收费站施工方案.doc

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1、收费站施工方案收费站施工方案提要：场地平整、处理由于收费站所在场地为稻田和果园，地基承载力较差，必须进行处理后钻机才能就位开钻收费站施工方案[1、工程概况结构设计：1、上部结构：收费站上部结构采用现浇钢筋磴肋板梁，整个收费站设置了两道伸缩缝，将收费站分为两个变宽段和一个等宽段。纵向梁间距除靠边部分为2米左右以外，其余均为米综梁的跨度：边跨米，中跨17米z横梁的跨度为10米，悬臂长为〜米。由于收费站面积较大，现浇结构容易产生碇收缩裂缝，因此在收费站设计了8道后浇带，以便防止碇收缩裂缝的出现。2、下部结构：收费站桥墩采用多柱式墩，承受整个收费站的上部结构，墩身尺

2、寸为X米，墩柱中心距米。由于本标段地质复杂，本标段所有桩基均采用钻（冲）孔灌注桩，桩径有米、米两种形式，一般地段桩嵌入弱〜微风化的细砂或砂砾岩〜，同时保证桩长不得少于8米，桩底下应有5米完好基岩。[2、桩基础施工收费站有B2〜B25共24排桩,最多一排桩有10根桩，最少一排桩有4根桩，桩基础均采用钻(冲)孔灌注桩，桩基直径均为米。收费站桩基计划在2002年9月至2017年6月施工。桩基数量较多，但计划工期较长，拟先安排3台GDj-1200旋转式钻机，6台jk10(D1800)冲桩钻机进行施工，等高架桥工区的桩基完工后，将高架桥的钻桩机调至收费站，参与收费站的

3、桩基施工。桩底标高根据钻探资料而定，若施工中地质情况有变化，可根据实际情况协商解决。同一轴号两根桩若桩底标高相差超过5m者，先施工桩长较大者，且待其碇浇注完成7天后方可进行。1、场地平整、处理由于收费站所在场地为稻田和果园，地基承载力较差，必须进行处理后钻机才能就位开钻。考虑到上部结构施工搭设支架的需要，钻机场地作切底处理，主要方法如下：(1)土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合、装载机铲除，自卸车运输弃于指定弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除，机械无法清除的地方则用人工挖除。(2)对于较大的树则先用电锯锯断成段后，需要清除树根的用挖掘机挖除，人工

4、配合清理干净。(3)桥梁用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mn内的植物根系和腐植质土应以清除至天然地层，场地清理完成后，在原地面上填一层厚1米的沙，然后全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求后方可进行施工。(4)对于水塘及水沟等必须排干水后(若水塘没有被全部征用，则在红线范围内围堰排水)，推土机或挖掘机清除淤泥成堆，再用挖掘机配合机械运至弃土区。对不易进车的地段尚应采用加铺垫层或降低地下水位的措施，以利于机械化施工。收费站桩基础均按陆上桩施工，拟安排在2002年9月至2017年6月进行，具体施工方法可参见、陆上桩基础施工。[2、下部结构施

5、工[、承台施工收费站的承台与每根桩基对应，截面尺寸为*,高度，承台采用C30碇，共需，承台施工在人工开挖基坑、凿除桩头，验收合格后，浇注10cm碇垫层，模板采用木模，一次性浇筑，承台施工工艺参见"、陆上承台施工"。收费站承台拟安排在2002年11月至2017年7月进行。［、墩柱施工收费站墩柱截面尺寸为*,设计标号为C30,立柱施工采用吊车吊罐浇筑。立柱模板采用自制钢模板，模板单元节长2m,另加工1节作为调节模板，立柱施工采用ckc脚手架搭设操作平台。立柱施工工艺参见"、墩柱施工"。收费站承台拟安排在2002年12月至2017年8月进行。［、支座施工1、支座垫

6、石浇筑在墩柱磴浇筑完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑帀仝。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否准确(分隔墩处)，同时须保证垫石顶面平整以不影响支座的安装。2、支座安装收费站支座形式种类较多，有QZF4200x300x44nnn板式橡胶支座136个fGPZ(II)5CK盆式橡胶支座80个，GPZ(II)4DK盆式橡胶支座20个，GPZ(II)3DK盆式橡胶支座12个。支座安装前，支座安装严格按生产厂家要求及施工规范进行，支座安装步骤参照盖梁及支座、垫石安装。［、上部结构施工1、概况收费站上部结构

7、设计25跨变宽度现浇碇肋板梁，纵箱高度米，横梁高米（或米），采用C40混凝土，由于收费站面积较大，现浇结构容易产生碇收缩裂缝，因此在收费站设计了8道后浇带，以防止碇收缩裂缝的出现。（后浇带位置详见收费站梁格平面图）2、施工工艺流程现浇肋板梁采用满堂ckc支架现浇，在地基完成处理后进行，以两道后浇带或伸缩缝之间为一施工段，其施工工艺流程见：现浇肋板梁施工工艺流程图。:现浇肋板梁施工工艺流程图。1、基础处理肋板梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95叙上,个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200kM平方米。然后根据支架设计间距放出支

8、架基础位置，上铺5厘米细砂，砂垫层上铺型钢做为支架基