不同倾角侵彻下半穿甲战斗部结构件受力仿真分析

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1、第19卷第6期工程爆破Vol_19。No．62013年12月ENG1NEERINGBLASTINGDecember2O13文章编号：1006—7051(2013)06—0004—05不同倾角侵彻下半穿甲战斗部结构件受力仿真分析黄雪峰，王伟力，樊壮卿，姜颖资，傅磊(海军航空工程学院，山东烟台264001)摘要：利用有限元软件LS-DYNA建立了某型半穿甲弹战斗部模型，进行了在初始速度为300m／s，靶厚为34mm，倾角分别为0。、15。、30。、45。、60。条件下的侵彻数值模拟，对战斗部穿甲性能进行了研究，分析在侵彻过程中不同倾角对战斗部内部结构部件所受过载、应力及应力集中

2、位置分布的影响。结果表明：小倾角侵彻时内部结构件所受最大应力随倾角的增大略有减小；大倾角侵彻时内部结构件所受最大应力随倾角的增大而增大，容易出现变形和失效，最终可能影响战斗部的整体功能。关键词：半穿甲战斗部；侵彻；倾角；数值模拟中图分类号：TJ410．3文献标识码：Adoi：10．3969／j．issn．1006—7051．2013．06．002SIMULATIONONSTRESSININTERNALCOMPONENTMEMBEROFSEMI—ARMOR—PIERCINGWARHEADDURINGPENETRATIONATVARYINCLINAT1ONSHUANGXue-f

3、eng，WANGWei—li，FANZhuang—qing，JIANGYing—zi，FLei(NavalAeronauticalandAr0以f口ZUniversity。Yantai264001，Shandong，China)ABSTRACT：Semi—armor—piercingwarheadmodelhadbeenbuiltbyusingfinitesoftwareLS-DYNAandpenetrationprocesshadbeensimulatedundertheconditionof300m／sspeed，thetargetthicknessof34mm，the

4、inclinationsof0。，15。，30。，45。and60。．Byanalyzingtheinfluenceofoverload，stressandloca—tionsofstressconcentrationininternalcomponentmemberofsemi—Armor‘·Piercingwarheadduringpene。-trationatvaryinclinations，theresultsshowedthatthemaximumpressofinternalcomponentmemberslightlydecreasedwiththeincre

5、asingofinclinationduringlOWinclinationpenetration，themaximumpressofinternalcomponentmemberincreasedwiththeincreasingofinclinationduringhighinclinationpenetrationandtheinternalcomponentmembereasilydistortedandfinallymightaffectthefunctionofthewarhead．KEYWORDS：Semi—armor—piercingwarhead；Pene

6、tration；Inclination；Numericalsimulation的差别。若引信底座、后盖板受到过载较大或出现引口变形有可能导致引信功能失效、破坏战斗部内部结半穿甲战斗部侵彻目标的过程中会受到较大的构，从而使整个武器系统丧失功能。。国内关于战过载，尤其是由于着靶姿态不同产生倾角，从而使得斗部壳体强度的研究较多，对侵彻过程中战斗部内弹体受到的过载变大，通常战斗部壳体都能经受住部结构件受力分析的研究报道较少。这种强度的考验n。而战斗部内部结构的强度相对本文针对某型反舰导弹战斗部在不同倾角情于壳体来说差异较大，尤其是壳体内部引信、引信底况下的侵彻问题展开研究，利用数值

7、仿真方法研座、后盖板的强度与壳体强度之间更存在着数量级究引信底座、后盖板等战斗部内部结构件的受力情况，分析不同倾角侵彻时对引信底座和后盖板收稿日期：2o13—06—26的影响。作者简介：黄雪峰，博士研究生，研究方向为目标毁伤与终点效应。工程爆破材料的具体参数见表2。个防滑爪在靶板上扩出“×”扩孔，弹坑底部呈弧形。表2壳体、内部构件、靶板主要的材料参数由于受力不对称导致弹体轴线向着倾角增大的方向Table2Parametersoftheshel1．interal轻微偏转。3O。和45。倾角侵彻过程与15。时情况相co