标线1.1施工要点1）交通标线施工温度和速度的掌握对施工质量有相当重要的影响,因此要

2、求施工操作人员必须具备有关标线涂料及其施工技术的基础知识。在操作过程中，能够根据涂料的不同性能指标，调整设备、施工温度和速度，以达到理想的质量效果。2）施工最佳条件:环境温度5〜32°C。对于气温过高或者车流量较大的施工区域，应延长车辆禁行时间。3）振动标线的型号、形状和间距设定，必须根据使用者的目的、用途以及道路特征、车速车流量等设定科学合理的最佳方案。4）施工设备应经常维护保养，否则会影响图形的美观和成型。1・2常见质量问题的解决标线施工屮极易产生气泡、表而不平及毛刺等现象,影响视认效果和美观。产生上述现象的原因很多,如涂料质量、气温及路面结构等。涂料、气温等因素可以通过选择

3、优质材料、调整施T吋间等方式解决，但路面结构是不可改变的。这里着重介绍在不同路面结构情况下，如何保证标线质量。冃前高速公路路面多采用sma结构。sma路而空隙较大，标线施工时易产生表面不平及毛刺现象。1.交通标志1.1施工要点标志工程的特点是布点分散，结构复杂，类型众多。施工前应特别注意需要到现场结合图纸进行实地踏勘，以便及时发现问题。应重点关注标志桩号、版面设计内容与实际是否相符，标志设置后有无视线干扰，设置位置处有无高压线（会影响吊车工作），标志基础预留预埋情况（特别是附着在桥梁上的预留基础），线外路网指路标志情况等。2.2施工中应注意的问题1）标志基础%1要特别注意互通立交

4、区段的开挖，因为立交区内光缆、电缆众多,要防止开挖过程中出现损坏光缆、电缆的情况。%1从基坑中挖出的剩余材料，运至监理工程师认可的地方;所有基坑挖方应保持良好的排水;基础的排水方法和釆取的措施应取得监理工程师的批准。%1通常，标志施工设计图纸中标志基础所在的边坡比例为1：1・5,而实际情况边坡比例不尽如此。如果仍按设计进彳亍施工，则可能会岀现基础顶面埋设在土中或基础顶端外露过多的情况。通常，解决上述问题的方法是根据现场情况将基础顶而的标高进行提高或降低。%1混凝土基础中的预埋地脚螺栓和基底法兰盘位置要准确，特别是门架、悬臂标志预埋件的位置直接影响标志安装后的角度、板面净空等，应特

5、别注意。2）标志板面制作交通标志的形状、图案、颜色、字体和所采用的反光膜、铝合金板、铝合金槽应严格按设计图及规范规定执彳亍。在此着重介绍铝板的拼接。标志底板采用铝合金板。为了保证标志板而的平整度，设计中常常对于板面尺寸小于8m2的标志采用厚度2mm的铝合金板,其余交通标志牌釆用厚度3mm的铝合金板,并釆用铝合金龙骨加固。铝板与铝板、铝板与铝合金龙骨的加固一般采用钏接方式。0前已有了新的拼接工艺——焊接。在标志制作过程中，大型标志铝合金板之间以及板面与铝型槽之间的连接，多采用标志板专用焊机和拼板机焊接。此种工艺打破了传统钏接方式，极大地简化了操作程序，提高了工作效率，实现了版面制作

6、数字自动控制，且连接牢固度、平整度均较以往的钏接方式有较大提高。2.护栏1.1施工要点1）护栏立柱放样应按设计图进行，根据路桥工程提供的路基中心及基准标高，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口等为控制点,利用经纬仪、水准仪等测量仪器,进行测距定位，逐点测量标高。2）立柱放样遇到间距零头时（非标准段）,利用调整段调整间距分配零头数。3）立柱放样后，应调查每根立柱桩位的地基情况，如遇横向排水管、分歧通信管道等预埋管线与立柱有冲突时，需调整某些立柱的位置；中央分隔带通信人井处，立柱应避开人井设置。4）在一般路段，立柱采用打桩机打入法施工。立柱打入时要精确定位，打入过深时应将其全部拔出，

7、待基础压实后再重新打入。5）中央分隔带大中小桥、明涵洞、通道上立柱固定,按图纸要求将立柱用砂浆（一般10#砂浆）固定于预留孔中。6）暗涵洞、暗通道等构造物上的立柱固定，先按设计要求现场浇筑混凝土基础，并预留立柱孔。等混凝土凝固后,将立柱用素混凝土固定于预留孔中。混凝土标号一般为c20。7）立柱安装完成后，进行线形调整。待线形与道路平纵线形相协调后，安装波形梁板。8）波形梁板拼接方向与行车道方向一致，依次叠加安装。9）波形梁板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,安装过程中利用长圆孔先