嘉绍大桥工程施工招标综述.doc

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1、嘉绍大桥工程施工招标综述摘要：本文全面阐述了嘉绍大桥工程施工招标工作特色，对公路工程施工招标，特别是特人型桥梁施工招标具有参考意义。关键词：嘉绍大桥施工招标中图分类号：F540.3文献标识码：A文章编号：招标的最大特点是通过集中采购,让众多的投标人进行竞争,以最低或较低的价格获得最优的货物、工程或服务，从而提高经济效益。招标的原则是公开、公平和公正，将采购活动置于透明的环境Z中，有效地防止了腐败行为的发生，也使工程、设备等采购项目的质量得到了保证。因此,招投标工作在工程建设的过程中具有举足轻重的重用。1、项目概况嘉兴至绍兴跨江公路通

2、道为双向八车道高速公路，起自嘉兴（秀洲）,接常熟经苏州至嘉兴高速公路，于黄湾跨钱塘江，止于绍兴（沽渚），接杭甬和上三高速公路，全长69.462公里。其中嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，北起海宁尖山围垦区，桩号K43+261.5,跨钱塘江水域，至上虞九六围垦区，桩号K53+398.5,全长10.137公里。嘉绍大桥主航道桥为独柱型六塔斜拉桥，四索血分离钢箱梁形式；北副航道桥为预应力混凝土连续刚构桥，上部结构为单箱双室箱梁，下部结构为群桩基础加实心墩；水中区引桥为预应力混凝土连续刚构桥，下部结构

3、采用单桩独扶结构；陆地区南、北两侧引桥为预应力混凝土连续箱梁，采用钻孔灌注桩双柱式墩。2、标段划分嘉绍大桥作为一座世界级的桥梁，施工环境复杂、技术创新多、施工难度大，因此，选择一支技术力量强、管理水平高的施工队伍，是嘉绍大桥工程建设的关键。合理的划分标段，有利于吸引优秀的施工队伍，同时有利于建设管理。嘉绍大桥施工标段划分以有利于建设管理和承包人机械化、专业化施工以及合理投入为原则，本项冃主要标段划分情况如下：第I标段：K52+685-K53+398.5陆地区引桥；第II标度：K51+655-K52+685南岸水中区引桥上、下部，规划

4、大堤引桥上、下部；第III标段：K50+315-K51+655南侧主桥下部、索塔及钢箱梁安装，部分南岸钢栈桥等；第IV标段：K48+975-K50+315北侧主桥下部、索塔及钢箱梁安装等；第V标段：K43+975-K48+975北岸水中区引桥下部，北副航道下部等;第VI标段：K43+261.5-K43+975北岸陆地区引桥上、下部，跨堤桥上、下部等；第VII标段：K43+975-K48+975北岸水中区引桥上部、北副航道上部;第VDI-1标段：K50+315-K51+655南岸钢箱梁、钢锚箱制作运输，以及工地连接；第VF2标段：K4

5、8+975-K50+315北岸钢箱梁、钢锚箱制作运输，以及工地连接；第VDI-3标段：K50+315-K5R655南岸钢箱梁、钢锚箱防腐涂装工作；第训-4标段：K48+975-K50+315北岸钢箱梁、钢锚箱防腐涂装工作；第IX标段：ZNKO+OOO〜ZNK6+207.414北岸钢栈桥等;第X标段:K48+975-K51+655斜拉索制作运输；第XIT标段：K48+975-K53+398.5主航道桥钢桥面、南岸混凝土桥面铺装；第XI-2标段K43+261.5-K48+975北岸混凝土桥面铺装；第XII-1-1标段：K43+261.5

6、-K53+398.5防撞护栏及风障；第XII-1-2标段：K43+261.5-K53+398.5交安设施施工；第刈-3标段：K43+261.5-K53+398.5混凝土结构涂装；第XF4-1标段：K50+315-K51+655主航道南侧墩身防撞；第XH-4-2标段：K48+975-K50+315主航道北侧墩身防撞；第Xn-4-3标段：K46+425-K46+805北副航道桥墩身防撞；第X卜5标段：K43+261.5-K53+398.5航标工程；第XF6标段：房建工程；第SB-1标段：K48+975-K51+655斜拉索阻尼器；第SB

7、-2标段：K48+975-K51+655塔梁阻尼器；第SB-3标段：K48+975-K51+655索塔电梯；第SB-4标段：K43+261.5-K53+398.5伸缩缝。3、投标人资格条件对投标人的资格审杳有资格预审与资格后宙两种，相对资格后市来说，资格预审招标周期长、并有预审结果的保密工作等，因此，嘉绍大桥工程施工招标一律采用资格后审。为选择一支技术力量强、管理水平高的施工队伍，适当地提高投标人的资格条件（如资质等级、投标人业绩、主耍管理人员的资格与业绩、信誉等级等）非常重要，这不仅可以减少招标人或招标代理的工作量，降低工程招标成

8、本，如招标文件出版、相关往来文件确认等；也减轻会务安排压力，如现场踏勘、标前会议、开标会议等；同样，也减少评标委员会的评标工作量。但是，对投标人的资格条件乂不能设置过高，资格条件耍求过高往往使得潜在投标人数量不多，可能导致不符合法定开